L'ouragan de Slattery -Slattery's Hurricane

L'ouragan de Slattery
Slatteryshurricane1949.jpg
Affiche de sortie en salle
Réalisé par André DeToth
Scénario de
Histoire par Herman Wouk
Produit par Guillaume Perlberg
Mettant en vedette
Raconté par Gary Merrill
Cinématographie Charles G. Clarke
Édité par Robert Simpson
Musique par Cyril J. Mockridge
Société de
production
Distribué par Renard du 20e siècle
Date de sortie
Temps de fonctionnement
 83 minutes
Pays États Unis
Langue Anglais
Box-office 1 650 000 $

L'ouragan de Slattery est un film dramatique américain de 1949réalisé par Andre DeToth et avec Richard Widmark , Linda Darnell et Veronica Lake . Il est basé sur une histoire soumise par Herman Wouk , qui a également co-écrit le scénario et publié un roman du film en 1956.

L'ouragan de Slattery commence par :

"... C'est un ouragan . Les ouragans sont des tempêtes de vent d'une grande violence de plusieurs centaines de kilomètres de diamètre, avec un calme plat au centre appelé l' œil . Comme des tourbillons , ils tournent rapidement, lançant une grande destruction sur leur chemin. Ils sont engendrés dans le pot au noir , leur père la chaleur du soleil, leur mère l'humidité de la mer. De juillet à décembre de chaque année, les Caraïbes grouillent de ces méchants rejetons des éléments..."

L'ouragan de Slattery commence par ce récit de Gary Merrill . Will Slattery ( Richard Widmark ), un ancien pilote de la Marine de la Seconde Guerre mondiale toujours en réserve inactive, prend de force le Grumman Mallard de son employeur du domaine de Miami et se dirige vers un ouragan entrant. Il prend ses repères depuis une tour de contrôle de la Marine en se faisant passer pour un vol de patrouille météo. Malgré une menace de cour martiale lorsque la Marine découvre la ruse, Slattery s'envole dans la tempête, passant en revue sa vie en flash-back pour l'heure suivante.

Terrain

Mécontent du service, en partie parce qu'il était discipliné au lieu d'être décoré pour une mission dangereuse, le lieutenant Willard Francis "Will" Slattery ( Richard Widmark ) a quitté l'US Navy pour devenir pilote privé pour le fabricant de bonbons RJ Milne ( Walter Kingsford ), sur la recommandation de sa petite amie, Dolores Grieves ( Veronica Lake ), la secrétaire de Milne. Il mène une vie facile, jusqu'au jour où il tombe littéralement sur le lieutenant "Hobby" Hobson ( John Russell ), un vieux copain de la Marine. Amusé par le fait que Hobson soit resté dans la Marine, il accepte néanmoins une invitation à s'envoler pour un vol météo au cœur d'un ouragan. Slattery est troublé de découvrir que Hobby est marié à son ancienne amante, Aggie ( Linda Darnell ), qui a mis fin à leur relation malheureuse des années auparavant. Au dîner des deux couples, il fait semblant de la rencontrer, mais Dolores soupçonne aussitôt leur attachement passé. Slattery invite Hobby à voler avec lui le lendemain, obligeant Aggie à venir, pour montrer son style de vie, et les présente à Milne et à son partenaire louche, M. Gregory ( Joe De Santis ).

Slattery incite Aggie à le rencontrer seul pendant que Hobby est absent, et bien qu'elle rejette d'abord son "rapide", il la séduit. Dolores affronte Slattery et ils se disputent sur sa trahison de Hobby et l'effet que son travail a sur lui. Il découvre bientôt que Dolores a non seulement déménagé, mais a également quitté son travail, alarmant Milne et Gregory, qui craignent qu'elle en sache trop sur leurs relations. Pendant ce temps, la liaison de Slattery avec Aggie se poursuit. Milne demande à Slattery de l'emmener sur une île isolée des Caraïbes, où Milne a une crise cardiaque. Slattery essaie de sauver sa vie sur le vol de retour et découvre que Milne fait de la contrebande de drogue, scotchée sur sa poitrine. Milne meurt et Slattery garde le « colis ». Dolores lui téléphone et le prévient à nouveau de sortir, mais il se saoule à la place. Gregory le bat pour récupérer le "colis", mais Slattery réplique en l'avertissant qu'il a caché des informations sur le réseau de contrebande dans un coffre-fort, au cas où quelque chose lui arriverait.

