Naval Air Station Meridian - Naval Air Station Meridian

Méridien de la base aéronavale
Méridien de la base aéronavale
Champ McCain
Près de Meridian , Mississippi aux États-Unis
	Personnel en formation pour une émission télévisée au NAS Meridian
	Méridien NAS Localisation aux États-Unis
Coordonnées	32°33′07″N 88°33′20″W / 32.55194°N 88.55556°O Coordonnées: 32°33′07″N 88°33′20″W / 32.55194°N 88.55556°O
Taper	Station aéronavale
Informations sur le site
Propriétaire	département de la Défense
Opérateur	Marine américaine
Controlé par	Marine Région Sud-Est
État	Opérationnel
Site Internet	Site officiel
Historique du site
Construit	1957 – 1961 (en tant que station aéronavale auxiliaire)
Utilisé	1961 – présent
Informations sur la garnison
; Commandant actuel	Capitaine Timothy B. Moore
Garnison	Formation Air Wing One
Informations sur l'aérodrome
Identifiants	OACI : KNMM, FAA COUVERCLE : NMM, OMM : 722345
Élévation	96,3 mètres (316 pieds) AMSL
Pistes
1G/19R	2 439,3 mètres (8 003 pi) Béton
1R/19L	2 438,7 mètres (8 001 pi) Béton
28/10	1 951,3 mètres (6 402 pi) Béton
	Source : Administration fédérale de l'aviation

Naval Air Station Meridian ou NAS Meridian ( OACI : KNMM , FAA LID : NMM ) est un aéroport militaire situé à 11 miles au nord-est de Meridian , Mississippi dans le comté de Lauderdale et le comté de Kemper , et est l'une des deux installations de formation des pilotes de jet de la Marine.

Histoire

Le 16 juillet 1957, la première pelle de terre a été lancée, marquant le début de la Naval Auxiliary Air Station (NAAS), qui a été mise en service le 19 juillet 1961. Le capitaine WF Krantz, USN a reçu la clé d'or de la base aérienne, et Le sénateur américain senior du Mississippi, John C. Stennis, était le conférencier invité pour la cérémonie d'ouverture de la base de 60 millions de dollars. À cette époque, la zone d'opérations a été nommée McCain Field en l'honneur de feu l'amiral John S. McCain, Sr. de Teoc , Mississippi .

Vue aérienne de NAS Meridian au début des années 1960

L'escadron d'entraînement SEVEN (VT-7) est arrivé au NAAS Meridian le 12 juillet 1961, puis s'est séparé pour former son escadron jumeau, l'escadron d'entraînement NINE ( VT-9 ) le 15 décembre. En septembre 1965, des centaines d'avions des bases de Floride sont arrivés pour s'échapper. la colère de l' ouragan Betsy . La base aéronavale auxiliaire a continué de croître et, en juillet 1968, la station est devenue une base aéronavale à part entière . Les années ont amené une augmentation du développement du bâtiment et des unités de logement familial. En 1968, et à nouveau en 1969, 300 avions de la base aéronavale de Pensacola , en Floride, sont arrivés pour échapper à la fureur et à la destruction de l' ouragan Gladys et de l' ouragan Camille , respectivement.

En août 1971, le Training Air Wing ONE (TRAWING ONE) a été mis en service et l'Escadron d'entraînement NINETEEN (VT-19) a également été créé. La devise de l'escadre est devenue « Préparation à la victoire en mer grâce à l'entraînement ». Ce mois d'octobre a vu l'arrivée du TA-4J, le nouveau jet d'entraînement avancé basé sur l' A-4 "Skyhawk". En avril 1973, le président Richard M. Nixon , accompagné du sénateur John C. Stennis et de nombreux autres hauts responsables militaires et civils, assista à l'inauguration du nouveau Naval Technical Training Center (NTTC). Connu localement sous le nom de Stennis Center, il a été officiellement mis en service le 17 avril 1974.

