Autoroute N1 (Philippines) - N1 highway (Philippines)

Autoroute Doña Remedios Trinidad
Autoroute Doña Remedios Trinidad
Emplacement	San Rafael – Pulilan , Bulacan

Route Bangag-Magapit
Route Bangag-Magapit
Emplacement	Aparri – Lal-lo , Cagayan
Longueur	28,84 km (17,92 milles)

Parcours 1
Parcours 1
Informations sur l'itinéraire
	Entretenu par le ministère des Travaux publics et de la Voirie
Longueur	3 858 km (2 397 mi) Hors écart de 19 km (12 mi) dans la région métropolitaine de Manille
A existé	2014-présent
Luçon (Laoag–Pasay)
Longueur	1 410 km (880 mi)
Extrémité nord	N2 / N100 à Laoag
Principaux ; carrefours
Extrémité sud	N61 / AH 26 (N120) à Pasay
Luçon (Muntinlupa–Matnog)
Longueur	784 km (487 mi)
Extrémité nord	N411 / N142 à Alabang , Muntinlupa
Principaux ; carrefours
Extrémité sud	Port de Matnog
Visayas orientales
Longueur	397 km (247 mi)
Extrémité nord	N670 à Allen
Principaux ; carrefours
Extrémité sud	N691 à Liloan
Mindanao
Longueur	1 074,5 km (667,7 mi)
Extrémité nord	Port de Lipata dans la ville de Surigao
Principaux ; carrefours
Extrémité sud	N966 / N970 / N971 dans la ville de Zamboanga
Emplacement
Provinces	Ilocos Norte , Cagayan , Isabela , Nueva Vizcaya , Nueva Ecija , Bulacan , Metro Manila , Laguna , Batangas , Quezon , Camarines Norte , Camarines Sur , Albay , Sorsogon , Samar du Nord , Samar , Eastern Samar , Leyte , Leyte , Surigao del Norte , Agusan del Norte , Agusan del Sur , Davao de Oro , Davao del Norte , Davao del Sur , Sarangani , South Cotabato , Maguindanao , Lanao del Sur , Lanao del Norte , Zamboanga del Sur , Zamboanga Sibugay
Réseau routier

La route nationale 1 ( N1 ) est une route nationale principale qui fait partie du réseau routier philippin , allant de Luzon à Mindanao. À l'exception d'un écart de 19 kilomètres (12 mi) dans la région métropolitaine de Manille et des liaisons par ferry, l'autoroute est généralement continue. La plupart des sections de la N1 forment la route pan-philippine, à l' exception des sections contournées par les autoroutes.

Description de l'itinéraire

La N1 suit une route qui va de Laoag à Ilocos Norte à la ville de Zamboanga via la région de Bicol , les Visayas orientales et les parties orientales de Mindanao . L'autoroute relie la plupart des grands centres régionaux sur son parcours et traverse des paysages différents. L'autoroute s'appelle principalement Maharlika Highway , mais d'autres sections utilisent des noms différents.

Région d'Ilocos

Viaduc de Patapat

La N1 commence à l'intersection avec la N2 ( Manille North Road ) et la N100 ( Laoag Airport Road ) à Laoag sous le nom de Manila North Road ou MaNor . Il traverse ensuite la rivière Padsan via le pont Gilbert et entre dans la ville proprement dite de Laoag, où il se divise avant de tourner vers l'est devant le capitole provincial d'Ilocos Norte, en suivant brièvement l' avenue JP Rizal avant de tourner vers l'avenue General Segundo ; les deux sont des rues principales de la ville traversant la ville proprement dite et sa périphérie. En approchant de Bacarra , elle devient une route rurale. A Bacarra, elle contourne le centre-ville au nord et traverse une zone rurale, puis pénètre dans Pasuquin , où elle sert de grande artère municipale. Entre Bacarra et Burgos , elle devient une autoroute rurale à deux voies et traverse des barangays parsemés le long du littoral de la mer de Chine méridionale (mer des Philippines occidentale). Il gravit bientôt les montagnes à l'approche de Burgos, où l'autoroute dessert directement la ville. L'autoroute zigzague à travers le terrain accidenté et surplombe la plage où se trouve le parc éolien de Bangui . Il traverse ensuite Bangui , où il s'étend comme une rue principale du centre-ville, traverse la rivière Bulu et pénètre dans Pagudpud , qui contourne la ville proprement dite. La N1 traverse les contreforts qui marquent le bord de la cordillère de Luçon septentrionale et passe près du littoral du canal de Bashi , où l'autoroute zigzague à travers les falaises à travers le viaduc de Patapat , un viaduc de 630 mètres (0,39 mi) qui est nécessaire pour le l'autoroute pour passer les falaises abruptes marquant la limite nord de la chaîne de la Cordillère .

