Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne - Royal Canadian Army Service Corps
| Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne | |
|---|---|
 L'insigne du Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne
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| actif | 1er novembre 1901-1er février 1968 |
| Pays |
 Canada
|
| Branche | Armée canadienne |
| Taper | Corps administratif |
| Rôle | Logistique militaire , militaire gestion de la chaîne d'approvisionnement , l' administration militaire |
| Devise(s) | Latin : nil sine labore , lit. 'rien sans travail' |
| Mars | " Attendez le wagon " |
Le Corps royal de l' intendance de l' Armée canadienne (RCASC) était un corps administratif et de transport de l' Armée canadienne . Le Corps d'intendance de l'Armée canadienne a été créé dans la Milice active non permanente en 1901 et dans la Milice active permanente en 1903. Le Corps d'intendance de l'Armée canadienne permanente a été rebaptisé Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne le 3 novembre 1919.
Histoire
Le RCASC a été créé par l'Ordre général n° 141, sous le nom de Canadian Army Service Corps (CASC), le 1er novembre 1901. Le CASC a été modelé directement sur le British Army Service Corps pour fournir tous les services de transport et d'approvisionnement à l'armée. Initialement, le CASC se composait de quatre compagnies pour soutenir les unités de la milice active. Le Corps grandit rapidement, doublant le nombre d'unités en 1903 et augmentant de trois autres compagnies en 1905. À l'été 1914, le CASC comptait un effectif de 3 000 personnes réparties dans dix-huit compagnies.
Pendant la Première Guerre mondiale, le CASC a fourni un élément de soutien à chaque division canadienne et, plus tard, au Corps canadien . Avec l'introduction des véhicules motorisés, le CASC transportait des marchandises d'une plus grande portée et d'un plus grand poids. Le transport motorisé a également entraîné des responsabilités élargies telles que la conduite d'ambulances et de véhicules pontons du génie, le transport de toutes sortes de munitions, ainsi que la réparation et la récupération mobiles. En reconnaissance des services rendus pendant la Grande Guerre , Sa Majesté le roi George V autorise l'appellation « Royal » en 1919.
Le RCASC, ainsi que le reste de l'Armée, a connu une expansion rapide alors que le Canada se mobilisait pour la Seconde Guerre mondiale . En plus d'assurer le transport de l'armée sur terre, le RCASC a également commandé et entretenu une compagnie de fret et de patrouille embarquée, la Pacific Command Water Transport Company , pendant la Seconde Guerre mondiale . Le RCASC a fourni un soutien aux soldats canadiens partout où ils sont allés; l'entraînement au Canada et en Grande-Bretagne, la campagne dans le nord-ouest de l'Europe, (voir : British Logistics in the Normandy Campaign ), et dans la campagne d'Italie. Le RCASC a déplacé les fournitures des zones arrière vers les lignes de front. Ils ont livré toutes les rations, les munitions, les produits pétroliers et tous les autres éléments essentiels. Ils l'ont fait avec une variété de véhicules allant de camions de trois à dix tonnes et de transporteurs de chars de quarante tonnes.
Au cours des années 1950, le RCASC a engagé les groupes de contrôle des mouvements n° 1 et n° 2, la 54 Compagnie canadienne de transport, la 28 Compagnie d'ambulance motorisée et la 58 Compagnie générale de transport dans la guerre de Corée . En 1952, la 23 Transport Company a relevé la 54 Transport Company, qui à son tour a été relevée par la 56 Transport Company. La 3 Transport Company a été la dernière à servir en Corée en 1954. La 4 Transport Company (auparavant connue sous le nom de 56 Transport Company, puis de 5 Transport Company) a déménagé de Winnipeg à Calgary en août 1967. En juin 1968, la 4 Transport Company a fusionné avec des éléments de la statique 13 Compagnie de transport. Trois mois plus tard, cette organisation est devenue la Compagnie de transport du 1er bataillon des services.
Unification
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Lorsque l'Armée, la Marine royale canadienne et l' Aviation royale canadienne ont fusionné en 1968 pour former les Forces canadiennes , les corps administratifs de l'Armée ont été désactivés et fusionnés avec leurs homologues de la Marine et de l'Aviation pour former les branches du personnel des Forces canadiennes .
- Les éléments de transport et d'approvisionnement du RCASC ont été combinés avec le Royal Canadian Ordnance Corps pour former le Service de la logistique
- Les métiers de bureau du RCASC ont été fusionnés avec le Corps de la solde de l'Armée royale canadienne et le Corps royal canadien des postes pour former la Direction générale de l'administration (fusionnée plus tard avec la Direction de la logistique)
- Jusqu'à la formation des bataillons des services en septembre 1968, tous les services de transport étaient assurés par le Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne.
