USS Blue Ridge (AGC-2) -USS Blue Ridge (AGC-2)

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USS Blue Ridge (AGC-2) en cours en 1943.jpg
USS Blue Ridge en cours, 6 octobre 1943
Histoire
États Unis
Nom USS Blue Ridge
Homonyme Montagnes Blue Ridge
Constructeur Federal Shipbuilding and Dry Dock Company , Kearny, New Jersey
Lancé 7 mars 1943
Acquis 15 mars 1943
Commandé 27 septembre 1943
Déclassé 14 mars 1947
Sinistré 1er janvier 1960
Honneurs et
récompenses
Sort Vendu à la ferraille, le 26 août 1960
Caractéristiques générales
Classe et type Navire de commandement amphibie de classe Appalachian
Déplacement 13 910 tonnes longues (14 133 t)
Longueur 459 pi 3 po (139,98 m)
Faisceau 63 pi (19 m)
Brouillon 24 pi (7,3 m)
La vitesse 16,6 nœuds (30,7 km/h ; 19,1 mph)
Complément
  • Équipage : 36 officiers, 442 enrôlés
  • Personnel : 138 officiers, 123 enrôlés
Armement

L'USS Blue Ridge (AGC-2) était un vaisseau amiral de la force amphibie de la classe Appalaches de la marine américaine . Elle a été nommée pour la crête la plus au sud-est des Appalaches en Virginie et en Caroline du Nord .

Mise en service

Blue Ridge a été construit par la Federal Shipbuilding and Dry Dock Company , Kearny, New Jersey , dans le cadre d'un contrat de la Commission maritime . Le navire a été lancé le 7 mars 1943 sous le parrainage de Mme David Arnott. Blue Ridge a été transféré à la Marine le 15 mars 1943. La Bethlehem Steel Company de Brooklyn , New York , a équipé le navire comme navire amiral de la force amphibie et a été mis en service le 27 septembre 1943. Le commandant Lewis R. McDowell, USN, était le commandant .

Historique d'entretien

1943-1944

Après des essais à Long Island Sound , le Blue Ridge quitta New York le 8 octobre 1943 pour s'entraîner dans la région de la baie de Chesapeake à partir de Norfolk, en Virginie . Le 1er novembre, le navire prend la mer avec deux destroyers , à destination du Pacifique Sud. Après le passage du canal de Panama , Blue Ridge a fait escale à la Society , en Nouvelle-Calédonie et aux îles Fidji , en route vers Brisbane , Australie , arrivant le 16 décembre 1943. Elle a quitté Brisbane trois jours plus tard pour Milne Bay , Nouvelle-Guinée où le 24 décembre 1943, il devient le vaisseau amiral du contre-amiral Daniel E. Barbey , USN, commandant de la septième force amphibie. Il a servi de navire de commandement pour les opérations amphibies vers l'ouest le long de la côte de la Nouvelle-Guinée jusqu'au 13 octobre 1944. Ce jour-là, le Blue Ridge a quitté Hollandia (actuellement connu sous le nom de Jayapura) en tant que navire amiral de la force d'attaque nord du contre-amiral Barbey à destination de la libération de la Iles Philippines .

Dans la nuit du 19 au 20 octobre 1944, le Blue Ridge et sa formation traversaient la partie balayée du détroit de Surigao , entre les îles Homonhon et Dinagat et entrèrent dans la baie de San Pedro , à Leyte , dans les îles Philippines. Elle a servi de navire de commandement pour les troupes prenant d'assaut les plages de Leyte le matin du 20 octobre et a continué à soutenir les débarquements d'assaut amphibie pendant six jours. Les artilleurs du navire ont chassé un avion de reconnaissance ennemi le 23 octobre. Le matin du 25 octobre, un bombardier-torpilleur a fait une course le long de son côté bâbord, venant de son quartier bâbord, et a été abattu par ses artilleurs avant de 40 mm . Cet après-midi-là, le navire a tiré sur 11 avions ennemis de différents types attaquant la zone de transport.

Le matin du 26 octobre 1944, le Blue Ridge a aidé à repousser cinq bombardiers ennemis qui ont attaqué sa formation. Cet après-midi-là, elle a aidé à chasser trois autres bombardiers ennemis. Plusieurs bombes sont tombées à proximité au cours de cette action, mais une seule a explosé suffisamment près pour secouer le navire de commandement. Alors qu'elle surveillait les plages de Leyte, l'attaque à trois volets de la flotte japonaise a rencontré un désastre lors de la bataille du détroit de Surigao , de la bataille de Samar et de la bataille du cap Engaño . Elle s'est tenue hors de la baie de San Pedro dans la nuit du 26 octobre 1944 pour faire étape dans les ports de la Nouvelle-Guinée en vue des débarquements de libération à faire à Lingayen. Il resta le vaisseau amiral du vice-amiral Barbey qui fut désigné commandant de la San Fabian Attack Force 78. Outre l'amiral Barbey et son état-major, il embarqua le général de division Innis P. Swift , commandant le Ier corps d'armée , et le général de division Leonard F. Wing , commandant la 43e division d'infanterie , ainsi que leurs états-majors personnels.