Vallée de Cagayan

En entrant dans la région de la vallée de Cagayan , la N1 suit la route Manille Nord jusqu'au barangay Bangag, Aparri , où elle tourne vers le sud et devient la route Bangag-Magapit jusqu'à l'échangeur Magapit à Lal-lo . À Lal-lo, la N1 est portée par le pont suspendu de Magapit au- dessus de la rivière Cagayan avant de rejoindre l'échangeur de Magapit. À l'échangeur, il tourne au sud-est et devient Cagayan Valley Road de Magapit, Lal-lo à Tuguegarao , parallèle à la rivière Cagayan. À Tuguegarao, la N1 tourne vers l'est à son intersection avec la N106 (Tuguegarao Diversion Road) et la N51 ( Santiago-Tuguegarao Road ) pour contourner la ville proprement dite et longer la rivière Cagayan jusqu'à Reina Mercedes, Isabela . Elle entre ensuite dans la province d' Isabela et Nueva Vizcaya sous le nom de Maharlika Highway , bien qu'elle soit également appelée Cagayan Valley Road jusqu'à Guiguinto , Bulacan . Elle sert d'artère principale d'Isabela aux côtés de la N51. À Nueva Vizcaya, la N1 traverse le terrain montagneux entre les chaînes de montagnes de la Cordillère et de la Sierra Madre .

Centre de Luçon

Nueva Ecija

L'autoroute entre bientôt dans Nueva Ecija à Carranglan . Il entre ensuite dans la poblacion de San José et Muñoz avant de tourner vers l'est par sa jonction avec la N114 (Nueva Ecija–Pangasinan Road) à Saint-Domingue . Il traverse ensuite Talavera , Cabanatuan , Santa Rosa , San Leonardo et Gapan .

Bulacán

San Rafael à Guiguinto

N1 comme autoroute Doña Remedios Trinidad à San Rafael , Bulacan

L'autoroute entre bientôt dans Bulacan à San Miguel , où elle commence sur une route droite. Il entre ensuite dans la poblacion de San Miguel, qu'il contourne, et l'autoroute commence à courber sur la majeure partie de sa longueur entre San Ildefonso et San Rafael , où la route traverse des rizières. Il suit de près un corridor de transmission entre la frontière San Miguel-San Ildefonso et San Rafael, et une ligne de sous-transmission Meralco utilise l'autoroute sur cette portion. La route de contournement de Plaridel croise la route Doña Remedios Trinidad juste avant d'approcher le poblacion de San Rafael. L'autoroute s'incurve vers le sud-ouest près de Baliuag, où l'autoroute est connue sous le nom d'autoroute Doña Remedios Trinidad , tandis que l'ancienne route de la vallée de Cagayan entre dans Baliuag . Elle sert de contournement de Baliuag, avec un pont construit à l'intersection avec une autre route nationale menant à Candaba . A Pulilan, il sert de voie principale à travers le centre-ville. À Guiguinto, il traverse la North Luzon Expressway (NLEX) ainsi que l'échangeur de Santa Rita, d'où part l' Asian Highway 26 pour l'autoroute. Il croise bientôt la route originale de NLEX à l'échangeur de Tabang, où il croise également l' emprise des chemins de fer nationaux des Philippines .

Guiguinto à Meycauayan

La N1 commence à suivre l' autoroute MacArthur , qui sert d'autoroute principale sans péage sur le sud de Bulacan. Il entre bientôt dans Balagtas , où il passe directement par son poblacion . Il traverse bientôt la rivière Bigaa, où il traverse des zones résidentielles et industrielles, et s'incurve à l'entrée de Bocaue , où il contourne le centre-ville. Un pont interdit à l'usage des véhicules légers traverse l' avenue Fortunato Halili jusqu'à Santa Maria avec des voies de desserte servant de façade et d'itinéraires pour les poids lourds. L'autoroute tourne ensuite, puis traverse les barangays résidentiels de Bocaue et entre bientôt dans Marilao et Meycauayan .