Unités RCASC outre-mer 1945
1ère brigade blindée
- 1ère compagnie de brigade blindée
2e brigade blindée
- 2e compagnie de brigade blindée
1ère division d'infanterie
- 1ère Compagnie des Troupes Divisionnaires d'Infanterie
- 1ère compagnie de brigade d'infanterie
- 2e compagnie de brigade d'infanterie
- 3e compagnie de brigade d'infanterie
2e division d'infanterie
- 2e compagnie de troupes divisionnaires d'infanterie
- 4e compagnie de brigade d'infanterie
- 5e compagnie de brigade d'infanterie
- 6e compagnie de brigade d'infanterie
3e division d'infanterie
- 3e compagnie de troupes divisionnaires d'infanterie
- 7e compagnie de brigade d'infanterie
- 8e compagnie de brigade d'infanterie
- 9e compagnie de brigade d'infanterie
4e division blindée
- 4e compagnie de troupes blindées divisionnaires
- 4e compagnie de transport divisionnaire blindée
- 4e compagnie de brigade blindée
- 10e compagnie de brigade d'infanterie
5e division blindée
- 5e compagnie de troupes blindées divisionnaires
- 5e compagnie de transport divisionnaire blindée
- 5e compagnie de brigade blindée
- 11e compagnie de brigade d'infanterie
Troupes du 1er Corps
- 1ère Compagnie de Voiture de Corps de Quartier Général
- Compagnie de transport du 1er corps
- Compagnie des troupes du 31e Corps
- Compagnie des troupes du 32e Corps
Troupes du 2e corps
- No. 2 Siège social Corps Car Company
- Compagnie de transport du 2e corps
- Compagnie des troupes du 33e Corps
- Compagnie des troupes du 34e Corps
Les premières troupes de l'armée canadienne
- Compagnie automobile n°1 du quartier général de l'armée
- No. 35 Army Troops Company Composite
- No. 36 Army Troops Composite Company
- Compagnie d'artillerie n° 81
- Compagnie d'artillerie n°82
- Compagnie de transport de l'armée n°41
- Compagnie de transport de l'armée n°45
- Compagnie de transport de l'armée n°47
- Compagnie de transport de l'armée n°63
- Compagnie de transport de l'armée n°64
- Convoi d'ambulances motorisées n° 1
- Convoi d'ambulances motorisées n° 2
Quartier général général, ligne de communication et troupes de la base
- Compagnie générale des transports n°66
- Compagnie générale des transports n° 69
- Compagnie de transport de la base n° 1
- Compagnie de transport de chars n° 65
- Compagnie des ponts n° 85
- Compagnie des ponts n° 86
Unités RCASC en Corée et au Japon 1950-1955
Corée
- No. 54 Canadian Transport Company (4 mai 1951 – 11 avril 52):
- Compagnie de transport n°23 (10 avril 1952 - 27 mars 1953) :
- No. 56 Transport Company (22 mars 1953 – 15 avril 1954) :
- Compagnie de transport n°3 (26 mars 1954 – 27 novembre 1954) :
Japon
- No. 57 General Transport Company (1er décembre 52 – 26 février 1953) rebaptisée No. 58 General Transport Company 27 février 1953 – 4 janvier 1955
- No. 2 Groupe canadien de contrôle des mouvements (7 octobre 50 – 4 janvier 55)
Bandes
Le RCASC arborait plusieurs fanfares militaires au cours de ses 67 ans d'histoire. L' uniforme de grande tenue à l'époque était le bleu vestimentaire de l'armée accompagné d'un casque colonial blanc . Le groupe d'origine portait un uniforme kaki, cependant, le commandant s'est arrangé pour un uniforme bleu.
Ce qui suit est une liste présentant l'organisation des bandes RCASC dans le passé :
- Fanfare du Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne
- Musique de clairons du Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne
- Musique de clairon de l'école des apprentis du Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne
- Musique de la 5e colonne, Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne ( Toronto )
- Compagnie n° 49 « Benne basculante » ( High River )
- Compagnie 153, 7 colonnes, RCASC ( High River )
Les unités de Calgary du RCASC forment un orchestre en 1932, dont la première représentation publique a lieu le 12 mars 1933 au Strand Theatre. De nombreux membres du groupe sont allés à l'étranger en 1940 et un nouveau groupe de trompettes et de tambours a été formé à Sarcee Barracks pour remplacer ce groupe. Cette dernière fut dissoute à la fin de la guerre et une nouvelle fanfare RCASC fut organisée par George Bealing en 1948. À la fin de l'été 1942, la fanfare se composait principalement de musiciens issus des rangs appauvris de la West Canadian Collieries Band. Ce groupe s'est officiellement dissous en 1963, la plupart des membres restants étant transférés au King's Own Calgary Regiment Band . Le 2 septembre 1939, la fanfare de trompettes du RCASC a défilé dans les rues d' Ottawa accompagnée de pancartes conçues pour recruter des volontaires canadiens après la déclaration de guerre à l'Allemagne nazie .
Le 5th Column RCASC Trumpet Band de Toronto était le prédécesseur du RCASC des Jolly Jesters de l'époque et du Burlington Commanders Drum Corps d'aujourd'hui. Au moment de son service actif, il faisait partie de la réserve de l'armée. En 1955, l'armée interdit à la fanfare de se produire lors d'une cérémonie civile à Toronto. En conséquence, la bande a pris la décision de se retirer de l'ordre de bataille de l'armée et de devenir un groupe civil.
Les musiciens notables du RCASC comprenaient les officiers et le personnel suivants :
- Peter John Powers, fondateur d'un groupe local et ancien président national de la Fédération des musiciens du Canada.
- J. Alan Bois
- Alexander D. Knight Jr, ancien membre de l'orchestre de trompettes RCASC et ancien vice-président/directeur commercial du Toronto Signals Band .
- George Edward Jardine, auteurs canadiens
- Ted Reilly, tambour-major du RCASC Toronto Band et fondateur des Jolly Jesters.
Arsenal
| Placer | Rendez-vous) | Désigné | La description | Image |
|---|---|---|---|---|
| Manège militaire Colonel DV Currie VC, 1215 , rue Main Nord, Moose Jaw, Saskatchewan |
1913-14 | 1998 Registre des édifices patrimoniaux du gouvernement du Canada |
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Voir également
- Liste des armureries au Canada
- Histoire militaire du Canada
- Histoire de l'armée canadienne
- Forces canadiennes