Supertrain -Supertrain
| Supertrain | |
|---|---|
 | |
| Genre | Drame / Aventure |
| Créé par |
Donald E. Westlake Earl W. Wallace |
| Mettant en vedette |
Edward Andrews Nita Talbot Harrison Page Robert Alda Patrick Collins Charlie Brill |
| Musique par | Bob Cobert |
| Pays d'origine | États Unis |
| Nombre d'épisodes | 9 |
| Production | |
| Producteurs exécutifs |
Dan Curtis Robert Stambler |
| Producteurs | Robert Stambler Anthony Spinner Rod Amateau |
| Configuration de la caméra | Caméra unique |
| Temps de fonctionnement | 45 à 48 minutes |
| Sociétés de production | Dan Curtis Productions NBC Productions |
| Sortie | |
| Réseau d'origine | NBC |
| Format d'image | Couleur |
| Format audio | Monaural |
| Version originale | 7 février – 5 mai 1979 |
Supertrain est un Américain aventure - drame séries télévisées qui ont fonctionné sur NBC du 7 Février au 5 mai 1979. Neuf épisodes ont été faites, y compris un épisode pilote2 heures.
Prémisse
La série se déroule sur le Supertrain , un train à grande vitesse à propulsion nucléaire qui est équipé d'équipements plus appropriés à un bateau de croisière . Il a des luxes tels que des piscines , des centres commerciaux , une salle de sport, une bibliothèque, un centre médical et une discothèque . Il est si grand qu'il doit fonctionner sur très large jauge piste . Il longe un itinéraire entre New York et Los Angeles , avec des arrêts supplémentaires à Chicago , Denver , une ville fictive du Texas et probablement d'autres endroits.
Tout comme son contemporain The Love Boat , les intrigues concernent la vie sociale des passagers, généralement avec de multiples histoires entrelacées. Supertrain a été décrit dans une revue Variety en 1979 , "C'est un" Love Boat "sur roues qui n'a pas encore été mis sur la bonne voie." La plupart des acteurs d'un épisode donné étaient des guest stars. La production était élaborée, avec des décors énormes et deux trains miniatures high-tech pour les prises de vue extérieures.
Problèmes de fabrication
Supertrain était la série la plus chère jamais diffusée aux États-Unis à l'époque. La production a été en proie à des problèmes, notamment un train miniature qui s'est écrasé. NBC a payé 10 millions de dollars pour un total de trois trains : un train pleine grandeur avec d'énormes voitures voyageurs mesurant 64 par 26 par 22 pieds (19,5 m × 7,9 m × 6,7 m), et deux trains miniatures à 1:9,6 et Échelles 1:48 pour les prises de vue extérieures. Alors que la série a été fortement annoncée au cours de la saison 1978-1979, elle a reçu de mauvaises critiques et de faibles notes. La première 2 heures a été hors évalué par une spéciale de 2 heures de ABC de Drôles de Charlie , et a reçu une note de 21,8 et 32 actions, le classant 17 pour la semaine. Malgré les tentatives pour sauver l'émission en remplaçant son producteur, en retravaillant la distribution et le genre de l'émission en un format de type sitcom , et un changement de créneau horaire du mercredi à 20h00 au samedi à 22h00, il a été interrompu après seulement trois mois. NBC, qui avait produit l'émission elle-même, avec l'aide du producteur de Dark Shadows Dan Curtis , n'a pas pu récupérer ses pertes sur les coûts de production élevés. Ceci, combiné au boycott américain des Jeux olympiques d'été de 1980 la saison suivante (dont la couverture NBC devait avoir coûté au réseau des millions de revenus publicitaires), a failli mettre le réseau en faillite. Pour ces raisons, Supertrain a été appelé l'un des plus grands flops télévisés . L'émission a terminé 69e sur 114 émissions au cours de la saison 1978-79, avec une note moyenne de 15,7 et 25 parts.
Avant que l'émission ne soit diffusée aux États-Unis, NBC la vendait directement à la BBC, le premier diffuseur étranger à reprendre la série. "Pour deux diffusions, la BBC aurait craché plus de 25 000 $ par épisode de l'heure, ce qui, si ce n'est un prix record pour la série sur ce marché, s'en rapproche." La BBC prévoyait de diffuser Supertrain à l'automne 1979, après la première de la série aux États-Unis en février. En vendant l'émission aux marchés internationaux, NBC espérait compenser ses propres coûts de développement. Après l'échec de la série aux États-Unis, la BBC n'a jamais diffusé l'émission.
Accueil
En 2002, TV Guide a classé Supertrain numéro 28 sur sa liste des « 50 pires émissions de télévision de tous les temps ».