Métro Manille

Valenzuela à Pasay

Un marqueur de réassurance pour N1/AH26 à EDSA en direction nord à Quezon City

En entrant dans la région métropolitaine de Manille, l'autoroute suit l'autoroute MacArthur au-dessus de Valenzuela , qui s'étend sur une autoroute à quatre à six voies jusqu'au monument de Bonifacio (Monumento) à Caloocan . La N1 tourne ensuite vers l'est pour suivre l' avenue Epifanio de los Santos ( EDSA ) jusqu'à Pasay . L'ensemble de la route, contournant la capitale Manille , est connu pour ses embouteillages qui entraînent des retards ainsi que des pertes économiques dans la métropole. EDSA traverse les quartiers d'affaires de Metro Manila, notamment Araneta Centre , Ortigas Center , et Makati Central Business District . La ligne 1 du LRT et la ligne 3 du MRT utilisent l'îlot central d'EDSA sur la plupart des segments entre Caloocan et Pasay. La N1 se termine sous le pont EDSA à N120/AH26/N61 ( Roxas Boulevard ) à Pasay.

Un écart de 19 kilomètres (12 mi) dans l'autoroute est comblé par la South Luzon Expressway et la Skyway entre Makati et Muntinlupa . Il aurait été rempli par l' extension de l' avenue Taft , partant d'EDSA, allant vers le sud via les avenues Quirino et Diego Cera et se termine à Manila South Road en dessous du viaduc d'Alabang via Alabang-Zapote Road.

Muntinlupa

Route du sud de Manille
Route nationale Maharlika Highway

Emplacement	Muntinlupa – Calamba, Lagune
Longueur	30,36 km (18,86 mi)

La N1 reprend sous le viaduc Alabang de South Luzon Expressway (SLEX/E2/ AH26 ) à Alabang , Muntinlupa , où elle croise la sortie Alabang de SLEX, East Service Road, N411 ( Alabang–Zapote Road ) et N142 (Montillano Street). L'autoroute prend le nom de Maharlika Highway , Manila South Road , ou localement, National Road . Il fonctionne comme une artère commerciale à travers la ville jusqu'à la frontière avec Laguna à San Pedro sur la rivière Tunasan .

Calabarzon

San Pedro à Calamba

N1 comme Manille South Road à Biñan

La N1 sert généralement d'autoroute sans péage à quatre voies desservant les villes de banlieue du nord-ouest de Laguna, le long de l' autoroute à péage South Luzon . La plupart des sections de la N1 entre San Pedro et Calamba servent de rues commerçantes contournant les anciennes poblacion s. La plupart de N1 est à quatre voies avec un diviseur médian peint.

Il entre dans Laguna in San Pedro, où il sert de rue commerçante principale, avec un maximum de quatre voies. Il entre ensuite dans les villes de Biñan , Santa Rosa , Cabuyao et Calamba, où il tourne vers le sud-ouest à son intersection avec la N66 ( Calamba–Pagsanjan Road ) au croisement de Calamba. Dans le barangay Real , l'autoroute est également connue sous le nom de Real Road .

Calamba à Tayabas

N1 à Turbina , Calamba

La N1 traverse bientôt la South Luzon Expressway à la sortie de Calamba, où la concurrence avec l' Asian Highway 26 revient sur l'autoroute, et traverse plusieurs barangays à Calamba. Il entre ensuite dans la province de Batangas à Santo Tomas , où il croise l' autoroute à péage STAR et contourne la poblacion . À l'intersection du rond-point avec la N4 ( autoroute Jose P. Laurel ) et l'avenue Governor Carpio, elle tourne au sud-est en direction de San Pablo . Il rentre ensuite dans la province de Laguna par Alaminos puis San Pablo, contournant sa poblacion . Il entre ensuite dans la province de Quezon à Tiaong , en passant par les plantations de Villa Escudero et en passant par le poblacion , suivi des municipalités de Candelaria et Sariaya et de la ville de Tayabas , où il tourne au sud-est en direction de Lucena à la jonction de Calumpang.

