Isuzu Giga - Isuzu Giga
| Isuzu Giga | |
|---|---|
 | |
| Aperçu | |
| Fabricant | Isuzu |
| Aussi appelé | |
| Production | 1994-présent |
| Assemblée | |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Camion |
| Style corporel | |
| Groupe motopropulseur | |
| Transmission | |
| Chronologie | |
| Prédécesseur | Isuzu 810 |
L' Isuzu Giga ( japonais :いすゞ・ギガ) est une gamme de véhicules utilitaires lourds produits par Isuzu depuis 1994. En dehors du Japon, il est connu sous le nom de série Isuzu C/E . Il était officiellement connu sous le nom de camion lourd Isuzu . Entre 1994 et 2016, il a également été vendu en Amérique du Sud (sous la Chevrolet marque comme série / Chevrolet C E ).
Première génération (1994-2015)
La première génération Giga a été introduite en novembre 1994 pour remplacer l' Isuzu 810 . Disponible à l'origine sous forme de lit plat et de quelques autres versions rigides (série C), un tracteur a été ajouté en juin 1995. Les tracteurs portent les codes de modèle « série E », dans la continuité de la série « 810EX ». Bien qu'initialement disponible uniquement avec un toit standard, une configuration de toit surélevé a été ajoutée plus tard.
- Exemples de modèles Isuzu
Isuzu CYJ460R
Pré-lifting série Isuzu C (CYZ)
Pré-lifting série Isuzu E (EXZ)
Semi-tracteur Isuzu GigaMAX
.jpg)
En juin 2000, le moteur V12 12PE1 à aspiration naturelle de 22,8 L (22 801 cc; 1 391,4 cu in) a été remplacé par le moteur V8 8TD1 de 24,3 L (24 312 cc; 1 483,6 cu in). Le camion a été à nouveau mis à jour en juin 2003, abandonnant les moteurs en V à aspiration naturelle et n'offrant désormais plus que des six cylindres en ligne turbocompressés pour aider à répondre aux nouvelles normes de contrôle du bruit. Le nouveau modèle n'a reçu aucun changement externe notable ; il a été commercialisé sous le nom de "Smoother G". Le camion a reçu un lifting en 2007 (Phase II) et à nouveau en 2010 (Phase III). La production a pris fin en 2015, bien que les versions de tracteur n'aient été remplacées que l'année suivante.
- Exemples de modèles Isuzu
Lifting Isuzu Giga (Phase II)
Isuzu Giga Facelift (Phase III) série C (CYZ) aux Philippines
Isuzu Giga Facelift (Phase III, camion GNC)
Défauts et rappels
En 2008, 2 225 modèles Giga japonais de l'année modèle 2007 ont été rappelés après avoir découvert qu'ils avaient des bouchons de réservoir de carburant défectueux qui pourraient provoquer une fuite de carburant à l'intérieur du réservoir.
En 2009, 5 475 modèles japonais Giga Turbo des années modèles 1999-2005 ont été rappelés après avoir découvert qu'ils avaient des turbos défectueux qui pourraient endommager les aubes de turbine et la puissance pourrait être insuffisante, entraînant une incapacité à fonctionner.
En 2019, 1 205 modèles australiens CX et EX des années modèles 2010 et 2019 ont été rappelés après avoir découvert qu'ils avaient des supports de renforcement du dispositif de protection anti-encastrement avant (FUPD) défectueux qui pourraient entraîner la défaillance du FUPD s'il est impliqué dans un frontal collision.
S'aligner
- CVR
- CXM
- CYM (camions rigides 22-25t)
- CYL
- CXG
- CXE
- CYG
- CYE
- CVZ (6x4 plancher bas)
- CXM (camion rigide 20t)
- CXY
- CXZ/CXZ-J
- CYZ/CYZ-J
- CYY/CYY-J
- CXH (Plancher bas 8X4)
- CYH
- Semi-tracteur EXZ
- EXR
- EXD
- EXZ
- EXY équipé d'une suspension pneumatique
Moteurs
| Moteurs diesel | |||
|---|---|---|---|
| Modèle de moteur] | Année de production] | Déplacement | Cylindre |
| 6HK1-TCN | 7 790 cm3 | I6 | |
| 6UZ1 | 2005- | 9 839 cm3 | I6 |
| 6WA1 | 12 068 cm3 | I6 | |
| 6WF1 | 2001-2008 | 14 256 cm3 | I6 |
| 6GT1 | 15 681 cm3 | I6 | |
| 8TD1 | 2000-2003 | 24 312 cm3 | V8 |
| 10TD1 | 30 390 cm3 | V10 | |
Deuxième génération (2015-présent)
La deuxième génération de Giga a été lancée et présentée au Tokyo Motor Show . en novembre 2015.
Le modèle au gaz naturel comprimé (GNC) est sorti la même année.
Moteurs
| Moteurs diesel | |||
|---|---|---|---|
| Modèle de moteur] | Année de production] | Déplacement | Cylindre |
| 6NX1 | 2016-présent | 7 790 cm3 (475 pouces cubes) | I6 |
| 6UZ1 | 2015-présent | 9 839 cm3 (600,4 pouces cubes) | I6 |
| 6GT1 | 2015-présent | 15 681 cm3 (956,9 pouces cubes) | I6 |
| Moteurs au gaz naturel comprimé (GNC) | |||
|---|---|---|---|
| Modèle de moteur] | Année de production] | Déplacement | Cylindre |
| 6UV1 | 2016-présent | 9 839 cm3 (600,4 pouces cubes) | I6 |