La Navy décerne de façon inattendue à Slattery la Navy Cross pour ses exploits en temps de guerre. Dolores assiste à la cérémonie, mais lorsqu'elle voit Slattery embrasser Aggie par la suite, elle s'effondre et est hospitalisée dans un service psychiatrique pour « pharmacopsychose » ou toxicomanie. Slattery est appelé par son médecin et fustigé pour son rôle dans sa maladie. Il laisse sa Navy Cross avec Dolores et se rend chez Aggie pour mettre fin à la relation. Un Hobby ivre est là, cependant, ayant découvert l'affaire. Il bat un Will qui ne résiste pas, mais reçoit l'ordre de se présenter pour une mission d'ouragan. Slattery voit que Hobby n'est pas en état de piloter la mission et l'assomme pour l'empêcher. Il vole alors l'avion de son employeur et s'envole dans la tempête...

Slattery vole dans l'œil de l'ouragan et signale sa position. Son avertissement est essentiel pour sauver Miami d'une grave perte de vie et de biens, mais en retournant à Miami, il perd un moteur. Croyant qu'il va s'écraser, il communique également par radio à la tour l'emplacement des informations sur le trafic de drogue. Lorsque l'avion s'écrase, il survit de façon inattendue. Slattery est accepté de retour en service actif, et par Dolores.

Jeter

Production

Herman Wouk est venu sur l'idée de l' ouragan Slattery tout en recherchant des données météorologiques pour son futur prix Pulitzer de roman , Ouragan sur le Caine .

Après l'avoir publié sous forme de nouvelle dans The American Magazine , il a soumis l'idée à la Twentieth Century Fox et a été chargé par Fox en janvier 1948 d'écrire une intrigue concise et d'étoffer les personnages d'un scénario proposé.

Wouk, un romancier en herbe, a plutôt réécrit l'histoire sous forme de livre, pour lequel Fox a acheté les droits du film pour 50 000 $. Il a reçu 25 000 $ supplémentaires pour co-écrire le scénario avec Richard Murphy . Les écrivains de Fox AI Bezzerides , John Monks, Jr. et William Perlberg ont également eu des rôles non crédités dans la rédaction du scénario, qui a été terminé en septembre 1948. Le roman lui-même n'a été publié qu'en 1956. Tyrone Power et Dana Andrews ont été initialement envisagés pour le rôle. de Slattery avant Widmark, dans seulement son sixième rôle, a été choisi pour le rôle principal.

La caractérisation de Dolores en tant que toxicomane dans l'histoire originale est devenue un problème majeur entre le studio et la Production Code Administration (PCA). Le studio a apparemment ignoré une note du directeur de la PCA, Joseph Breen, envoyée en novembre 1948, qui indiquait qu'il serait nécessaire de supprimer cette caractérisation car elle était en violation directe du Code de production. Plusieurs semaines plus tard, la PCA s'est à nouveau plaint que le script final révisé caractérisait toujours Dolores comme une toxicomane et a noté « qu'il y a maintenant eu dans ce script une sexualité très offensante et une relation adultère entre Slattery et Aggie ». En conséquence, l'adultère a été dilué dans des insinuations de dialogue et des actions suggérant une liaison sexuelle.

Breen a averti le colonel Jason S. Joy, directeur des relations publiques de Fox, que si la toxicomanie devait être laissée dans le tableau final, elle ne serait pas approuvée par la PCA. En avril 1949, sa séquence d'hospitalisation a été refaite et le scénario a été réécrit pour que le problème de drogue soit remplacé par un trouble psychiatrique implicite. Cependant, son bordereau d'admission fictif dans un service psychiatrique est montré de près du public et affiche un diagnostic de « pharmacopsychose », ou de psychose résultant de la consommation de drogues.

