USS Anne Arundel - USS Anne Arundel

Uss Anne Arundel.jpg
USS Anne Arundel
Histoire
Nom: Anne Arundel
Homonyme: Comté d'Anne Arundel, Maryland
Constructeur: Compagnie fédérale de construction navale et de cale sèche , Kearny, New Jersey
Mis sur cale: 18 juillet 1940
Lancé: 16 novembre 1940
Acquis: 13 septembre 1942
Commandé: 17 septembre 1942
Désarmé: 21 mars 1946
Sinistré: 12 avril 1946
Distinctions et
récompenses: 		5 étoiles de bataille (Seconde Guerre mondiale)
Destin:
  • Remis au service marchand jusqu'en 1962
  • Vendu pour ferraille, 1970
Caractéristiques générales
Classe et type: Elizabeth C. Stanton - transport de classe
Déplacement: 14.400 tonnes longues (14631 t) pleines
Longueur: 492 pi (150 m)
Faisceau: 69 pi 6 po (21,18 m)
Brouillon: 24 pi (7,3 m)
La vitesse: 18,4 nœuds (34,1 km / h; 21,2 mph)
Complément: 429
Armement:

USS Anne Arundel (AP-76) était un navire de transport américain qui a été construit en 1940 et mis au rebut en 1970. Initialement établi sous le nom de Mormacyork , il a ensuite été nommé d'après le comté d'Anne Arundel, Maryland . Annapolis est le siège du comté, la capitale de l'État et le siège de l' Académie navale . Anne Arundel a obtenu cinq étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Histoire opérationnelle

Avant la Seconde Guerre mondiale

Mormacyork était un navire de type C3 mis en service en vertu d'un contrat de la Commission maritime (coque MC 43) le 18 juillet 1940 à Kearny, New Jersey , par la Federal Shipbuilding and Drydock Company . Lancé le 16 novembre 1940; parrainée par Mme William T. Moore, elle était détenue et exploitée par Moore-McCormack Lines, Inc. , et effectuait des voyages de la côte est des États-Unis vers les ports sud-américains et méditerranéens.

La Seconde Guerre mondiale

Elle a été acquise par la marine de la War Shipping Administration le 13 septembre 1942 et convertie pour le service naval en tant que moyen de transport à Brooklyn , par Robbins Shipbuilding & Drydock Co .; et mis en service le 17 septembre 1942, sous les ordres du commandant Lunsford Y. Mason, Jr.

Opération Torch

Le nouveau transport a été rebaptisé Anne Arundel et désigné AP-76. Le 22 septembre, elle s'est rendue à Norfolk, en Virginie , pour charger la cargaison et les munitions, puis a tenu une formation de shakedown dans la baie de Chesapeake . Le 23 octobre, elle a quitté la côte est pour rejoindre le groupe de travail (TG) 34.8, qui avait été formé pour envahir le Maroc français dans le cadre de l' opération Torch . Anne Arundel est arrivée dans la zone de transport au large des côtes marocaines le 8 novembre et a commencé à décharger des troupes et des fournitures de l'armée. Ce processus s'est poursuivi jusqu'au 15, lorsque le navire s'est amarré à Casablanca . Le déchargement a continué à quai jusqu'au 17, quand elle a commencé dans un convoi retournant aux États-Unis.

À son retour à Norfolk le 2 décembre, le navire a été temporairement affecté au service de transport naval. Le jour suivant, elle a navigué à Brooklyn, NY, pour subir d'importantes modifications et réparations à l' Atlantic Basin Iron Works . Les travaux de triage ont été achevés au début de janvier 1943 et le transport a commencé à embarquer des marchandises et des troupes. Le 14 janvier, il a navigué avec un convoi pour le premier d'une série de trois voyages à Oran , en Algérie . En avril, alors qu'il était engagé dans ce service, le navire s'est présenté au service des forces amphibies de la flotte de l'Atlantique.

