OpenAirplane - OpenAirplane
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| Disponible en | Anglais |
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| Quartier général |
Chicago , Illinois , États Unis
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| URL | www |
| Commercial | Oui |
| Lancé | 2013-06-17 |
| Statut actuel | Hors service (23 décembre 2019) |
OpenAirplane était une entreprise privée à but lucratif fondée en 2012 par Rod Rakic. Il entendait « rendre la location d'un avion (de l'aviation générale ) aussi simple que la location d'une voiture ».
La société a cessé ses activités le 23 décembre 2019.
Histoire
OpenAirplane a été fondé en 2012 en tant que service Web pour faciliter l'accès aux avions de location. Les pilotes aux États-Unis ont généralement besoin d'une révision de vol (également appelée « checkout ») avec un instructeur de vol certifié dans chaque société de location d'avions ou opérateur de base fixe (FBO) auprès duquel ils souhaitent louer, quelle que soit leur expérience de vol récente. Cette vérification peut prendre plusieurs heures et le pilote doit payer à la fois la location de l'avion ainsi que le salaire de l'instructeur de vol.
OpenAirplane exige que les pilotes membres effectuent une procédure de contrôle standardisée appelée « contrôle universel des pilotes (UPC) » dans une marque et un modèle d'avion particuliers auprès d'un FBO membre d'OpenAirplane. Une fois terminé avec succès, l'UPC permet à un pilote de piloter le même avion de marque / modèle à n'importe quel autre membre FBO sans checkrides supplémentaires ou examens d'expérience. La procédure de contrôle est basée sur la procédure Civil Air Patrol (CAP) et les pilotes titulaires de l'agrément CAP correspondant n'ont pas besoin d'effectuer un contrôle supplémentaire.
La compagnie a été approuvée par Starr Aviation, membre de Starr International Company (assurance) et de Cessna Aircraft Company .
OpenAirplane a été lancé le 17 juin 2013 avec des opérateurs dans six sites aux États-Unis : Chicago , Long Island , Kissimmee , Troy , Long Beach et San Jose . En septembre 2014, OpenAirplane comptait plus de 71 sites.
Au Sun 'n Fun 2014 , OpenAirplane a annoncé l'extension de son programme pour permettre la location d'avions privés via OpenAirplane. La compagnie d'assurance Starr Aviation a créé un nouveau type de police d'assurance qui offrait une couverture aux propriétaires d'avions qui souhaitaient mettre leur avion à la disposition des pilotes utilisant OpenAirplane. La nouvelle police ne représente qu'une augmentation modeste des coûts par rapport à la couverture de location de groupe qui coûte généralement quatre ou huit fois plus qu'une police d'avion personnelle.
En octobre 2014, OpenAirplane et Cirrus Aircraft Corporation ont annoncé une collaboration dans le cadre de laquelle les pilotes qui terminent la formation en usine Cirrus peuvent louer le même modèle d'avion Cirrus dans le réseau OpenAirplane sans avoir besoin d'une caisse OpenAirplane. Le privilège est valable six mois, après quoi le pilote devra effectuer un UPC OpenAirplane normal.
L'entreprise a fermé ses portes le 23 décembre 2019. Le fondateur Rod Rakic a imputé l'échec de l'entreprise au manque d'intérêt du marché. Il a déclaré : « alors que l'idée d'OpenAirplane nous a valu des éloges, des fans et même des super fans, la réalité est que trop peu de pilotes ont pris leur envol pour rendre l'opération durable. S'il y a une chose que nous avons apprise à la dure, c'est que il est difficile de faire descendre les pilotes du canapé et de les faire entrer dans le cockpit. »