Circuit de course Murray Bridge - Murray Bridge Speedway
| C'est votre Speedway, SA ! | |
|---|---|
| Emplacement | Kennett Road, Murray Bridge, Australie du Sud |
| Coordonnées | 35°7′3″S 139°17′35″E / 35.11750°S 139.29306°E Coordonnées: 35°7′3″S 139°17′35″E / 35.11750°S 139.29306°E |
| Capacité | 8 000 |
| Propriétaire | Murray Bridge Sporting Car Club et Moto Club |
| Opérateur | Fait trop partir |
| Terre brisée | 1958 |
| Ouvert | 1958 |
| Anciens noms | Piste de vitesse Riverview |
| Événements majeurs | Sprintcars de la série mondiale,
Ultimate Sprintcar Championship, Ultimate Pink Night, Australia Day Sprintcar Stampede, Bill Wigzell Battle of the Bridge, Demo Derby World Record Tentative, 360 Sprintcar Allstars, Wingless Sprints 60 Lapper |
| ovale | |
| Surface | Dolomite et argile |
| Longueur | 0,223 mi (0,360 km) |
| Record du tour en course | 0.10.787 (Ryan Jones, 2011, 410 Sprintcar ) |
Le Murray Machining & Sheds Murray Bridge Speedway (anciennement Riverview Speedway ) est un site de course sur piste qui est situé dans la ville de Murray Bridge, en Australie-Méridionale , à seulement 66 km d' Adélaïde . Les courses sur l'autoroute se déroulent généralement entre les réunions de septembre et d'avril tenues le samedi soir. Les courses ont eu lieu sur le site en continu depuis son ouverture en 1958.
Histoire
Murray Bridge concessionnaire automobile basé, et connu d' Australie du Sud speedway identité Kevin Fischer, ainsi que Les Schulz, un nettoyant à sec, ont commencé à Riverview Speedway en 1958 sur la côte est relativement peu peuplée de la rivière Murray . La piste a été taillée dans le flanc d'une colline qui a fourni aux spectateurs une vue imprenable sur l'ensemble de la piste.
Le speedway lui-même a considérablement changé au fil des ans, augmentant progressivement en taille pour faire face à la vitesse des voitures. En 1977, la piste a été portée à 300 mètres (330 yards). Alors que la piste était généralement bonne, les pilotes de Super Sedan se plaignaient souvent que la nature étroite de la piste produisait des courses de procession (beaucoup pensaient également qu'ils ne pouvaient pas exploiter pleinement la puissance de leurs voitures sur la courte piste). Au milieu des années 1980 et pendant la majeure partie des années 1990, la plupart des meilleurs pilotes d'Australie du Sud basés au Speedway Park d' Adélaïde, long de 430 mètres (470 mètres) , ont rarement couru à Murray Bridge. La surface de la piste était de la dolomie concassée qui convenait à la fois aux vélos et aux voitures, même s'il n'était pas rare de voir de la fumée s'échapper de pneus de voiture surchauffés lors d'une course de 15 ou 20 tours, en particulier des Hot Rods. Également au cours des années 1980, la petite taille de la piste a empêché la catégorie sportive de Sprintcars la plus populaire de courir à Riverview.
Riverview restera une piste de 300 mètres jusqu'en 1999, lorsque le Murray Bridge Sporting Car Club and Motorcycle Club a décidé que pour concourir avec succès, il fallait une piste assez longue pour attirer les courses de Sprintcar et Speedcar , ainsi qu'une piste capable de faire des courses de berlines de haut niveau. Pour ce faire, la piste a été allongée et élargie à sa longueur actuelle de 360 mètres (390 yards) avec 6° d'inclinaison, et de l'argile a été ajoutée à la surface de la dolomie. En raison de l'emplacement de la piste, une quantité massive de travaux de terrassement a été nécessaire pour combler ce qui était une chute de 15 m au-delà de la ligne droite arrière (côté ouest) pour permettre l'ajout de 60 mètres de piste. Pendant ce temps, la zone des stands (située à l'extérieur des virages 3 et 4) a été agrandie pour pouvoir accueillir plus de voitures pour le championnat attendu et les réunions de haut niveau du futur.