Tayabas à Pagbilao

Route de déviation Lucena
Route de déviation MSR

Emplacement	Tayabas – Pagbilao , Quezon
Longueur	9,87 km (6,13 mi)

De Tayabas à Lucena, la N1 suit ensuite toute la Lucena Diversion Road (également connue sous le nom de MSR Diversion Road ), une large route qui contourne l'alignement de Old Manila South Road à travers Lucena poblacion jusqu'à l'extrémité est de la route à Pagbilao .

Pagbilao à Calauag

La N1 entre dans Pagbilao , où elle se divise brièvement en Recto Street pour l' ouest et JP Rizal Street pour l' est au poblacion . Elle devient alors alternativement connue sous le nom de New Diversion Road , la route la plus longue contournant l'alignement de Old Zigzag Road à travers le parc forestier national protégé de Quezon dans la chaîne de montagnes de la Sierra Madre. Il entre dans Atimonan , où il atteint ensuite la côte orientale de Quezon, et traverse les municipalités côtières de Plaridel , Gumaca , Lopez et Calauag .

Région de Bicol

Santa Elena à Sipocot

N1 à travers le Parc Naturel du Bicol

La N1 entre dans Camarines Norte dans la municipalité de Santa Elena et rencontre la N68 ( Andaya Highway ) qui sert de contournement sud de la N1 qui traverse la province peu peuplée de Camarines Norte. Après avoir parcouru des kilomètres de jungle, la N1 entre dans le poblacion de Labo, Camarines Norte , où elle suit les rues locales. Elle redevient alors une route rurale, passant par les communes de Vinzons et Talisay avant de contourner Daet . Il traverse le parc naturel de Bicol où la route serpente à travers un terrain montagneux et vallonné. La N1 entre dans Camarines Sur à la commune de Sipocot , où elle rencontre à nouveau la N68 à son extrémité orientale.

Sipocot à Matnog

De Sipocot, la N1 traverse les municipalités de Libmanan , Pampelune , San Fernando et Milaor (où elle est également connue sous le nom de Mabolo Road) à Camarines Sur avant d'entrer dans la ville de Naga . La N1 entre dans Naga, contournant sa poblacion comme Roxas Avenue ou Diversion Road avant de tourner vers l'est à Naga Rotonda pour suivre Maharlika Highway pour entrer dans Pili , la capitale provinciale. Il traverse ensuite les communes de Bula , Baao , Nabua et Bato .

La N1 entre dans la province d' Albay à Polangui et traverse le sud du volcan Mayon . À Daraga poblacion , la N1 tourne brusquement vers l'ouest au croisement avec la N630 (avenue Rizal), qui permet d'accéder à la ville de Legazpi , et devient une route en zigzag lorsqu'elle quitte la province.

N1 entre dans la province de Sorsogon à Pilar . Il entre ensuite dans la ville de Sorsogon , où il traverse la poblacion en tant qu'avenue Rizal et avenue Magsaysay , respectivement. Il tourne vers l'est et traverse les municipalités de Casiguran , Juban , Irosin et Matnog , où la section Luzon de la N1 se termine au port de Matnog. Les automobilistes peuvent embarquer sur un ferry pour Allen ou San Isidro dans le nord de Samar au port.

Visayas orientales

Le pont de San Juanico porte la N1 au-dessus du détroit de San Bernardino .

La section Visayas de la N1 commence à l'intersection avec la N670 (Allen-Catarman Road) et Allen Old Road à Allen, Northern Samar , juste au sud du port d'Allen. Il longe la côte ouest du nord de Samar et de Samar , notamment à travers les villes de Catbalogan et Calbayog . Il quitte ensuite l'île de Samar et traverse le détroit de San Bernardino par le pont de San Juanico . Il entre dans la province de Leyte à Tacloban , où il contourne la poblacion . Il entre ensuite dans Palo et tourne vers le sud-ouest à l'intersection avec la N686, où se trouve un monument à un soldat inconnu, en direction de la poblacion . À son intersection avec la N70 /AH26 (route Palo-Santa Fe) à proximité de la cathédrale de Palo , elle tourne ensuite vers le sud-est vers les villes de la côte est de Leyte. À Abuyog , il gravit la chaîne de montagnes et entre dans Mahaplag , où il rencontre la N70 (Tacloban-Baybay Road). Il entre dans le sud de Leyte à Sogod , où se trouve le pont Agas-Agas , et entre dans les villes côtières de Libagon et Liloan . À Liloan, la N1 entre sur l'île de Panaon par le pont Wawa, et là, sa section Visayas se termine à son intersection avec la N691 et la route desservant le port de Liloan, où les automobilistes peuvent embarquer sur un ferry pour la ville de Surigao .

