Coupeur armé embauché Black Joke - Hired armed cutter Black Joke

Histoire
Grande Bretagne
Nom:	Blague noire
Homonyme:	Black Joke - une chanson de débauche
Commandé:	12 janvier 1795
Désarmé:	19 octobre 1801
Renommé:	Suworow , 1799
Destin:	Renvoyé au propriétaire, 1801
Caractéristiques générales
Taper:	Coupeur
Des tonnes de poids:	98 86 ⁄ 94 ( bm ) ​
Armement:	Pistolets 10 × 6 livres

Le cutter armé engagé Black Joke était un cutter qui a servi la Royal Navy du 12 janvier 1795 au 19 octobre 1801. En 1799, elle a été rebaptisée Suworow , et sous ce nom elle a remporté de nombreux prix avant d'être payé après le traité d'Amiens .

Service comme Black Joke

En mai 1795, le «lugger» Black Joke , sous le commandement du lieutenant Richard Clark, faisait partie de l' escadron de Sir Sidney Smith dans la Manche. Le 24 février 1796, le coupeur de Sa Majesté Black Joke captura Poor Jack .

En 1796, le lugger armé Black Joke , sous le commandement du lieutenant Boarder, protège la flotte baleinière de Hull qui navigue vers Lerwick .

Selon certains témoignages, en 1797, Black Joke a alerté la flotte de l'entrée des Pays-Bas dans la mer du Nord avant la bataille de Camperdown . La majorité des comptes attribuent l'avertissement au coupeur actif . Toujours en 1797, le lugger Black Joke reprend Cérès et Good Intent . Black Joke était en compagnie du navire armé loué Liberty et du coupeur d'accise Lively au moment de la reprise de Cérès , et du Liberty au moment de la reprise de Good Intent .

Le 10 mars 1798, le loueur armé Black Joke , engagé par Sa Majesté, fut brièvement sous le commandement du lieutenant Maurice Adolphus Newton de Stark lorsqu'elle captura le bateau de pêche Saint Petre . Le 26 mai, Black Joke et le sloop Hound capturèrent le brick Minerva .

Le 27 avril 1799, sous le commandement du lieutenant James Nicolson (ou Nichelson), Black Joke captura la chasse-marée française Rebecca , de quatre canons pivotants et de sept hommes, juste à la sortie de Brest ayant à bord un capitaine de frégate avec des dépêches pour Irlande. Les dépêches étaient une ruse qui a attiré l'attention britannique sur la côte irlandaise, lorsque la flotte de Brest avait navigué pour renforcer les forces françaises à Corfou, à Malte et en Égypte (voir: expédition de Bruix de 1799 ).

Puis, le 10 juillet, Black Joke a capturé Flora . Flora , de Dublin, avait navigué avec une cargaison de vin, de fruits et de coton, lorsque le corsaire français Vengeance , de 20 canons et 130 hommes, l'avait capturée. Black Joke a envoyé Flora à Torbay .

Service en tant que Suworow

Le 2 novembre 1799, elle naviguait sous le nom de Suworow . Sous les ordres du lieutenant James Nicholson, elle transporta des dépêches à destination et en provenance de Lord Bridport , commandant de la flotte de la Manche, au large de Brest , et remporta de nombreux prix. Le 27 novembre, la chaloupe corsaire française Revanche arrive à Portsmouth, envoyée par la goélette Suwarrow .

Les 1er et 14 mars, ainsi que les 19 avril et 10 juin 1800, elle s'empare du ketch Jean Bart , des chasses marées Bon Citojan et Morbihan , et du ketch Clair Voyante . Pour capturer les chasseurs, Nicholson avait dû chasser trois luggers français, un de 10 canons et deux de huit, dans le passage du Raz. En fait, Nicholson a capturé trois juments de chasse, une dans le ballast et deux transportant du vin, et il a envoyé les trois à Falmouth ou Plymouth.

Le 5 mars, Suworow participa à la capture, avec Agamemnon et Repulse , du brick Sophie . Le 5 avril, Suworow a poursuivi un corsaire français de 16 canons pendant plusieurs heures mais l'a perdue dans la nuit. Puis le 12 mai, avec les frégates Clyde et Thames , elle a capturé une autre chasse maree.

Toujours en mai, Nicholson a fait une reconnaissance à Belle-Île . Il emmena un officier d' Impétueux à Rochefort où ils comptèrent cinq voiles de ligne et trois frégates prêtes à prendre la mer. Lorsque Nicholson revint à Belle-Île en août, il découvrit que les Français avaient fortifié chaque point de terre ou ruisseau qu'il avait trouvé non fortifié en mai.

