Monarto, Australie du Sud - Monarto, South Australia

Monarto Australie du Sud
Monarto
Coordonnées	35°04′54″S 139°07′48″E / 35.08179°S 139.129879°E / -35.08179; 139.129879 Coordonnées: 35°04′54″S 139°07′48″E / 35.08179°S 139.129879°E / -35.08179; 139.129879
Population	209 ( recensement 2016 )
Établi	1908 16 mars 2003 (localité)
Code(s) postal(s)	5254
Fuseau horaire	ACST ( UTC+9:30 )
• Été ( heure d'été )	ACDT ( UTC+10:30 )
Emplacement	63 km (39 mi) d' Adélaïde
LGA(s)	Ville rurale de Murray Bridge
Région	Murray et Mallee
comté	Sturt
électorat(s) de l'État	Kavel
Division(s) fédérale(s)	Aboyeur
Localités autour de Monarto : Rockleigh Rockleigh Pallamana Callington Monarto Ravin rocheux de Pallamana Callington Monarto Sud Monarto Sud
Notes de bas de page	Localités voisines

Monarto est une localité d'Australie-Méridionale située à 16 km (9,9 mi) à l'ouest de la rivière Murray . Il se trouve au nord de la South Eastern Freeway entre les sorties de Callington et Murray Bridge à 63 km d' Adélaïde .

La plupart des habitants de Monarto exploitent de petites fermes de loisirs, élevant des vaches, des moutons et des chevaux. Les cultures de la région comprennent le blé, l'avoine et l'orge.

Dans les années 1970, il a été proposé que Monarto soit le site d'une nouvelle ville satellite d'Adélaïde connue à l'origine sous le nom de "New Murray Town". Au tournant du siècle, la proposition avait été complètement abandonnée.

Histoire

Établissement

La localité de Monarto était à l'origine une subdivision privée de la section 210 de la Cent de Monarto , d'où elle tire son nom, la centaine ayant été publiée au Journal officiel en 1847. La Cent a été nommée d'après une femme autochtone, la « Reine Monarto », qui vivait dans la région au moment de sa proclamation. Le canton a été aménagé en 1908.

Les limites de la localité de Monarto ont été établies le 16 mars 2000.

Ville proposée de Monarto

Un projet pour développer une nouvelle ville

En 1970, le gouvernement d'Australie du Sud dirigé par les travaillistes et dirigé par Don Dunstan craignait qu'Adélaïde ne devienne surpeuplée à la suite d'une croissance démographique rapide causée par un taux de natalité élevé et des taux d'immigration élevés au cours des deux décennies précédentes. Au total, la croissance démographique dépassait les 3% par an et le gouvernement a estimé que la ville atteindrait 1,5 million d'ici la fin du siècle. De plus, les autorités pensaient que la croissance démographique deviendrait tôt ou tard une menace pour la qualité de vie urbaine (sociale et environnementale) qui était à l'époque relativement élevée. Une expansion de la ville menacerait également les zones viticoles attrayantes que l'on pourrait trouver au sud et au nord de la ville.

Pour résoudre les problèmes de la population croissante d'Adélaïde, le gouvernement de l'État a proposé qu'une autre ville soit construite à environ 80 kilomètres (50 mi) à l'est d'Adélaïde. Le gouvernement a estimé qu'il fonctionnerait comme une sorte de ville de soutien, où les habitants d'Adélaïde pourraient se déplacer. Le gouvernement a à l'origine utilisé le nom de "Murray New Town" pour la ville proposée et a ensuite adopté le nom de "Monarto" (qui sera officiellement connu sous le nom de "Ville de Monarto").

Le gouvernement avait estimé que 1,3 million était la taille optimale pour Adélaïde, ce qui signifiait que Monarto aurait environ 200 000 personnes d'ici la fin du siècle. Monarto allait devenir une nouvelle ville qui fonctionnerait comme une ville satellite d'Adélaïde et, comme elle était assez éloignée, il était important que Monarto ait sa propre identité et sa propre économie. Cela rendait difficile la définition du type de ville que Monarto était censé être.

Certaines personnes se méfiaient du projet et de ses raisons. Par exemple, certains pensaient que le projet était motivé par un intérêt politique et que le gouvernement de l'État ne voulait améliorer ses perspectives électorales que dans la ville voisine de Murray Bridge . D'autres pensaient que le gouvernement de l'État souhaitait uniquement avoir un projet de développement proche d'Adélaïde et de son économie, mais suffisamment éloigné de celui-ci pour être inclus dans le "programme des nouvelles villes". De plus, un géographe appelé le professeur Peter Scott était sceptique quant à l'idée d'une nouvelle ville, soulignant que la croissance démographique était inférieure à ce qui avait été projeté.

Structure du projet

L'objectif principal du "programme de nouvelles villes" était de faciliter la politique décentralisée de planification régionale et urbaine et, par là, d'atténuer certains des problèmes des villes en croissance rapide. Au début, il y avait une certaine opposition à l'inclusion du projet Monarto dans le programme. Néanmoins, il y avait aussi un fort consensus sur le fait que pour réussir à établir une ville, il serait crucial d'avoir une base d'emplois solide dans le secteur public dans les premières phases de développement. Selon la commission de développement de Monarto, Monarto allait devenir une petite ville après des années de travail en tant que grande ville de campagne. Cette attitude viendrait affecter la planification sur la zone, car la commission voulait trouver un équilibre entre les caractéristiques naturelles du site, sa forme bâtie et ses infrastructures.