Blue Ridge a dirigé la Force d'attaque de San Fabian depuis Aitape , en Nouvelle-Guinée, le 28 décembre 1944. Un fouineur aérien a été chassé par des tirs le 2 janvier 1945 et couvrant un avion de transport d'escorte a abattu un bombardier à vingt milles de sa formation le jour suivant. La nuit du 4 janvier 1945, le navire de commandement a suivi un groupe de croiseurs et de destroyers à travers le détroit de Surigao pour entrer dans la mer de Mindanao . Dans l'après-midi du 5 janvier, un sous-marin ennemi a tiré sur le groupe de couverture, à dix milles en avant, et a été forcé de faire surface et éperonné par le destroyer Dashiell . Les avions ennemis ont attaqué la formation le 7 janvier ; deux ont été abattus par des pilotes de la Combat Air Patrol , et trois ont été victimes de tirs anti-aériens combinés de la formation. Cette nuit-là, quatre destroyers ont coulé un destroyer japonais à onze milles à l'est de Blue Ridge . Le navire de commandement a aidé à repousser six avions ennemis le 8 janvier 1945 et est entré dans le golfe de Lingayen avant l'aube du 9 janvier. Les troupes ont pris d'assaut le rivage ce matin-là, environ deux heures après qu'un avion ennemi monomoteur se soit faufilé à travers la couverture de la nuit, mitraillé jusqu'à un point en avant de la proue, raté à peine le pont, puis dépassé et largué des bombes à environ 500 mètres de sa proue bâbord. Le navire n'a pas été endommagé et n'a subi aucune victime. Au cours des premiers atterrissages, trois attaques aériennes se sont approchées suffisamment pour constituer une menace pour Blue Ridge , mais ont dérapé face à de lourds nageurs anti-suicides et à de petits bateaux-suicides rapides. Pour lutter contre cette menace, un bateau de patrouille a été maintenu autour de Blue Ridge et toutes les patrouilles de sécurité à bord ont été renforcées.

1945

Le 13 janvier 1945, le magasinier en chef HG Williamson se présenta à bord du Blue Ridge . Il était un prisonnier de guerre évadé , ayant été capturé par les Japonais le 18 janvier 1942, alors qu'il était attaché à la base aéronavale de Cavite . Il s'était évadé le 15 mars 1942 et était resté caché près de San Fabian depuis lors. Williamson a repris ses fonctions à la base navale et Blue Ridge a quitté le golfe de Lingayen le 15 janvier 1945. Le navire a continué à servir de navire amiral du vice-amiral Barbey dans la baie de San Pedro et la baie de Subic jusqu'au 8 juin 1945. Deux jours plus tard, Blue Ridge était en cours pour Saipan puis à Pearl Harbor lorsqu'il est devenu le navire amiral du contre-amiral Jerauld Wright , commandant du groupe amphibie cinq le 30 juin 1945. Il a hissé son drapeau le 20 juillet et est entré dans le chantier naval de Pearl Harbor pour des modifications et des réparations.

Le Blue Ridge quitta Pearl Harbor le 8 septembre 1945 et atteignit Buckner Bay , à Okinawa , le 22 septembre. Cet après-midi-là, elle a hissé le drapeau du contre-amiral Ingolf N. Kiland, commandant du groupe amphibie Sept. Le navire a fait route le 21 octobre pour servir de navire de commandement à Tsingtao , en Chine, et est arrivé le 24 octobre 1945. Le contre-amiral Kiland a déplacé son drapeau sur l' USS  Wasatch  (AGC-9) le 6 novembre 1945 et Blue Ridge est devenu le navire amiral du contre-amiral Albert G. Noble , commandant du groupe amphibie un.

1946-1947

Le navire a quitté Tsingtao pour Jinsen , en Corée, le 13 décembre 1945, puis est revenu de Taku Bar avant de se rendre à Shanghai, en Chine. Il est arrivé au mouillage de Woosung sur le fleuve Yangtze le 22 décembre 1945 et a servi de navire de commandement de station pour les forces navales jusqu'au 24 février 1946, lorsque le navire a quitté Shanghai pour Hawaï. Après un bref séjour à Pearl Harbor, il a été acheminé vers la côte ouest, arrivant à San Pedro , Los Angeles le 18 mars 1946. Le navire est entré dans le chantier naval de Terminal Island pour se préparer à participer à " Operation Crossroads ", la bombe atomique tests à effectuer sur l'atoll de Bikini , Îles Marshall.

Blue Ridge a quitté San Francisco le 12 juin 1946, touchant à Honolulu , à Hawaï, en route vers l'atoll de Kwajalein où il est arrivé le 28 juin 1946. Ici, le navire a terminé d'embarquer les officiers généraux et généraux de l'armée, de la marine et du corps des marines ainsi que des responsables des Nations Unies pour le transport à l'atoll de Bikini pour observer les tests de bombe atomique. Elle a hissé le drapeau du vice-amiral Harry W. Hill . L'officier supérieur à bord était le vice-amiral Edward L. Cochrane , chef du bureau des navires. Le vice-amiral George F. Hussey et le vice-amiral Alfred E. Montgomery étaient également à bord .

Le navire est arrivé à l'atoll de Bikini le 29 juin 1946, servant de navire de commandement et d'observation au large de Bikini lors du test de bombe atomique "Able" le 1er juillet. Par la suite, il fit escale à Ponape et Truk dans les îles Caroline , puis se rendit à Kwajalein où, le 23 juillet, le Blue Ridge devint le navire amiral du contre-amiral CC Glover . Le navire a de nouveau servi de navire amiral d'observation pour l'essai de bombe atomique du 24 juillet, a hissé le drapeau du contre-amiral Glover le 27 juillet et a navigué pour la maison le 30 juillet. Elle est arrivée à la révision d'inactivation de San Francisco dans le chantier naval naval à l'île terminale; il est désarmé le 14 mars 1947.

Le navire est resté en réserve jusqu'au 1er janvier 1960, date à laquelle son nom a été rayé de la Navy List . Il a été vendu pour démolition le 26 août 1960 à Zidell Exploration Incorporated , Portland, Oregon .

Récompenses

L'USS Blue Ridge (AGC-2) a reçu la Médaille de la campagne Asie-Pacifique avec deux étoiles de bataille et d'autres récompenses pour les opérations énumérées ci-dessous :

Les références

Liens externes