Porte-avions japonais Chitose -Japanese aircraft carrier Chitose
Chitose avant conversion en offre d'hydravion
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Histoire | |
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Empire du Japon | |
Nom | Chitose |
Homonyme | 千歳( mille ans ) |
Posé | 26 novembre 1934 |
Lancé | 29 novembre 1936 |
Commandé | 25 juillet 1938 |
Reclassé | 15 décembre 1943 comme porte-avions léger |
Remonter | 1942 à 1944 |
Rétabli | 1er janvier 1944 |
Sort | Coulé lors de la bataille du golfe de Leyte , le 25 octobre 1944. |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Porte-avions de classe Chitose |
Déplacement |
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Longueur | 192,5 m (631 pi 7 po) |
Rayonner | 20,8 m (68 pi 3 po) |
Brouillon | 7,5 m (24 pi 7 po) |
Alimentation branchée | 56 000 shp (42 000 kW) |
Propulsion |
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La vitesse | 28,9 nœuds (53,5 km/h ; 33,3 mph) |
Complément | 800 |
Armement |
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Avion transporté |
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Installations aériennes |
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Chitose (千歳) était un porte-avions léger de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale . Tout d' abord posé comme ravitailleur d'hydravions en 1934 àcour Kure marine, le navireorigine porté Kawanishi E7K type 94 « Alf » et Nakajima E8N Type 95 « Dave » hydravions . Bien qu'il ait été supposé que le Chitose transportait également des sous-marins miniatures de type A, seul son navire jumeau, le Chiyoda, avait cette capacité. Chitose a vu plusieurs actions navales, prenant part à la bataille de Midway sans y voir de combat. Il a été bombardé par des B-17 Flying Fortresses au large de Davao, aux Philippines , le 4 janvier 1942, subissant des dommages négligeables. Il couvrit les débarquements japonais aux Indes orientales et en Nouvelle-Guinée de janvier à avril 1942 et fut endommagé dans les îles Salomon orientales en août 1942.
Conversion
Chitose a été converti en porte-avions léger à Sasebo Navy Yard à partir du 26 janvier 1943, a été remis en service le 1er novembre 1943 en tant que CVL (24) et achevé en tant que porte-avions le 1er janvier 1944. Il a été affecté à la division porteuse 3 dans le cadre de la Troisième flotte japonaise.
Bataille finale
Le Chitose et le Chiyoda ont tous deux été coulés par une combinaison de bombardiers navals, de tirs d'obus de croiseurs et de torpilles lancées par des destroyers pendant la bataille du golfe de Leyte . Selon le plan de l'opération Sho-ichi go , les deux porte-avions ont été privés d'avions et utilisés avec succès pour leurrer le gros de la flotte américaine loin des plages du débarquement aux Philippines. Chitose a été coulé par des tirs de torpilles lors de la première frappe aérienne effectuée par des avions navals de la Force opérationnelle 38 (TF 38) à partir du porte-avions USS Essex au large du cap Engaño.
À 08:35, elle a pris trois coups de torpille, ou peut-être presque ratés de bombes sur le côté bâbord en avant de l'ascenseur numéro 1. Cela a entraîné l'inondation des chaufferies 2 et 4 avec une gîte immédiate à 27° et une défaillance du gouvernail. La gîte a été réduite à 15°, mais à 08h55 de nouvelles inondations l'avaient ramenée à 20°. A 08h55, la salle des machines tribord est inondée, réduisant la vitesse à 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph). La salle des machines bâbord a suivi à 09h25. Chitose était morte dans l'eau, et sa liste est passée à 30°. A 09h37, à la position 19°20′N 126°20′E / 19.333°N 126.333°E Coordonnées : 19°20′N 126°20′E / 19.333°N 126.333°E , il a basculé sur bâbord et a fait naufrage, avec la perte de 903 hommes. Le croiseur Isuzu a sauvé 480 hommes et le destroyer Shimotsuki 121.
Les références
Bibliographie
- Lengerer, Hans (2021). " Chitose et Chiyoda ". En Jordanie, John (éd.). Navire de guerre 2021 . Oxford, Royaume-Uni : Osprey Publishing. p. 165-179. ISBN 978-1-4728-4779-9.