Région de Caraga

Route nationale Davao-Agusan

Emplacement	Butuan – Ville de Davao

La section Mindanao de la N1 commence au port de Lipata dans la ville de Surigao . Elle entre dans Agusan del Norte et emprunte la section de l'autoroute nationale Surigao-Butuan de Kitcharao à Ampayon, Butuan , où elle tourne au sud-est à son intersection avec la route Butuan-Cagayan de Oro-Iligan (N9) pour prendre le nom de route nationale Davao-Agusan de là. Il entre ensuite dans Agusan del Sur , où il traverse près de la réserve faunique du marais Agusan .

Région de Davao

Route Digos-Makar

Emplacement	Digos – Général Santos
Longueur	91,78 km (57,03 mi)

N1 à Panabo

La N1 entre dans Davao de Oro (anciennement Vallée de Compostelle) à Monkayo et traverse un terrain montagneux en se dirigeant vers le sud en direction de Tagum à Davao del Norte . À la limite de Tagum et Carmen, Davao del Norte , la route se divise brièvement en deux lorsqu'elle traverse la rivière Libuganon.

Elle entre dans Panabo et Davao City , où elle est également connue sous le nom de Davao City-Panabo City Road et tourne vers l'ouest à son intersection avec la N916 (rue R. Castillo) à Lanang sous le nom d' avenue JP Laurel . Elle traverse ensuite le centre-ville de Davao, tourne vers le sud et devient CM Recto Avenue , une rue à sens unique transportant la circulation en direction du nord, après son intersection avec la N919 (Ramon Magsaysay Avenue). À la rotonde de Bonifacio, elle tourne au nord-ouest vers la route Davao-Cotabato en tant que rue A. Pichon (sens unique transportant la circulation en direction du sud-est), puis vers le sud-ouest jusqu'à l' avenue Elpidio Quirino et devient l' autoroute McArthur au pont General Generoso I sur la rivière Davao, tout au long de La ville de Davao proprement dite. Il entre ensuite dans Santa Cruz , Davao del Sur en traversant sa côte orientale.

Il entre dans Digos , où il tourne vers l'ouest à son intersection avec la N923 (Digos Diversion Road), puis vers le sud à son intersection avec la N75 pour prendre le nom de Digos-Makar Road , connue localement sous le nom de Rizal Avenue au poblacion de la ville , jusqu'à General Ville de Santos .

Soccsksargen

Route Marbel-Makar

Emplacement	General Santos – Koronadal , Cotabato Sud
Longueur	20,66 km (12,84 mi)

Route Cotabato-Marbel

Emplacement	Koronadal , Cotabato Sud - Isulan , Sultan Kudarat
Longueur	51,67 km (32,11 mi)

La N1 entre dans Sarangani à Malungon , où elle est parallèle à la rivière Malungon à partir de là. À General Santos City , elle est connue localement sous le nom d' avenue Jose Catolico Sr. jusqu'à ce qu'elle tourne vers l' ouest pour passer par le poblacion . Elle tourne vers le nord à son intersection avec la N935 (Hadano Avenue) à Hadano Park pour prendre le nom de Marbel-Makar Road , alternativement connue jusqu'à Polomolok sous le nom de General Santos - Polomolok National Road , GenSan - Polomolok National Road ou Polomolok National Highway . À Koronadal poblacion , l'autoroute tourne vers le sud-ouest à sa jonction avec la N940 ( Midsayap–Marbel Road ) et la route Koronadal–Lutayan–Columbio et prend le nom de Cotabato-Marbel Road jusqu'à Isulan . L'autoroute vire au nord-ouest à Surallah et entre dans Sultan Kudarat à Isulan, où elle devient la route Marbel-Allah Valley-Cotabato .

Région autonome de Bangsamoro

Ampatuan à la ville de Cotabato

N1 entre dans la région de Bangsamoro à Ampatuan , Maguindanao . Il conserve le nom de Marbel-Allah Valley-Cotabato Road jusqu'à la ville de Cotabato . Dans la ville de Cotabato proprement dite, la route prend le nom local d'avenue Sinsuat .

