Système radio Larkspur - Larkspur radio system
Larkspur était le nom adopté rétrospectivement d'un système radio tactique utilisé par l' armée britannique . Son développement a commencé à la fin des années 40 avec la sortie du premier équipement au milieu des années 50. Il est resté en service jusqu'à ce qu'il soit remplacé par le Clansman à la fin des années 1970, bien que certains éléments du Larkspur soient encore en service jusque dans les années 1980. Il a été largement exporté vers les armées du Commonwealth britannique et d'autres nations amies.
L'origine de Larkspur était un projet d'après-guerre visant à déplacer les communications radio tactiques à courte portée dans la zone de combat avancée de HF en utilisant la modulation d'amplitude à la VHF à bande basse en utilisant la modulation de fréquence . Cela faisait suite au mouvement similaire de l'armée américaine dans la dernière partie de la Seconde Guerre mondiale qui avait démontré des avantages significatifs. Lorsque l'utilisation de la VHF n'était pas pratique, les postes HF utilisant la modulation de phase à bande étroite (NBPhM) ont été développés comme la seule méthode pratique au moment d'obtenir une certaine amélioration des performances par rapport à l'utilisation de l'AM, en particulier la nuit.
La gamme d'ensembles comprenait à l'origine les ensembles VHF de véhicule C42, C45, B45, B47, B48 et l'émetteur-récepteur HF de véhicule C13, qui ont tous été conçus selon les spécifications produites par le gouvernement Signals Research and Development Establishment (SRDE) à Christchurch, Dorset et initialement désigné comme la « nouvelle gamme » pour les différencier des radios héritées du temps de guerre. Ils se caractérisaient par une apparence similaire, des forets de réglage, une indication de fréquence à l'aide d'affichages à bande de film, l'utilisation d'une architecture relativement simple qui évitait autant que possible une commutation complexe et l'utilisation de composants couramment disponibles et un degré de modularité dans la construction. Les connecteurs Plessey Mk.IV ont été largement utilisés dans les ensembles et accessoires.
Une avancée opérationnelle importante était que les ensembles intégraient des installations d'étalonnage internes, ce qui signifiait qu'ils pouvaient être préréglés avec précision sur une fréquence sans émettre de signal. Cela a permis à toutes les stations d'un réseau d'être préréglées en toute confiance sur le même canal et d'éliminer l'ancien système compromettant « Tuning and Netting Call » qui annonçait la présence d'activité à un ennemi.
Tous les ensembles ont été construits dans de solides boîtiers en alliage hermétiquement scellés - une mesure qui s'est avérée essentielle pour assurer la durabilité et la fiabilité pendant la guerre précédente, et ont été dimensionnés pour s'adapter à une gamme standardisée de supports de véhicules. Une gamme d'accessoires de commande et de distribution appelée harnais permettant d'accéder aux installations radio depuis différents points d'un véhicule a également été réalisée.
Initialement, le déploiement des ensembles VHF New Range était limité au Royal Armored Corps et à la Royal Artillery , reflétant le fait que ceux-ci constituaient les éléments « dents » susceptibles d'être impliqués dans la réponse à toute menace perçue d'une avance soviétique à travers l'Europe du Nord. . En 1962, un projet visant à rééquiper le reste de l'armée a été entrepris et a reçu le nom de Larkspur , le nom devenant officiellement appliqué rétrospectivement aux ensembles originaux de la nouvelle gamme et devenant finalement par usage courant une étiquette générique techniquement incorrecte pour pratiquement tous les équipements radio utilisés. par l'armée britannique entre la fin de la Seconde Guerre mondiale et l'arrivée de la famille Clansman Combat Net Radio.
L'ensemble HF de la famille, le C13 a été inclus pour être utilisé comme une radio de combat à courte portée dans des circonstances où la VHF n'était pas adaptée et pourrait également être utilisé (en utilisant AM ou CW) pour un fonctionnement à plus longue portée en exploitant les ondes célestes et l'incidence presque verticale techniques de propagation. Conçu à l'origine pour remplacer l' ensemble sans fil n° 19 en temps de guerre , il a été amélioré au cours du développement par l'ajout d'installations de modulation de phase à bande étroite (NBPhM) pour améliorer les performances et la fiabilité des communications à courte portée, en particulier la nuit lorsque les changements ionosphériques provoquent des interférences accrues. niveaux. Ceci a été accompli par l'utilisation de la modulation d'angle doublant efficacement la puissance de sortie par rapport à AM et exploitant l'effet de capture du mode. Un ensemble HF manpack complémentaire, l'A13, était également équipé d'installations NBPhM.
Les C13 et A13 sont entrés en service au début des années 1960 avec l'A13 remarquable pour être le seul ensemble de la gamme d'origine qui utilisait des transistors exploitant les développements des semi-conducteurs pour réduire le poids et la taille, et une batterie rechargeable nickel-cadmium
Les ensembles VHF manpack de l'époque étaient dérivés de conceptions établies avec les stations radio A41 et A42 développées à partir des AN/PRC-10 et PRC-9 des États-Unis respectivement et l'A40 adapté du C/PRC-26 canadien. D'autres ensembles développés commercialement ont été achetés pour répondre à des exigences ou à des circonstances particulières, par exemple le HF156, l'A14 (BCC30), l'Australian A510, le Redifon A43R et le Pye C12.
Divers autres ensembles tels que le relais de téléphonie porteuse UHF B70, l'émetteur/récepteur HF C11/R210 pour l' utilisation des signaux royaux et l'émetteur Marconi D11 et son récepteur associé, le R230 étaient des développements commerciaux adoptés comme ensembles standard par les services britanniques.
La fabrication de l'équipement a été réalisée par Plessey , EK Cole ( EKCO ), Mullard Equipment Ltd ( MEL ), Murphy Radio , The British Communications Corporation (BCC), Redifon et d'autres.
Anecdotes
Bien qu'il ait été développé pour rééquiper l'armée britannique d'après-guerre, la première livraison d'équipement Larkspur est allée au Nigeria.