Opération Husky

Au lieu de rentrer chez elle après la dernière traversée transatlantique vers l'est qui s'est terminée à Oran le 22 juin, Anne Arundel s'est mise en route le 5 juillet pour participer à l'opération Husky - l' invasion alliée de la Sicile . Le 9, le navire a jeté l'ancre au large de Scoglitti , en Sicile, avec la Division de transport 5 et, le lendemain, a commencé les opérations de débarquement. Elle a terminé le déchargement le 13 et a inversé sa route vers Oran. Elle a fait une pause là-bas pour prendre du personnel pour le transport aux États-Unis, puis a navigué le 22. Le navire a atteint New York le 3 août.

Après les réparations du voyage, le transport a quitté la côte est le 21 août et est reparti vers l'Algérie. Elle est arrivée à Oran le 2 septembre, a déchargé sa cargaison et est revenue à New York. Anne Arundel a repris la route début octobre et a atterri à Belfast , en Irlande du Nord, le 17 avant de se rendre à Gourock , en Écosse, pour décharger la cargaison. Le navire a navigué le 27 octobre, a tracé un cap pour l'Algérie et est resté au port d' Alger pendant une semaine avant de naviguer pour les États-Unis. Elle est arrivée à New York le 11 décembre.

Le transport a commencé l'année 1944 par un voyage en Angleterre. Elle a touché à Liverpool le 9 janvier, a débarqué quelques troupes et s'est déplacée à Belfast le jour suivant. Le navire a envoyé plus de troupes et de fournitures à terre avant de retourner aux États-Unis. Elle a continué ses courses d'approvisionnement entre New York et la Grande-Bretagne jusqu'au début de juin. Parmi ses ports d'escale se trouvaient Newport , au Pays de Galles; Portland et Plymouth , Angleterre; et Loch Long , Firth of Clyde, Écosse. À la mi-avril, Anne Arundel arrive à Plymouth pour commencer les répétitions de la prochaine invasion du continent européen en Normandie.

Opérations Neptune et Dragoon

Le 5 juin 1944, le navire quitta Portland avec la Task Force 124 et se dirigea vers la zone de transport au large d' Omaha Beach dans le nord de la France dans le cadre de l' opération Neptune . Elle a commencé à débarquer des troupes à 6 h 46 le «jour J» , le 6 juin, et a terminé le processus plus tard dans la journée. Le navire a alors inversé sa route, s'est dirigé vers l'Angleterre et s'est amarré à Portland le 7. Anne Arundel a embarqué une cargaison à Avonmouth , en Angleterre, plus tard ce mois-là, et s'est mise en route pour l'Algérie le 3 juillet. Elle a fait une pause à Oran avant de naviguer vers Naples , en Italie. Dans ce port, elle a embarqué des troupes et des fournitures en vue de l'invasion du sud de la France, l' opération Dragoon .

Le 15 août, Anne Arundel est arrivée dans la Baie de Pampelonne au large des côtes de Provence en France et a commencé à débarquer des troupes le même jour. Le transport a quitté la zone le 16 et a mis le cap sur Oran. Elle est revenue sur la côte française le 30 août et s'est amarrée dans la baie de Cavalaire pour décharger des véhicules et des troupes pour renforcer les positions alliées. Au cours des mois et demi suivants, le navire a effectué plusieurs trajets de ravitaillement de Naples et Oran à Marseille , en France. Elle a terminé son dernier voyage en France le 15 octobre et a mis le cap sur les États-Unis.

Pacifique

Anne Arundel est revenue à New York le 8 novembre et est entrée dans un chantier naval pour des travaux de réparation avant de reprendre les opérations de chargement de la cargaison. Elle a quitté la côte est le 18 décembre, à destination du Pacifique. Le transport a transité par le canal de Panama le jour de Noël; rejoint la flotte du Pacifique; et a continué à San Francisco , Californie, où elle a embarqué plusieurs centaines de marines. Elle a ensuite fait un autre arrêt à San Diego , en Californie, pour prendre des fournitures et des passagers navals. Le navire quitta la côte ouest le 14 janvier 1945 et atteignit Pearl Harbor , à Hawaï, six jours plus tard.

