Invincible (goélette) - Invincible (schooner)
Invincible était une goélette à voile de 120 tonnes, utilisée comme transport pour le département de l' armée américaine du Pacifique en Californie de 1849 à 1851.
Il a été noté dans les rapports de l'armée du Bvt. Le major HD Rucker , transportant 13 000 rations à utiliser pour nourrir les colons affamés sur les sentiers menant à la Californie. Il a navigué de Benicia à Sacramento entre le 9 et le 11 septembre 1849, transportant le major qui était chargé d'organiser les parties de secours.
Le 1er novembre 1850, l' Invincible fut plus tard envoyé de San Francisco en mission de livrer 10 000 rations à la garnison du poste éloigné de Fort Yuma sur le fleuve Colorado . Le capitaine Alfred H. Wilcox commandait l'équipage de 12 hommes et le lieutenant George Derby commandait la mission pour voir si les rations pouvaient être livrées par la goélette sur le fleuve Colorado depuis le golfe de Californie . Fort Yuma était approvisionné par voie terrestre depuis San Diego , à travers les montagnes côtières et le désert du Colorado . Cet itinéraire s'est avéré difficile et coûteux, entraînant une pénurie alimentaire.
La goélette est arrivée à San Diego pour récupérer les rations, puis s'est dirigée vers l'embouchure du fleuve Colorado, s'arrêtant uniquement à Cabo San Lucas et Guaymas . L' Invincible arriva à l'embouchure du fleuve le 25 décembre. Le capitaine Wilcox remonta alors le fleuve mais avec difficulté. L' Invincible , tirant huit pieds d'eau, était ancré à chaque marée descendante, ce qui était extrême dans le delta du fleuve Colorado . Le 3 janvier 1850, à quelque 30 milles en amont, le capitaine Wilcox fut contraint de jeter l'ancre, son chemin étant bloqué par des bancs trop peu profonds pour passer. Les habitants de Cocopah là-bas ce jour-là ont accepté de porter un message à Fort Yuma de l'arrivée du navire.
Après avoir attendu jusqu'au 11 janvier sans recevoir de réponse, Derby, qui, en raison d'une ancienne carte britannique de l'embouchure de la rivière, croyait que le fort était à proximité au lieu de 120 miles de distance, a tenté de continuer à remonter la rivière pour atteindre le fort avec la chaloupe du navire. . Deux jours plus tard, il rencontra le commandant du fort, le major Samuel P. Heintzelman , qui descendait la rivière en bateau. Des interpellations ont été faites pour décharger les bateaux au mouillage du navire sur la rive de Sonora et chargés sur des wagons du fort le 28 janvier.