Les scénarios à petite échelle, tels que le centre-ville, auraient des espaces publics comme élément clé, avec des bâtiments adjacents en complément. À l'échelle de la ville, les éléments clés du paysage constitueraient la base des terrains du parc articulant les zones bâties.

Dunstan, en revanche, avait sa propre vision du projet. Selon lui, Monarto allait devenir "une nouvelle vision de la ville australienne" et allait présenter les meilleures pratiques en matière de planification sociale et de confort familial. La ville ne contiendrait pas de lotissements délabrés ni de logements standards. Au lieu de cela, il contiendrait des maisons de ville somptueuses et d'autres maisons conçues pour les fonctionnaires. Le centre intérieur n'offrirait que des pistes cyclables tranquilles puisque la ville devrait être petite mais belle, une "ville vierge". Pour sécuriser l'économie, trois zones industrielles axées sur l'industrie légère devaient être créées. L'objectif était d'étendre la base industrielle de l'Australie-Méridionale autour de l'État.

L'effondrement du projet

La vision de Dunstan n'a pas réussi. Après des années de planification et de conflits autour de l'indemnisation des terres agricoles acquises de force, le projet a atteint un tournant lorsque de nouvelles études ont montré que la croissance démographique était excessive. En 1975, le gouvernement fédéral Whitlam a été limogé de manière controversée, ce qui a entraîné la fermeture du "programme de nouvelles villes". Ce fut une volte-face dure et, après quelques années, en 1980, le projet Monarto connut le même résultat.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le développement de Monarto n'a pas eu lieu, malgré le fait qu'il s'agissait d'un projet ambitieux. Le principal facteur qui a arrêté le projet était la preuve d'une croissance démographique beaucoup plus faible que prévu. À cause de cela, le gouvernement a perdu son principal argument en faveur de la construction d'une nouvelle ville. Cela a entraîné moins de soutien d'un gouvernement fédéral déjà douteux qui est devenu réticent à accorder une aide supplémentaire au projet de Dunstan.

Un autre facteur était l'échec économique, une combinaison du manque de succès pour attirer des entreprises privées et de la récession économique qui s'est produite au cours des années 1970, ce qui a rendu très difficile le transfert d'un emploi d'Adélaïde.

Un troisième aspect qui a joué un rôle plus officieux dans la chute du projet Monarto était la résistance et la méfiance constantes de divers groupes d'intérêt. Beaucoup n'ont jamais vraiment cru au projet et cela a pu affecter le projet en termes de soutien et d'aide financière. Par exemple, beaucoup pensaient que la situation géographique était vulnérable d'un point de vue économique car elle était trop proche d'Adélaïde pour développer une économie indépendante. Sur le plan politique, comme on l'a déjà dit, beaucoup doutaient de la sagesse du projet, ce qui rendait plus difficile de faire travailler tout le monde dans le même sens. De plus, l'entrée d'un nouveau gouvernement fédéral a été une contribution directe à l'arrêt du projet, en raison de leur perte de volonté de verser plus d'argent.

Le projet de Monarto était ambitieux, mais le manque d'urbanisme et les différents obstacles ont fait qu'il est resté une proposition non réalisée et le plan n'a jamais abouti. Une grande partie des terres ciblées par le projet est maintenant occupée par le Monarto Safari Park , créé en 1983 sous le nom de Monarto Zoo.

Industrie

Depuis la fin des années 1900, une zone industrielle a également été établie à Monarto dans le cadre de la croissance de la ville de Murray Bridge . Big W possède un centre de distribution situé à Monarto. D'autres grandes entreprises ayant des entrepôts à Monarto comprennent Scott's Transport , Holden et Inghams .

Au recensement de 2011, les résidents de Monarto sont principalement employés dans l'élevage de moutons, de bovins de boucherie et de céréales (6,8%), l'enseignement scolaire (4,7%), le transport routier de marchandises (3,4%), les services d'ordre public et de sécurité (3,0%) et les hôpitaux (3,0 %).

Au recensement de 2016, les résidents de Monarto sont répartis entre les services de construction paysagère (11,4 %), la transformation de la viande (9,1 %), les hôpitaux (9,1 %) et l'élevage de bovins laitiers (6,8 %), avec 6,8 % supplémentaires employés dans l'extraction de pétrole et de gaz.

Un aéroport de fret 24 heures sur 24 à Monarto a été proposé par le Parti libéral alors qu'il était dans l'opposition en 2017 dans le cadre d'une politique plus large visant à créer une rocade de fret d'Adélaïde de Murray Bridge à la vallée de Barossa via Truro. Le parti a été élu au gouvernement en mars 2018 et la planification du nouvel aéroport et du réseau de fret associé a été soumise à un appel d'offres début juillet 2018. Immédiatement après, un rapport divulgué a remis en question la viabilité de l'aéroport.

Installations de loisirs et de sport

• Le Monarto Safari Park de 1 500 hectares (3 700 acres) , le plus grand zoo en plein air du monde.
• Club de tir de Monarto
• Murray Bridge Motocross Club, avec une piste qui permet à la fois des motos à deux roues et des quads .

Transport

Monarto est adjacent à la ligne principale d' Adélaïde à Wolseley , avec la gare de Monarto Sud qui était autrefois une jonction pour l' embranchement de Sedan qui s'étendait vers le nord dans la plaine entre la rivière Murray et les monts Lofty Ranges.

Voir également

• Monarto Sud, Australie-Méridionale
• Liste des villes et villages d'Australie-Méridionale

Remarques

Les références