Dans l'édition du 19 mai 1979 de TV Guide , l'émission a été critiquée par Robert MacKenzie. Il a comparé le train futuriste à ses idées traditionnelles d'une locomotive Pullman et décrit l'environnement comme "plus grand, plus bruyant et plus bruyant, y compris les passagers". Il a décrit les commodités du train et la « merveille, cinématographiquement », de la scénographie et du train lui-même. Mackenzie a trouvé à redire à la dépendance de la série à l'égard du train extravagant pour épater le public et au manque de profondeur des personnages ou d'intrigue divertissante. "Lorsque les premières notes se sont avérées décevantes, NBC a retiré la série de l'antenne pour une intervention chirurgicale d'urgence. Le" All New Supertrain " est apparu le 14 avril ressemblant remarquablement à l'ancien Supertrain ", ce qui montre les tentatives de NBC pour corriger les défauts de la série à la mi-saison. Il a résumé son opinion sur les épisodes nouvellement modifiés en déclarant: "Cette histoire a traîné encore plus que les épisodes précédents malgré la tentative de la glamouriser avec des modèles en bikini et Peter Lawford jouant son sophistication usée habituelle." Dans son émission télévisée annuelle plus tard cette année-là, le comédien Alan King a commenté l'échec des audiences de l'émission : "C'est un oiseau ! C'est une bombe ! C'est le Supertrain !"
Supertrain a été critiqué par la Revue Téléfilm dans l'édition du 9 février 1979 de Variety . L'article commence par : "La nouvelle série Supertrain hautement promue de NBC présente un nouveau train élégant de demain, avec un script d'hier... En mettant l'accent sur le train comme personnage principal, les intrigues et les histoires des personnages de chaque épisode ressemblent davantage à une seconde réflexion. Téléfilm a prédit l'échec de l'émission dans sa critique : « Sans de meilleurs scripts, le voyage du train pourrait bien se terminer dans 13 semaines. Il convient de mettre davantage l'accent sur les personnages, moins sur le train. Le spectacle a duré un peu plus de 12 semaines. Les choix du producteur, Dan Curtis, ont été durement critiqués, affirmant qu'il "négligeait les caractérisations au profit des angles de caméra, et sa contribution est triste".
Épisodes
| Non. | Titre | Réalisé par | Écrit par | Date de diffusion originale | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | « Express à la terreur » | Dan Curtis |
Earl W. Wallace , Donald E. Westlake |
7 février 1979 | |
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Mike Post ( Steve Lawrence ), un passager avec une grosse dette de jeu, se retrouve la cible d'un assassin inconnu dans le train. Une femme voyage avec son petit ami violent, qui cache un passé dangereux. Le réalisateur social David Noonan (Patrick Collins) essaie de rester à l'écart de la petite-fille amoureuse du président et créateur de Supertrain. Acteurs principaux : Edward Andrews dans Harry Flood, Patrick Collins dans Dave Noonan, Harrison Page dans George Boone, Robert Alda dans Dr. Dan Lewis, Nita Talbot dans Rose Casey, Aarika Wells dans Gilda, Bill Nuckols dans Wally (crédité comme William Nuckols) , Michael DeLano comme Lou Atkins (crédité comme Michael Delano) et Charlie Brill comme Robert. Guest Stars : Steve Lawrence comme Mike Post, Char Fontane comme Cindy Chappel, Don Stroud comme Jack Fisk, Keenan Wynn comme Winfield Root, Deborah Benson comme Barbara Root, Ron Masak comme Fred, Don Meredith comme Rick Prince, Vicki Lawrence comme Karen Prince ( crédité comme Vickie Lawrence), George Hamilton comme David Belnik, Stella Stevens comme Lucy et Fred Williamson comme Al Roberts. Autres invités : John Karlen comme Quinn, Frank Christi comme Tony Packoe (crédité comme Frank R. Christi), HM Wynant comme Fairmont, Anthony Palmer comme TC Baker, Howard Honig comme Sam Howard, Allen Williams comme Riley, Parley Baer comme Heaton, Sid Conrad dans Whittington, Robert Karnes dans Martin, Cameron Young dans Fenner, Sylvester Words dans Porter, Orin Cannon dans Stationmaster, Chuck Mitchell dans Big Ed et Bert Conway dans Workman. Remarque : L'épisode pilote était une émission spéciale de deux heures. Dans le générique d'ouverture, Winfield Root, le président de la société fictive Trans Allied Corporation, mentionne qu'ils vont créer une "machine à turbine à vapeur à propulsion atomique capable de traverser ce pays en 36 heures". Le voyage inaugural a quitté Grand Central Terminal à New York 22 mois plus tard en direction de Los Angeles. Le Supertrain s'arrête quelques fois, y compris quelque part au Texas, avant d'arriver à Los Angeles à la fin du spectacle. | |||||
