Quai de Seaforth - Seaforth Dock
| Quai de Seaforth | |
|---|---|
 Vue aérienne de Seaforth Dock
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| Lieu | |
| Lieu | Seaforth , Liverpool , Royaume-Uni |
| Coordonnées | 53°27′33″N 3°01′30″O / 53.4592°N 3.0250°W Coordonnées : 53.4592°N 3.0250°W53°27′33″N 3°01′30″O / |
| Grille du système d'exploitation | SJ319963 |
| Détails | |
| Propriétaire | Le groupe Peel |
| Opérateur | Mersey Docks and Harbour Company |
| Ouvert | 1971 |
| Taper | Quai humide |
| But | Transfert de fret |
| Jointure | Quai de Gladstone |
| Entrées | 1 |
| portes | 1 paire |
| Surface | |
| Largeur à l'entrée | 130 pi (40 m) |
| Profondeur minimale | 50 pi (15 m) |
| Longueur de quai | 10 000 pieds (3 000 m) |
| Grues | |
| Type de cargaison | |
| Liaisons de transport | |
Seaforth Dock (également connu sous le nom de Royal Seaforth Dock ) est un quai et un terminal à conteneurs spécialement construits sur la rivière Mersey , en Angleterre , à Seaforth , au nord de Liverpool . Faisant partie du port de Liverpool et du port franc de Liverpool, il est exploité par la Mersey Docks and Harbour Company . Situé à l'extrémité nord du système de quais, il est relié au quai de Gladstone au sud, qui, via son entrée d'écluse, fournit un accès maritime au quai de Seaforth depuis la rivière.
Histoire
Bien que le permis de construire ait été obtenu près de soixante ans auparavant, les travaux ont commencé dans les années 1960 sur le plus grand quai de Liverpool. Les travaux visaient en partie à reconstruire ou à compenser les dommages subis pendant la Seconde Guerre mondiale. Le quai était le plus grand construit au Royaume-Uni pendant un certain temps, avec 10 000 pieds (3 000 m) de quai et une profondeur de 50 pieds (15 m) et les plus grandes portes d'écluse du monde.
Ouvert en 1971, le site se compose d'environ 500 acres (2,0 km 2 ), dont 85 acres (34 ha) d'eau. Les changements technologiques, comme la conteneurisation, ont causé la perte de nombreux emplois sur les quais. Au XXIe siècle, le quai traite principalement des conteneurs, des huiles, du bois , des fruits et légumes, des céréales et des aliments pour animaux . Le quai est devenu un port franc en 1984.
Un terminal de fruits et légumes a ouvert à quai en 2008. Le terminal recevait principalement des produits d' Espagne . Cependant, cette installation a fermé en 2013.
Éoliennes
En 1999, Peel Energy a installé six éoliennes Vestas V44-600 kW le long de la rivière pour une puissance nominale totale de 3,6 MW .
Connexion ferroviaire
Seaforth Dock est desservi par une ligne ferroviaire, la ligne secondaire de Canada Dock . La corde de rail Olive Mount à la jonction Edge Hill a été rouverte début 2009 pour augmenter le débit du service vers Seaforth Dock, donnant un accès direct au fret du port de Liverpool à la West Coast Main Line . En mai 2016, il a été annoncé que la section finale de la ligne dans le domaine du quai serait améliorée pour passer d'une voie simple à une voie double afin d'augmenter la capacité du port. Combinées à une signalisation améliorée à Earlestown , les améliorations permettront à jusqu'à 48 trains par jour d'entrer dans le port. Les travaux de la ligne devraient être terminés d'ici 2019.
Liverpool2
Liverpool2 est une extension du terminal à conteneurs Post-Panamax qui a ouvert ses portes en novembre 2016 en tant qu'extension du quai de Seaforth.
Galerie
- Quai de Seaforth (Liverpool)
Terminal à conteneurs Royal Seaforth (2003)
Terminal à conteneurs et quai Royal Seaforth (2016)
Chargeurs de conteneurs Sara Borchard et Rencontre au terminal à conteneurs Royal Seaforth (2021)
Déchargement fédéral de Champlain au terminal céréalier de Seaforth (2020)
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Les références
Sources
- Pollard, Richard; Pevsner, Nikolaus (2006). Lancashire : Liverpool et le Sud-Ouest . Presse universitaire de Yale. ISBN 9780300109108. OCLC 63396571 .
Lectures complémentaires
- McCarron, Ken ; Jarvis, Adrien (1992). Donner un bon nom à un quai ? . Birkenhead : Merseyside Port Folios. p. 76-77. ISBN 9780951612941. OCLC 27770301 .