De la ville de Cotabato à Picong

La jonction dans la ville de Cotabato où N1 tourne vers l'est vers Sultan Kudarat, Maguindanao . On voit ici un bâtiment du Bangko Sentral ng Pilipinas .

À la jonction des avenues Sinsuat, Quezon et Don Teodoro V. Juliano, la N1 tourne vers l'est pour prendre le nom de route Cotabato–Lanao jusqu'à Matanog , Maguindanao ; sa section de la jonction à Sultan Kudarat, Maguindanao est également connue sous le nom d' avenue Quezon .

En entrant dans Lanao del Sur à Sultan Dumalondong , la N1 devient la route Cotabato–Malabang–Lanao del Norte . À Balabagan , elle prend le nom alternatif de Rizal Avenue à mesure qu'elle s'approche de la côte de Lanao del Sur avec la mer de Célèbes jusqu'à Picong , la dernière municipalité traversée par la N1 avant de quitter Bangsamoro.

La section de la N1 de Sultan Kudarat, Maguindanao à Balabagan , Lanao del Sur est également connue sous le nom de Narciso Ramos Highway .

Péninsule de Zamboanga

Route de la ville de Lanao-Pagadian-Zamboanga Route de la ville de Pagadian-Zamboanga

Emplacement	Tukuran , Zamboanga del Sur – Ville de Zamboanga

Un panneau de bienvenue à la limite de la ville de Zamboanga Sibugay - Zamboanga

A la fin de la section Bangsamoro de AH26, N1 reprend à Lanao del Norte à Sultan Naga Dimaporo et se rapproche de la côte sud de Lanao del Norte et Zamboanga del Sur . À Tukuran , il devient alternativement connu sous le nom de Lanao-Pagadian-Zamboanga City Road et Pagadian City-Zamboanga City Road , respectivement, à partir de là. Depuis le poblacion où elle est connue localement sous le nom d' avenue Rizal , elle gravit le terrain montagneux et tourne vers l'ouest à son intersection avec la N9 (route Butuan-Cagayan de Oro-Iligan ) pour devenir alternativement connue sous le nom de route nationale . Il coupe ensuite à travers Pagadian , où c'est une route principale connue localement sous le nom d' avenue JP Rizal à travers le poblacion . Il entre dans Zamboanga Sibugay , en passant par le terrain montagneux et les municipalités de la côte sud de la province.

La N1 entre dans la ville de Zamboanga sous le nom de Maria Clara L. Lobregat Highway . Il entre ensuite dans la ville proprement dite, où il tourne vers le sud en tant qu'avenue des anciens combattants à la Sta. Cruz Junction, puis au sud-ouest sous le nom de Governor Lim Avenue et enfin au sud-ouest sous le nom de Don Pablo Lorenzo Street . Il se termine à l'intersection avec la N970 (rue NS Valderosa), la N966 (Zamboanga City-Labuan-Limpapa Road/JS Alano Street) et la N971 (Wharf Road/Don Pablo Lorenzo Street), sa continuation physique vers le port de Zamboanga .

Histoire

Les prédécesseurs directs de la N1 étaient la route 3 (plus tard la route du nord de Manille) de Laoag à Aparri et de Pulilan à Caloocan , la majorité de la route de la vallée de Cagayan (route 5) de Lal-lo à Pulilan, la route 54 puis dans la province de Rizal , la majorité de Manille South Road (autoroute 1) de Muntinlupa à Matnog , Samar-Leyte Road (autoroute 1) de Calbayog à Santa Rita , Leyte-Samar Road (autoroute 1) de Tacloban à Mahaplag et de Sogod, Southern Leyte à Liloan , Agusan- Davao Road, Davao-Cotabato Road (Highway 1) de Davao à Digos , Lanao-Cotabato Road (Highway 5) de Dadiangas (aujourd'hui General Santos) à Mamasapano , Cotabato-Lanao Road (Highway 1) de Sultan Kudarat à Malabang , et la route Lanao-Zamboanga. D'autres routes ont ensuite été construites et ajoutées pour former l'alignement actuel de la N1 et de l'autoroute pan-philippine (autoroute Maharlika), conçue en 1965 comme principale épine dorsale de transport du pays et désignée plus tard comme l'autoroute asiatique 26 (AH26).