Le tournage de Slattery's Hurricane a commencé « à la fin de la saison des ouragans en 1948 » à Master Field, en Floride, qui fait partie du complexe de la base aéronavale de Miami . L' escadron de reconnaissance météorologique de l' US Navy représenté dans le film, VP-23 , a été déployé à Miami pour soutenir la production, avec de nombreuses séquences de son avion Privateer PB4Y-2M . Le personnel de l'escadron a été employé comme figurants, y compris presque tous les membres rassemblés lors de la cérémonie de décoration. À la fin du tournage, un déménagement prévu à NAS Patuxent River a été annulé et PatRon Twenty Three est resté à Master Field jusqu'en 1952.

Dans l'impression préliminaire de Slattery's Hurricane pré-sélectionnée à la mi-mai 1949, Slattery a été tué dans le crash de l'avion et est mort en héros. Veronica Lake, alors mariée au réalisateur du film, Andre DeToth , a utilisé sans succès le film comme véhicule pour son possible retour dans sa carrière. Dans son autobiographie Veronica , Lake a écrit :

"La Marine, fière de l'ouragan de Slattery et du salut qu'elle a rendu aux pilotes de la Marine, a visionné le film en avant-première dans son avion géant de 90 tonnes, le Constitution . Quatre-vingt-six personnes ont effectué ce vol et ont fait le tour de Manhattan pendant trois heures, ont déjeuné et ont regardé "Slattery's Hurricane'. Un système de projection temporaire avait été installé ainsi qu'un écran argenté à l'avant de l'avion ... et certains écrivains couvrant le vol ont spéculé sur l'utilisation que les films en vol pourraient avoir dans l'aviation commerciale. S'ils seulement a connu."

Accueil

Lors de sa première sortie, Thomas M. Pryor (connu sous le nom de TMP), critique de cinéma pour le New York Times , a donné à Slattery's Hurricane une critique plutôt positive, écrivant : « Sa rédemption dans la nature et pas si bleue là-bas est un canular palpable. Cependant, Richard Widmark joue ce voyou conventionnel avec plus d'intensité et de perspicacité professionnelle que le rôle ne le mérite. Mais c'est une bonne chose que M. Widmark était si volontaire et sérieux car si son jeu avait été moins digne, l'ouragan de Slattery aurait dégringolé comme une pile de cartes dans le vent. La direction d'Andre de Toth est bonne en ce sens qu'elle maintient l'histoire en mouvement et, assez curieusement, la commutation constante via des flashbacks de l'avion vers des visualisations détaillées des souvenirs de Slattery n'est pas aussi dérangeante qu'on pourrait s'y attendre. "

Selon Diabolique Lake "donne une piètre performance - la bombe sexy des photos d'Alan Ladd ressemble à un paillasson fade de giroflée - elle n'a ni courage ni vie, elle est un rien incolore".

Adaptation

Une adaptation radiophonique de Hurricane de Slattery avec Richard Conte , Maureen O'Hara et Lake a été diffusée sur Lux Radio Theatre en mars 1950.

Les références

Remarques

Citations

Bibliographie

  • Beck, Simon D. The Aircraft Spotter's Film and Television Companion . Jefferson, Caroline du Nord, 2016. ISBN  978-1-476-66349-4 .
  • Farmer, James H. Celluloid Wings: L'impact des films sur l'aviation . Sommet de Blue Ridge, Pennsylvanie : Tab Books Inc., 1984. ISBN  978-0-83062-374-7 .
  • Grossnick. Roy A. Dictionary of American Naval Aviation Squadrons . Washington, DC : 1er centre historique naval, 1995. ISBN  978-0-9452-7429-2 .
  • Salomon, Aubrey. Twentieth Century-Fox : Une histoire d'entreprise et financière . Londres : Rowman & Littlefield, 2002. ISBN  978-1-4616-7407-8 .

Liens externes