Serrures Tardebigge - Tardebigge Locks
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Serrures Tardebigge |
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Les écluses de Tardebigge ou le vol de Tardebigge sont le vol d' écluses le plus long du Royaume - Uni , comprenant 30 écluses étroites sur un tronçon de 3,6 km du canal Worcester et Birmingham à Tardebigge , Worcestershire . Il soulève la voie navigable de 67 m (220 pieds) et se situe entre le tunnel Tardebigge (580 verges ou 530 mètres de long) au nord et le vol Stoke Prior de six écluses étroites au sud. La maison des moteurs Tardebigge est également sur ce tronçon.
L'histoire
La serrure supérieure a une élévation de onze pieds, exceptionnellement élevée pour une seule serrure. Cette écluse a été construite pour remplacer un élévateur à bateaux vertical expérimental. Le canal avait été construit et ouvert de Birmingham au quai (maintenant connu sous le nom de Old Wharf) au nord du pont de Brockhill Lane le 30 mars 1807 sans avoir besoin d'écluses.
Après l'ancien quai, le tunnel de Tardebigge traverse la roche solide jusqu'au New Wharf, juste au-dessus de l'écluse 58, l'écluse la plus haute du vol. La compagnie du canal était préoccupée par les dépenses des 58 écluses nécessaires pour amener le canal jusqu'à la rivière Severn à Worcester .
L'ascenseur vertical Tardebigge a été inventé par John Woodhouse et installé à ses frais, avec des travaux d'excavation et de maçonnerie fournis par l'entreprise. Achevé le 24 juin 1808, il était logé dans un hangar couvert et utilisait un contrepoids fixe en briques, reliées par un ensemble de huit chaînes et poulies parallèles. Le levage était effectué par deux hommes à l'aide d'un guindeau. Le caisson en bois de 64 tonnes (chambre de levage) était scellé à chaque extrémité par des portes à guillotine, tout comme le sas. Il a réussi à soulever 110 bateaux en 12 heures mais a été jugé trop fragile pour une utilisation permanente. Le reste du canal a été construit avec des écluses, et l'ascenseur a été remplacé par un en 1815. Le mécanisme d'ascenseur a disparu, mais le contour de sa fosse d'équilibrage peut être vu près de la maison de l'éclusier.
Près de l'écluse numéro 57, la deuxième en partant du haut, se trouve le bâtiment du moteur Tardebigge , construit pour pomper l'eau du réservoir Tardebigge , qui est à environ 50 pieds (15 m) sous le niveau de la fourrière supérieure . La machine à vapeur d'origine a été retirée et le bâtiment a depuis été réutilisé comme restaurant et boîte de nuit à plusieurs reprises. Il a été converti en quatre appartements résidentiels en 2012. Le réservoir était l'un des nombreux approvisionnements en eau du canal.
Il y a une histoire détaillée du révérend Alan White dans son livre The Worcester and Birmingham Canal .
En 1992, l'écluse 58 et plusieurs des structures environnantes, y compris l'étang latéral et l'écluse, le chalet de l'écluse et le pont ont été désignés bâtiments classés .
Association des voies navigables intérieures
Au sommet de l'écluse se trouvent des plaques commémorant la fondation en 1945 de l' Inland Waterways Association .
Plaques de l' Inland Waterways Association à l'écluse supérieure de Tardebigge
Plaque 1981 de l'Inland Waterways Association avec date de fondation incorrecte
Plaque 2005 de l'Inland Waterways Association avec date correcte
Voir également
- Bingley Five Rise Locks - dans le West Yorkshire
- Bingley Three Rise Locks - dans le West Yorkshire
- Caen Hill Locks - près de Devizes, Wiltshire
- Foxton Locks - près de Market Harborough, Leicestershire
- Quatorze écluses - près de Newport, dans le sud du Pays de Galles
- Hatton Locks - Warwickshire
- Écluses de Watford - Northamptonshire
Références
Lectures complémentaires
- "Tardebigge" . Paysages aquatiques . Voies navigables britanniques . Récupéré le 6 juin 2007 .
- Hadfield, Charles (1969). Les canaux des West Midlands (deuxième éd.). David et Charles. ISBN 0-7153-4660-1. (a une gravure de l'ascenseur vertical)
- Paget-Tomlinson, Edward W. (1980) [1978]. Le livre complet des navigations sur les canaux et les rivières . Publications de recherche Waine. ISBN 0-905184-01-7.
- Perrott, David; Mosse, Jonathan (2006). Nicholson Waterways Guide 2 - Severn, Avon et Birmingham . Collins . ISBN 978-0-00-721110-4.
- De Maré, Eric (1987) [1950]. Les canaux d'Angleterre . Gloucester: Sutton Pub Ltd. ISBN 0-86299-418-7.
- Nicholson, William (1812). "Ascenseur pour Canaux". Un journal de philosophie naturelle, de chimie et des arts . 33 : 335–342.
Liens externes
Coordonnées : 52 ° 19'17 "N 2 ° 00'39" W / 52,3214 ° N ° 2,0107 W