Depuis ses débuts, Riverview Speedway a fait rouler à la fois des vélos et des voitures lors de leurs réunions, la piste étant une étape régulière de nombreux championnats australiens, notamment Sprintcars (360 et 410), Speedcars , Super Sedans , Street Stocks , Modified Production (Modifieds), Hot Rods , Solos ( Senior et Under-21 ), Sidecars et Formula 500 , ainsi que de nombreux titres d'État d'Australie du Sud (les titres nationaux Sprintcar, Speedcar et Super Sedan n'ont été attribués à Murray Bridge qu'après 1999), et les World Series Voitures de vitesse . Malheureusement, en raison de l'ajout d'argile sur la surface de la piste en 1999, les Solos et Sidecars ont été de moins en moins vus sur le speedway.
Jusqu'à environ 2007, Riverview avait également une piste junior plus petite de 130 mètres (140 verges) (également en dolomie) pour les coureurs de speedway des moins de 16 ans sur son champ intérieur depuis le début des années 1980. Les coureurs étaient ceux qui roulaient habituellement sur le Sidewinders Speedway d' Adélaïde , les réunions ayant généralement lieu avant le début de la réunion principale. La piste junior a été remplacée par une dalle Burnout en béton .
Le 12 novembre 2011, Riverview Speedway a accueilli le championnat du monde de Sidecar Speedway 2011, la première fois que la piste a accueilli un événement de championnat du monde. Le coureur basé en Nouvelle-Galles du Sud , Darrin Treloar, et son passager Jesse Headland, basé à Murray Bridge, ont remporté le championnat du monde. Headland était le champion en titre de l'événement après avoir remporté le titre en tant que passager de son père Mick Headland au Brandon Stadium de Coventry , en Angleterre , en 2010.
En dehors des courses de Speedway, Murray Bridge Speedway a tenté d'établir un nouveau record du monde pour le plus grand nombre de voitures de démolition engagées dans un seul événement Demolition Derby. Les tentatives précédentes incluent : 2018 (79 voitures) ; 2019 (113 voitures); 2021 (123 voitures).
Championnats d'Australie
Depuis son ouverture en 1958, le Riverview Speedway a accueilli de nombreux championnats australiens pour les vélos et les voitures.
- Championnat d'Australie de Formule 500 - 1971, 1977, 1985, 1993, 2001, 2017
- Championnat d'Australie en solo - 1988, 1998 , 2001
- Championnat d'Australie de Sidecar - 1990, 1997, 2000, 2002, 2005
- Championnat d'Australie en solo des moins de 21 ans - 1992
- Championnat d'Australie AMCA Nationals - 2015
- Championnat d'Australie Junior Sedan - 2005, 2011
- Championnat d'Australie des modèles tardifs - 2018
- Championnat d'Australie des berlines modifiées - 1997, 2003, 2006, 2017
- Championnat d'Australie Modlites - 2021
- Championnat d'Australie de Super Sedan - 2004, 2014
- Championnat d'Australie Sprintcar - 2005
- Championnat d'Australie 360 Sprintcar - 2006, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2014, 2022*
- Championnat d'Australie de Street Stock - 2008
- Championnat d'Australie Speedcar - 2009, 2018
- Championnat d'Australie V8 Dirt Modified - 2003, 2007
- Championnat d'Australie de vitesse sans ailes - 2022*
Records de tours
à partir d'avril 2021
- 410 Sprintcars : 0.10.787 - Ryan Jones (
), 22 octobre 2011 - 360 Sprintcars : 00.11.41 - Luke Dillon ( ), 8 novembre 2014