J. Richard Capka - J. Richard Capka

J. Richard Capka
Administrateur de l' Administration fédérale des routes
En fonction du 31 mai 2006 au 24 janvier 2008
Président	George W. Bush
Précédé par	Mary E. Peters
succédé par	Thomas J. Madison Jr.
Administrateur adjoint de la Federal Highway Administration
En fonction du 5 août 2002 au 31 mai 2006

J. Richard "Rick" Capka a prêté serment en tant que 16e administrateur fédéral des autoroutes le 31 mai 2006 et a servi jusqu'à sa démission le 24 janvier 2008. Auparavant, Capka avait été nommé administrateur adjoint de la Federal Highway Administration (FHWA) en en août 2002 et était l'administrateur par intérim depuis août 2005. À ce titre, il a aidé à préparer la législation de réautorisation des transports proposée par l'administration Bush ; façonner la gestion des mégaprojets autoroutiers et ; développer des programmes et des initiatives nationaux pour soulager la congestion. Il a également été le premier responsable du département américain des Transports (USDOT) à se déployer en Irak (2003) et a dirigé la réponse fédérale très réussie à l'effondrement tragique en 2007 du pont I-35 W à Minneapolis , MN.

Avant sa nomination en tant qu'administrateur adjoint, Capka a été président-directeur général/directeur exécutif de la Massachusetts Turnpike Authority (MTA) où il a dirigé la supervision du projet Central Artery/Tunnel de 14,6 milliards de dollars (« Big Dig ») à Boston, le plus grand et le projet d'infrastructure le plus complexe de son époque aux États-Unis. À ce titre, Capka a travaillé en étroite collaboration avec l'inspecteur général de l'USDOT, la FHWA et d'autres agences de l'État pour développer et obtenir l'approbation du plan de financement complexe du projet. Le budget établi par Capka en mai 2001 est resté conforme aux objectifs et a fourni une base solide pour la gestion financière ultérieure du projet.

Avant son poste avec le MTA, Capka a pris sa retraite en tant que général de brigade en 2000 après une carrière militaire de 29 ans dans l'US Army Corps of Engineers où il a servi aux États-Unis, en Europe, dans le Pacifique et en Extrême-Orient. Ses affectations les plus récentes avant sa retraite comprenaient l'ingénieur de division et le commandant de la division de l'Atlantique Sud du Corps of Engineers des États-Unis, où il était responsable de la gestion des activités du corps dans le sud-est des États-Unis et en Amérique centrale et du Sud. Il a également été commandant de la division du Pacifique Sud, où il était responsable des activités du Corps dans l'extrême ouest et le sud-ouest des États-Unis, période pendant laquelle il a dirigé les efforts inter-agences pour restaurer le vaste système fédéral de contrôle des inondations de la Californie qui avait été gravement endommagé à la suite de les inondations sans précédent de l'État en 1987. Cet effort a valu des éloges spécifiques à la fois du président et du gouverneur de Californie.

En 2008, il a rejoint Dawson & Associates à Washington, DC en tant que directeur de l'exploitation. Il donne des conseils sur la politique environnementale fédérale impliquant l'US Army Corps of Engineers et l' Environmental Protection Agency .

Il est diplômé en 1971 de l' Académie militaire des États-Unis .

Les références

 Cet article incorpore  du matériel du domaine public du document du ministère des Transports des États-Unis : « J. RICHARD CAPKA » .