Le 12 septembre 1800, Nicholson a coupé le brick français Providence sous deux batteries près de Camaret Point. Elle transportait du vin, du savon et de l'eau-de-vie pour la flotte de Brest ; la capture a eu lieu sous un feu nourri mais Suworow n'a subi aucune victime. Bien que l' éléphant de troisième rang et la frégate Naiad fussent en vue, ils abandonnèrent volontairement leur part du prix en argent à Nicholson et à son équipage «en témoignage de leur approbation de leur conduite».

Le 23 novembre 1800, le capitaine Sir Richard Strachan en capitaine a poursuivi un convoi français dans le Morbihan . Là, les batteries de rivage et la corvette Réolaise de 20 canons ont pu assurer la protection. Magicienne a harcelé la corvette jusqu'à ce qu'elle a couru à terre à Port Navale; son équipage l'a fait repartir plus tard. Suworow a ensuite remorqué quatre bateaux avec le lieutenant Hennah du capitaine et une partie de découpage. Les coupeurs armés embauchés Nile et Lurcher ont remorqué quatre autres bateaux de Magicienne . Bien que le groupe de découpage ait été exposé à des canons à feu intense et à des tirs d'armes légères, il a atteint la corvette. Le groupe a mis le feu à la corvette avant de se retirer; peu de temps après, la corvette explosa. Les bateaux ont également fait sortir deux navires marchands que leurs ravisseurs ont brûlé plus tard. Un seul marin britannique, un membre d'équipage de Suworow , a été tué dans l'attaque; sept marins ont été blessés. Cependant, les voiles et le gréement de Suworow étaient tellement coupés que le capitaine a dû la remorquer.

Suworow a navigué le 21 décembre 1800 pour naviguer au large des Penmarks dans le cadre de l' escadron de Sir Edward Pellew . Le 3 février 1801, elle s'empare du brick français Jeune Annette (ou Jeune Nannette ). La Jeune Annette , sous le lieutenant de vaisseaux Feuqueux, était armée de 18 canons et avait un équipage de 45 hommes. Elle avait navigué de Cayenne à Bordeaux avec une cargaison "d' anatto , de bois de teinture, de dents d'éléphants, etc." et un certain nombre de prêtres déportés, émaciés après leur incarcération. Parce que Suworow avait précédemment envoyé quatre navires danois, Suwarrow n'avait que 16 hommes et garçons à bord lorsqu'elle chassa et captura Jeune Annette . Jeune Annette est devenu le brick armé engagé (ou cutter) Sir Thomas Pasley .

Le 23 juin, alors que Suworow était au large de Santander avec des dépêches de l'amiral William Cornwallis, elle rencontra une frégate espagnole de 44 canons et un brick. Les Espagnols l'ont poursuivie pendant 14 heures et gagnaient sur elle, donc Nicholson a dû jeter toutes ses armes par-dessus bord pour gagner de la vitesse. Il n'a réussi à s'échapper que lorsque l'obscurité est arrivée. Suworow est ensuite venu à Plymouth pour un radoub.

Début octobre, Suworow a navigué à Brest sous un pavillon de trêve, amenant avec elle un officier supérieur. Nicholson finit par dîner avec l'amiral Villaret, le commandant de la flotte française, et l'amiral espagnol Don Gravina. Madame Villaret remit au lieutenant Nicholson une bourse marocaine, ayant un buste de Bonaparte sous verre, serti en argent. L'amiral Villaret a également envoyé une corbeille de fruits à l'amiral Cornwallis.

Destin

Après que la signature du traité d'Amiens a apporté la paix avec la France, l'Amirauté a résilié le contrat de Suworow le 28 octobre, tout comme les contrats des autres navires loués. Les navires loués ont rendu leurs armes et leurs magasins avant d'être payés. Les prix de Jean Bart , Bon Citojan , Morbiham , Clair Voyante et Jeune Annette ont été payés le 22 mars 1802.

Un rapport rapporte que Black Joke (sous ce nom et non Suworow ) a été accidentellement brûlé à Sutton Pool, Plymouth , le 28 janvier 1802. On a découvert qu'elle était en feu parmi un rang de navires et après avoir brûlé avec une grande fureur, elle a été sabordée. . Elle a coulé sans faire de mal.

Cependant, un autre rapport suggère qu'elle est peut-être revenue à son ancien nom et a été le loueur armé Black Joke de 1808 jusqu'à sa capture par les Français en 1810.

Notes, citations et références

Remarques

Citations

Les références

Liens externes

• Phillips, Michael - Navires de la vieille marine - [3]