NAS Meridian a été sélectionné et mis à niveau vers un Major Shore Command le 1er octobre 1982. En mars 1984, NAS Meridian était l'une des 15 installations choisies pour le programme d'installation du modèle du ministère de la Défense. En septembre 1985, la galère enrôlée a été dédiée à la mémoire du caporal suppléant des Marines Roy M. Wheat , originaire du Mississippi et récipiendaire de la médaille d'honneur qui a été tué au Vietnam .

Opérations en cours

NAS Meridian soutient l'aviation et la formation technique, ainsi que d'autres activités des locataires en fournissant des services et des installations rapides et de qualité dans une communauté sûre et respectueuse de l'environnement. Les départements travaillant sous l'autorité du commandant du NAS forment l'épine dorsale du fonctionnement de l'ensemble de l'installation. Le Département des services administratifs fournit des services administratifs généraux pour la commande. Les responsabilités comprennent : traiter les questions relatives au personnel militaire avec le détachement des activités de soutien du personnel, Meridian; traiter les demandes spéciales, les commandes de congé et de TAD, les évaluations et la correspondance des commandes ; tenir à jour les directives de commandement et les fichiers de correspondance ; fourniture de services de duplication et de systèmes de messagerie; et la coordination des systèmes et services administratifs dans l'ensemble du commandement.

Le département des opérations aériennes emploie 230 militaires et civils pour exploiter le terrain NAS Meridian/McCain et le terrain d'atterrissage éloigné de la marine (NOLF) Joe Williams. Leur mission principale est de soutenir le commandant de l'Escadre aérienne d'entraînement ONE, les escadrons d'entraînement subordonnés de l'escadre et ses avions T-45 Goshawk associés dans la conduite de la formation des pilotes d'attaque de premier cycle. Des services supplémentaires sont fournis pour soutenir les opérations des NAS et des équipages militaires de passage. La Division du contrôle de la circulation aérienne exploite la tour de contrôle et les systèmes de contrôle final radar. Ils fournissent des services de planification de vol et délivrent des autorisations et des instructions aux pilotes pour toutes les phases des opérations aériennes militaires à proximité de l'aéroport. La division de maintenance de l'électronique au sol (GEMD) s'assure que toutes les communications radio UHF , VHF et FM , les aides à la navigation aérienne, l'équipement de surveillance/rapport météorologique et les radars d'approche de précision requis pour mener des opérations de vol sûres et efficaces autour de NAS Meridian et de son champ périphérique fonctionnent à ou au-dessus normes de performance désignées. GEMD fournit également des services et des fonctions d'assistance solides en tant que point de contact pour les questions liées à 3M, à la gestion des fréquences, à la configuration des équipements et à la réparation/assistance informatique.

NAS Meridian maintient une piste séparée, Joe Williams Outlying Landing Field (OLF), à environ 25 miles au nord-ouest de la station aérienne principale. Joe Williams OLF est une piste longue de 8 000 pieds située dans une zone rurale entre les communautés de Bogue Chitto et De Kalb. Le terrain est utilisé pour réduire la congestion du trafic à la station aérienne principale, principalement lorsque les étudiants effectuent des exercices d'atterrissage sur porte-avions sur le terrain en vue de la qualification initiale du porte-avions.

Les hélicoptères HH-1N Huey étaient autrefois utilisés par le personnel de recherche et de sauvetage de la station pour assurer une couverture de sauvetage 24 heures sur 24 dans la région de l'est du Mississippi et de l'ouest de l'Alabama. L' équipe SAR de 25 membres se composait de pilotes, de membres d'équipage et d'infirmiers formés aux premiers soins, à la descente en rappel par hélicoptère et à l'extraction d'arbres. L'équipe a également aidé dans une grande variété d'urgences civiles, telles que la recherche de personnes disparues, l'assistance en cas d'accidents d'avion et de bateau et des missions MEDEVAC occasionnelles .