Élévateur à grains en béton expérimental Peavey-Haglin - Peavey–Haglin Experimental Concrete Grain Elevator

Élévateur à grains en béton expérimental Peavey-Haglin
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L'élévateur à grains en béton expérimental Peavey-Haglin du sud-ouest, faisant maintenant la publicité de Nordic Ware
L'élévateur à grains en béton expérimental Peavey-Haglin est situé dans le Minnesota
Élévateur à grains en béton expérimental Peavey-Haglin
L'élévateur à grains en béton expérimental Peavey-Haglin est situé aux États-Unis
Élévateur à grains en béton expérimental Peavey-Haglin
Emplacement 5005 County Road 25, St. Louis Park, Minnesota
Coordonnées 44°56′32,6″N 93°20′42,7″W / 44.942389°N 93.345194°O / 44.942389; -93.345194 Coordonnées: 44°56′32,6″N 93°20′42,7″W / 44.942389°N 93.345194°O / 44.942389; -93.345194
Zone Moins d'un acre
Construit 1899-1900
Architecte Charles F. Haglin
N° de référence NRHP  78001547
Dates importantes
Ajouté au PNSR 19 décembre 1978
Désigné LNH 21 décembre 1981

L' élévateur à grains en béton expérimental Peavey-Haglin est le premier élévateur à grains en béton cylindrique connu au monde . Il a été construit de 1899 à 1900 à St. Louis Park, Minnesota , États-Unis, à titre expérimental pour prouver que la conception était viable. C'était une amélioration par rapport aux ascenseurs en bois qui risquaient continuellement de prendre feu ou même d'exploser. Sa conception cylindrique en béton est devenue la norme de l'industrie aux États-Unis, révolutionnant les pratiques de stockage du grain. Après ses premières expériences, l'élévateur Peavey-Haglin n'a plus jamais été utilisé pour stocker du grain. Depuis la fin des années 1960, il est entretenu sur le terrain de la société Nordic Ware et est peint avec son nom et son logo.

L'ascenseur Peavey-Haglin a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1978, proclamé monument historique national en 1981 et monument historique du génie civil en 1983.

Fond

Frank Peavey (1850-1901) était un natif du Maine qui a déménagé dans le Midwest en tant que jeune homme et est devenu un marchand de céréales. Son entreprise achetait du grain aux agriculteurs et le stockait dans des silos avant de le livrer aux minoteries. Installé à Minneapolis en 1881, il est devenu connu sous le nom de « Elevator King », possédant des ascenseurs à travers le Minnesota et l'Iowa et s'étendant dans les Dakotas. Cependant, les ascenseurs en bois de l'époque étaient assez vulnérables au feu, car ils étaient construits en matériaux inflammables, remplis de poussière de céréales volatile et se trouvaient généralement à côté de voies ferrées avec leurs locomotives crachant des étincelles. De nombreux incendies d'ascenseurs faisaient monter en flèche les taux d'assurance.

Peavey était convaincu que de nouvelles méthodes de construction pourraient produire un grand élévateur à grains ignifuge. Il engagea Charles F. Haglin (1849-1921), un ingénieur civil local , pour travailler avec lui sur le problème. Ils ont rapidement reconnu la promesse du béton armé , une innovation récente popularisée dans les années 1880.

Construction initiale

Même si d'autres ingénieurs ont fait valoir que leur conception exploserait lorsqu'elle était remplie ou se fissurerait lorsqu'elle était vide, Peavey et Haglin ont poursuivi leur plan pour une structure cylindrique en béton. La construction a commencé à l'été 1899. Les sceptiques l'ont surnommé « Peavey's Folly ». Haglin a construit une section de coffrage rond contreventé avec des arceaux en acier. Le béton a été coulé et le temps de durcir, le cadre a été retiré et remonté ci-dessus pour produire la section suivante. De cette manière, l'ascenseur a été construit jusqu'à une hauteur de 68 pieds (21 m). Le diamètre intérieur était de 20 pieds (6,1 m), tandis que les murs se rétrécissaient de 12 pouces (30 cm) d'épaisseur à la base à 8 pouces (20 cm) au sommet. À l'automne, l'élévateur était prêt et Peavey l'avait rempli de céréales. La forme a tenu et le grain a été laissé pour voir comment il se porterait pendant l'hiver.

tournée européenne

Pendant qu'ils attendaient, Peavey dépêcha Haglin en Europe pour enquêter sur les rapports d'ascenseurs en béton armé là-bas. Haglin était accompagné de son jeune fils Eddie et du gendre de Peavey, Frank Heffelfinger. De janvier à mars 1900, ils ont visité des installations céréalières et rencontré des experts à Londres , Hambourg , Brunswick , Copenhague , Budapest , Brăila , Galați , Bucarest , Vienne et Paris . Ils ont trouvé des ascenseurs en béton, mais tous étaient rectangulaires ou hexagonaux, et la plupart étaient au sommet de bacs en acier ou en bois. D'autres étaient construits en briques ou en pierre au mortier.

À son retour à Minneapolis, Haglin a signalé que leurs homologues européens n'étaient pas plus avancés sur la question que les Américains.

Succès et héritage

Au printemps 1900, il était temps de vider l'ascenseur expérimental. Une foule se rassembla mais garda ses distances, s'attendant toujours à une sorte de catastrophe. Haglin avait confiance en sa structure, cependant, et se tenait juste à son pied pour tirer le levier et permettre au grain de se déverser dans une fosse adjacente. L'ascenseur est resté parfaitement intact et la foule a commencé à applaudir.

Haglin a ensuite augmenté la hauteur de l'ascenseur à 125 pieds (38 m) pour quelques expériences supplémentaires. Après que ceux-ci se soient également avérés fructueux, le prototype de l'élévateur n'a plus jamais retenu le grain. Peavey a immédiatement chargé Haglin de construire un complexe d'élévateurs à grains à Duluth . Largement médiatisé, la conception cylindrique en béton de Peavey et Haglin a été rapidement adoptée dans tout le Midwest américain. Alors que les élévateurs traditionnels en bois, généralement revêtus d'un revêtement métallique, restaient courants pour le stockage à proximité des fermes, le nouveau design a fait son apparition dans les centres d'expédition, révolutionnant l'industrie du stockage des céréales. Les silos à grains, généralement la structure la plus haute du paysage plat du Midwest, sont devenus un symbole de l'agriculture productive.

Histoire ultérieure

Frank Peavey n'a pas vécu assez longtemps pour voir son projet révolutionner l'industrie ; il mourut subitement d' une pneumonie le 30 décembre 1901.

L'élévateur à grains expérimental est resté inutilisé alors que diverses industries allaient et venaient autour de lui. Dans les années 1950, la propriété appartenait à Lumber Stores, Inc. et l'ascenseur était peint avec leur nom. Nordic Ware , une entreprise d'ustensiles de cuisine mieux connue pour avoir introduit le moule à gâteau Bundt , a été fondée à proximité en 1946 et a finalement acheté le terrain avec l'ascenseur alors qu'ils développaient leurs activités. En 1969, Nordic Ware a découvert que l'ascenseur se détériorait et risquait de s'effondrer. Consciente de l'histoire de la structure, l'entreprise a investi 40 000 $ dans un projet de restauration. À cette époque, l'ascenseur a été peint avec la publicité Nordic Ware qu'il porte encore.

L'élévateur à grains en béton expérimental Peavey-Haglin se trouve maintenant près de l'échangeur très fréquenté des autoroutes nationales 7 et 100 . Il surplombe le complexe de l'usine Nordic Ware, le sentier du lac Cedar et le parc Lilac.

Voir également

Les références

Liens externes