| 2 | "Et une tasse de gentillesse aussi" | Rod Amateau | Shimon Wincelberg | 14 février 1979 | |
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Un homme ( Larry Linville ) essaie frénétiquement d'attraper Supertrain, où un tueur à gages ( Dick Van Dyke ) vise sa future épouse ( Barbara Rhoades ). Pendant ce temps, les arrière-petits-enfants gâtés du président du conseil d'administration de Supertrain rendent la vie misérable à l'équipage en faisant des farces. Le Supertrain s'arrête à Chicago à la fin du spectacle. | |||||
| 3 | "La reine et le chevalier improbable" | Charles S. Dubin | Brad Radnitz | 21 février 1979 | |
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Un jeune reporter de voyage tombe amoureux d'une mystérieuse jeune femme à bord du Supertrain, mais tous deux ignorent qu'elle est l'héritière d'un trône et la cible d'un complot d'enlèvement. Le Supertrain s'arrête à Denver à la fin du spectacle. Guest Stars : Paul Sand dans le rôle de Barney Sweet, Mary Louise Weller dans le rôle d'Ali (Alexandra Peters, future reine du Monténégro), Michael V. Gazzo dans le rôle de Menkton, Nehemiah Persoff dans le rôle de Max (l'oncle d'Ali), Steve Franken dans celui de Fleck (crédité sous le nom de Steven Franken) , Fred Sadoff comme inconnu et Kenneth Mars comme Turley. Autres invités : Alba Francesca dans le rôle d'« Alexandra Peters », Paul Tuerpe (crédité sous le nom de Paul Tuerpé), Shauna Sullivan , Annie Starr dans le rôle de Theresa et David Wiley . | |||||
| 4 | "Salut au chef" | Barry Grue | Robert I. Holt | 28 février 1979 | |
| Un homme assomme et prend la place de son frère jumeau, candidat en tête à la présidentielle, à la veille du scrutin. Mais sa tromperie devient encore plus difficile lorsque son directeur de campagne invite son ex-femme à l'aider lors de la dernière oscillation de la campagne sur Supertrain. | |||||
| 5 | "Superstar" | David Moessinger | Larry Alexandre | 14 mars 1979 | |
| Un producteur hollywoodien has been se faufile sur Supertrain pour convaincre son ex-femme, une célèbre actrice, de jouer dans son film de retour. Dans le même temps, il doit éviter deux tueurs à gages qui le recherchent dans le train, envoyés par la pègre qui a financé le film. Seule une femme âgée est prête à le croire et à l'aider. | |||||
| 6 | "Pirouette" | Barry Grue | Jeff Wilhelm | 7 avril 1979 | |
| Un médecin timide se retrouve à cohabiter avec une héritière qui se cache des ravisseurs. Invités : Bernie Kopell , Joyce DeWitt , Isabel Sanford , Mako Iwamatsu et Tony Danza . | |||||
| 7 | "Un casse très formel" | Barry Grue | Jeff Wilhelm, Brad Radnitz, Robert Stambler |
14 avril 1979 | |
| Les nouveaux membres d'équipage de Supertrain, Wayne Randall (Joey Aresco) et Penny Whitaker ( Ilene Graff ), tentent de retrouver un voleur de bijoux qui a volé le collier d'un mondaine. | |||||
| 8 | "La fille verte" | Falaise Bole | Stephen Kandel | 28 avril 1979 | |
| Un participant à un tournoi de poker à bord du Supertrain s'engage avec de la fausse monnaie . | |||||
| 9 | "Où étais-tu Billy Boy" | Barry Grue | Brad Radnitz, Max Hodge , Bill Taub |
5 mai 1979 | |
| Barry Gordon et Rue McClanahan guest star dans une étrange comédie d'erreurs sur un jeune homme faible qui tient en otage des passagers du Supertrain tout en essayant de planifier son évasion de la police. | |||||
Voir également
- Breitspurbahn — chemin de fer à voie large prévu par l'Allemagne nazie.
- Snowpiercer - Un film de science-fiction de 2013 sur un train ressemblant à un bateau de croisière (avec un aquarium et une piscine) qui a fait le tour du monde en tant que dernier recours de l'humanité dans une nouvelle ère glaciaire.
- The Big Bus — Un film comique de 1976 qui suit le premier voyage à travers le pays d'un énorme bus à propulsion nucléaire.
Les références
Liens externes
- Supertrain Site non officiel Informations sur la série Supertrain, y compris le guide des épisodes et les dates de diffusion.
- Boxcutters ep 270 Le podcast Boxcutters revient sur Supertrain (comprend du matériel d'interview d'archives).
- Supertrain à IMDb
- Telehell ep 4 Le podcast Telehell se penche sur l'histoire de la série et couvre les événements de l'épisode pilote