Société des chemins de fer du Québec - Société des chemins de fer du Québec
| Fondé | 1993 |
|---|---|
| Fondateur | Groupe Jean Fournier Incorporé et investisseurs privés |
| Défunt | 2009 |
La Société des chemins de fer du Québec ( SCFQ ), ou Quebec Railway Corporation ( marque déclarative QRC ) en anglais, est une ancienne société de portefeuille ferroviaire canadienne qui possédait plusieurs chemins de fer d' intérêt local dans les provinces du Québec , de l' Ontario , du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse. .
L'entreprise a été formée en 1993 par Groupe Jean Fournier Incorporée et un groupe d'investisseurs privés.
Anciennes filiales
De 1993 à 2009, la Société des chemins de fer du Québec a acheté et exploité plusieurs lignes ferroviaires dans l'est du Canada.
- Chemin de fer Charlevoix , opérant entre Québec et Clermont, Québec dans la région de Charlevoix . Acheté du CN par la QRC, il s'agissait de la première ligne secondaire filiale de la société de portefeuille. Les opérations ont commencé en 1993. La section de la ligne entre Québec et La Malbaie, Québec a été vendue à Le Massif pour une opération de train touristique en avril 2009, tandis que la section à l'est de La Malbaie à Clermont a été abandonnée.
- Chemin de fer Baie des Chaleurs , opérant entre Matapédia, Québec et Gaspé, Québec sur la péninsule gaspésienne ). Acheté du CN par le QRC, avec des opérations commençant en 1996, et vendu par la suite en 2007 aux municipalités régionales de comté qu'il dessert.
- Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe (anciennement les subdivisions CN Mont Joli et Matane, fonctionne entre Rivière-du-Loup , Québec et Campbellton, Nouveau-Brunswick et de Mont-Joli à Matane , Québec .
- Compagnie de gestion de Matane (COGEMA) (exploite un traversier ferroviaire de Matane , Québec à Baie-Comeau , Québec ainsi que des voies ferrées à Baie-Comeau).
- Chemin de fer de la côte est du Nouveau-Brunswick (anciennement les subdivisions CN Newcastle, Nepisiguit et Dalhousie, opère entre Campbellton, Nouveau-Brunswick et Pacific Junction, Nouveau-Brunswick, près de Moncton , Nouveau-Brunswick )
- Ottawa Central Railway (anciennes subdivisions du CN, opère entre Ottawa Ontario et Pembroke, Ontario dans la vallée de l' Outaouais )
- Ontario L'Orignal Railway (anciennement les subdivisions du CN, opère entre Hawkesbury, Ontario et Glen Robertson, Ontario , a été créé en 1996 par RailLink , est devenu plus tard une compagnie RailTex et RailAmerica , la ligne a été achetée par SCFQ en 2000 et fusionnée dans OCRR)
- Sydney Coal Railway (anciennement Devco Railway ), opère entre Sydney, Nouvelle-Écosse et New Waterford, Nouvelle-Écosse et Glace Bay, Nouvelle-Écosse sur l' île du Cap-Breton , la voie ferrée appartient à Nova Scotia Power Corporation, l'exploitation a été sous-traitée à SCFQ)
Désinvestissement 2008
Le 3 novembre 2008, le CN a annoncé qu'il achetait le chemin de fer de la côte est du Nouveau-Brunswick (NBEC) et ses sociétés sœurs Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe (CFMG), la Compagnie de gestion de Matane (COGEMA) et l' Ottawa Central Railway (OCRR) pour 49,8 millions de dollars (CAD) de la Société des chemins de fer de Québec.
Le CN a déclaré qu'il prévoyait de modifier peu les opérations des lignes acquises, bien que le chemin de fer ait déclaré qu'il avait l'intention d'investir des capitaux pour moderniser la voie qu'il a acquise, ainsi que pour remplacer les locomotives par une nouvelle force motrice.
À la même date, Logistec Corporation a annoncé qu'elle achetait le Sydney Coal Railway (SCR) à la Société des chemins de fer de Québec.