Rheinbahn - Rheinbahn

Cet article concerne la société de transport de Düsseldorf. Pour la ligne de chemin de fer à Baden également appelée Rheinbahn, voir Chemin de fer du Rhin (Baden) .
Rheinbahn AG
Rheinbahn.Neuss.jpg
Rheinbahn AG.svg
Informations
Sièges sociaux Lierenfelder Strasse 42
40231 Düsseldorf
www.rheinbahn.de
La possession 5% - Ville de Düsseldorf
95% - Düsseldorfer Stadtwerke Gesellschaft für Beteiligungen mbH
Association de transport Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
Passagers 210 millions / an
Jauge 1435 mm ( 4 pi  8   1 ⁄ 2  pouces )
Lignes
Lignes Stadtbahn 11 (2017)
Lignes de tramway 7 (2017)
Lignes de bus 92 (2017)
Véhicules
Stadtbahn et tram
(2017) 		201 voitures Stadtbahn
99 tramways
Omnibus
(2017) 		422

Rheinbahn est un opérateur de transport public opérant dans et autour de Düsseldorf . Son réseau comprend la Düsseldorf Stadtbahn , un réseau de 11 lignes Stadtbahn (tramway) intégrées dans le réseau Rhin-Ruhr Stadtbahn , ainsi que le système de tramway de Düsseldorf et 92 lignes de bus . La longueur totale du réseau ferroviaire est de 343 kilomètres (213 mi). En 2004, Rheinbahn a transporté 690 000 passagers par jour.

Zones desservies

Deux lignes Stadtbahn sont d' anciens chemins de fer lumière lignes et se connecter à des villes de Duisburg ( D-Bahn , U79) et Krefeld via Meerbusch ( K-Bahn , U76).

La ville voisine de Neuss est reliée au réseau Rheinbahn par la ligne Stadtbahn U75 et la ligne de tramway 709. La ville voisine de Ratingen est reliée par la ligne Stadtbahn U72.

Les lignes de bus de Rheinbahn couvrent Düsseldorf , Meerbusch et la plupart des quartiers de Kreis Mettmann .

Organisation

Rheinbahn est membre du Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), l'association des transports publics couvrant la zone de la mégalopole Rhin-Ruhr .

Problème de contrats à vie

Entre 1980 et 2001, Rheinbahn a émis des contrats de travail qui n'ont pas mis fin au paiement des salaires, ce qui a permis à ces employés de toucher leur salaire jusqu'à leur décès. Bien que l'entreprise ait indiqué qu'elle tentait de résoudre cet oubli contractuel à l'amiable, cette stratégie reposait entièrement sur l'accord et la bonne volonté de chaque employé, les contrats étant considérés comme juridiquement étanches. En 2019, 37 de ces contrats étaient toujours en vigueur. Le porte-parole de Rheinbahn, Georg Schumacher, a déclaré que plus de 100 contrats de ce type avaient été émis au total. Selon le tabloïd munichois TZ, plusieurs de ces contrats concernent des cadres supérieurs qui gagnent environ 8 000 € par mois.

Voir également

Les références

  1. ^ "Mega-Panne: Unternehmen muss 37 Mitarbeitern Gehalt bis un ihr Lebensende zahlen" . www.tz.de (en allemand). 09/04/2019 . Récupéré le 09/04/2019 .

Liens externes