Le navire a repris la route le 22 pour transporter des fournitures et des troupes à Guam et à Ulithi . À Guam, elle a pris des pertes marines et navales pour le transport à Hawaï. Après avoir passé un bref appel à Eniwetok , Anne Arundel est revenue à Pearl Harbor le 22 mars. Le navire a été entretenu pendant environ une semaine avant de recommencer les opérations de chargement. Elle a quitté Hawaï le 7 avril avec des troupes pour la campagne Ryukyu embarquée; fait des arrêts en route à Eniwetok et Ulithi avant d'arriver dans la zone de transport au large de la plage de Hagushi sur Okinawa le 3 mai. Pendant les cinq jours suivants, le navire débarqua des troupes, approvisionna diverses péniches de débarquement et reçut des pertes à bord. Elle s'est arrêtée à Saipan le 12 mai pour envoyer des troupes blessées dans les hôpitaux de l'île, puis a continué à naviguer vers l'est jusqu'aux États-Unis.

Le transport a atteint San Francisco le 28 mai. Après une période d'entretien, Anne Arundel a commencé à prendre l'équipement et les fournitures pour le transport vers les zones avancées dans le Pacifique. Elle est arrivée à Pearl Harbor le 18 juin; puis façonné un cours pour les Philippines . Le 9 juillet, le navire a atteint Leyte , où il a été affecté au devoir en tant que navire de réception. Elle resta à Leyte jusqu'au 8 août, jour de son départ pour les îles de l' Amirauté . Le navire était au port de Manus lorsque les Japonais se sont rendus aux Alliés le 15 août 1945.

Anne Arundel est revenue à Leyte le 23. Après avoir embauché du personnel et des fournitures, elle a quitté les eaux philippines et s'est dirigée vers les îles d'origine du Japon. Elle s'est amarrée à Yokohama , au Japon, le 13 septembre et s'est présentée au service de l'escadron de transport 24 pour soutenir les forces d'occupation à terre. Après avoir déchargé ses cales, le navire a quitté le Japon le 19 septembre et a navigué pour Apra Harbour , Guam.

Après la Seconde Guerre mondiale

Après avoir pris un autre chargement de troupes et de cargaison, Anne Arundel a navigué à Tsingtao , en Chine. Après avoir déchargé ses passagers là-bas, le navire s'est rendu aux Philippines. De Manille , elle a démarré le 30 octobre avec TG 78.6, à destination de l'Indochine française . Anne Arundel a atteint Hai Phong le 2 novembre et a commencé à embarquer des éléments de la 52e armée chinoise et leur équipement pour le transport vers la Chine. Elle est arrivée à Chinwang'tao le 12. Après avoir débarqué ses passagers, le navire a quitté les eaux chinoises deux jours plus tard et s'est rendu à Nagoya , au Japon.

Là, le transport a embarqué plusieurs centaines de militaires et a navigué pour les États-Unis le 5 décembre. Elle est arrivée à Tacoma, Washington , le 18; est resté disponible à Tacoma jusqu'à la fin de janvier 1946; puis s'est mis en route pour naviguer vers la côte est. Le navire a retransmis le canal de Panama le 14 février et a rejoint la flotte de l'Atlantique. Anne Arundel est arrivée à New York le 21 février et a commencé les préparatifs de désactivation. Elle a été désarmée à Brooklyn le 21 mars 1946 et a remis la War Shipping Administration pour élimination. Son nom a été rayé de la liste de la marine le 12 avril 1946.

Retourné à ses propriétaires d'avant-guerre et remis à neuf pour le service marchand, le navire a fonctionné sous le nom de Mormacyork jusqu'à son arrêt vers 1962. Il est resté sur les registres des navires marchands contemporains, inactif, jusqu'à ce qu'il soit vendu à la Lotti SpA, d'Italie, le 1er juillet 1970, cassé pour la ferraille.

Voir également

Les références