USS Dale (DLG-19) -USS Dale (DLG-19)

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USS Dale (CG-19) en cours, vers les années 1980 (NH 98149-KN).jpg
USS Dale (CG-19) en cours, vers les années 1980 ou au début des années 1990
Histoire
États Unis
Nom Vallée
Homonyme Richard Dale
Commandé 7 novembre 1958
Posé 6 septembre 1960
Lancé 28 juin 1962
Sponsorisé par Mme Daniel J. Flood
Acquis 8 novembre 1963
Commandé 23 novembre 1963
Déclassé 11 octobre 1970
Recommandé 12 novembre 1971
Déclassé 27 septembre 1994
Sinistré 27 septembre 1994
Sort Coulé comme cible le 6 avril 2000

037° 35' 59,0" Nord 070° 45' 04,0" Ouest

2150 brasses
Badge Insigne USS Dale DLG-19.jpg
Caractéristiques générales
Classe et type Croiseur de classe Leahy
Déplacement 8520 tonnes (plein)
Longueur 533 pi (162 m)
Rayonner 55 pi (17 m)
Brouillon 26 pi (7,9 m)
Propulsion 2 arbres ; Turbines à engrenages De Laval; 4 chaudières Foster Wheeler ; 85 000 shp
La vitesse 32 nœuds (59 km/h ; 37 mph)
Varier 8 000 à 20 nœuds
Complément 32 officiers, 413 enrôlés

L'USS Dale (DLG-19/CG-19) était un croiseur de classe Leahy en service dans la marine des États-Unis de 1963 à 1994. Il a été coulé comme cible en 2000 au large de la côte est des États-Unis, près du Maryland .

Histoire

Dale a été nommé en l'honneur du commodore Richard Dale (1756-1826). Elle a été construite à New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey , États-Unis et mise en service au chantier naval de Philadelphie le 23 novembre 1963. Son commanditaire était Mme Daniel J. Flood . Affecté au Commandant Cruiser-Destroyer Force Pacific Fleet , il effectue cinq déploiements dans le Pacifique occidental au cours des sept années suivantes. Entre 1965 et 1970, Dale ' s Septième Flotte visites inclus la participation à la guerre du Vietnam des opérations, au cours de laquelle elle a sauvé plusieurs aviateurs américains dans le golfe du Tonkin .

années 1970

Le 10 novembre 1970, le Dale a été mis hors service et a commencé à se moderniser à Bath, dans le Maine, pour accroître la flexibilité des systèmes de combat. Ce travail l'a équipée du système de données tactiques navales (NTDS) et d'autres améliorations qui ont amélioré ses capacités de guerre anti-aérienne et anti-sous-marine. Lors de sa remise en service le 11 décembre 1971, le Dale est affecté au commandant de la Force Cruiser-Destroyer de la Flotte de l'Atlantique et a son port d'attache à Newport, Rhode Island.

Lors du premier déploiement de Dale en Méditerranée en juin 1973, elle a participé à l'exercice multinational « Swift Move » dans les eaux du nord de l'Europe et a aidé à augmenter la sixième flotte en Méditerranée orientale pendant la période de tension des relations américano-soviétiques qui a accompagné l'Octobre 1973 Guerre de Yom Kippour .

En février 1974, Dale a déménagé dans son nouveau port d'attache à Mayport, en Floride. En 1974, Dale a été sélectionné comme plate-forme opérationnelle pour le radar de recherche aérienne bidimensionnel AN/SPS-49 nouvellement déployé , qui a emmené Dale dans les Caraïbes à plusieurs reprises en 1974 et au début de 1975.

Dale a été reclassé comme croiseur lance-missiles ( CG-19 ) au début de juillet 1975. En octobre 1975, Dale s'est déployé en Méditerranée, participant avec succès à plusieurs exercices nationaux et multinationaux et méritant les éloges du commandant, de la sixième flotte et du commandant- en chef, US Naval Forces, Europe lors de son départ pour la maison.

En juillet 1976, elle a aidé à représenter l'US Navy lors de la Bicentennial Naval Review dans le port de New York . Puis, Dale a commencé une révision régulière de 12 mois au chantier naval de Charleston qui mis à jour Dale ' NTDS et des systèmes de contrôle de tir de missiles de. Une fois la révision terminée, le croiseur est retourné à Mayport.

En juin 1978, Dale s'est déployé en Méditerranée, participant avec succès à plusieurs exercices nationaux et multinationaux, rentrant chez lui en février 1979.

En septembre 1979, Dale s'est déployé dans l'Atlantique Nord pendant deux mois pour servir de navire amiral à la Flotte de l'Atlantique de la Force de frappe pour l'exercice de l'OTAN « Ocean Safari ».

années 1980

En janvier et février 1980, Dale a participé à l'exercice de préparation de la flotte de l'Atlantique « READEX 1-80 ». Dale a été déployé dans la mer Méditerranée en mars 1980 et, en tant qu'unité de la sixième flotte, a servi de navire amiral pour le commandant-destroyer Group Eight. Un point culminant de ce déploiement a été l'entrée dans la mer Noire pour visiter Constanța , en Roumanie. Dale est retourné à Mayport en août 1980. Le reste de l'année a inclus deux voyages dans les Caraïbes pour des opérations de soutien aux transporteurs et des participations à "COMPUTEX/ASWEX 1-81."

Dale est entré au chantier naval de Charleston en mars 1981 pour commencer une révision de base afin de mettre à jour les systèmes d'armes de combat du navire et de réviser les principaux équipements d'ingénierie. Au cours de la révision, qui Dale a terminé un mois plus tôt en Février 1982, les 3 pouces / 50 affûts de canon de calibre ont été remplacées par Harpoon surface-surface missiles guidés et le Phalanx système des armes à feu sur le port et sur les côtés tribord. Dale a terminé sa formation de recyclage en juin 1982.

USS Dale (CG-19) ancré au large de Villefranche-sur-Mer , France, le 25 décembre 1982

Dale a été déployé en décembre 1982 en Méditerranée. Après des visites portuaires à Villefranche-sur-Mer , en France et à Athènes , en Grèce, Dale a transité par le canal de Suez jusqu'à l'océan Indien. Pendant qu'il se trouvait dans l'océan Indien, le navire a effectué des visites portuaires à Karachi , au Pakistan; Trincomalee , Sri Lanka ; et, Mombasa , Kenya . Alors que le croiseur lance- missiles se dirigeait vers Diego Garcia , il a traversé l'équateur le 26 février 1983 et de nouveau le 12 avril 1983-344 personnes sont devenues des Shellbacks . Le matin du 27 avril 1983, Dale effectuait des manœuvres tactiques avec d'autres navires des flottes américaine et britannique. Au cours de l'exercice, la frégate britannique HMS  Ambuscade est entrée en collision avec le quartier bâbord de Dale . Entraînant de graves dommages à la proue de l'Ambuscade et suffisamment de dommages pour que le Dale Dry soit amarré à son retour à Jacksonville en Floride. Une équipe a été envoyée par avion de l' USS America pour aider les divisions R et First à effectuer des réparations satisfaisantes, suffisantes pour le maintenir en état de navigabilité et l'amener en Méditerranée. Les finitions seraient complétées lors de la retransmission du canal de Suez en route vers l'océan Indien. Dale a retransmis le canal de Suez à la mer Méditerranée. La dernière escale du croiseur était Málaga , en Espagne, avant de retourner aux États-Unis d'Amérique en juin 1983.

Au cours des années 1980, ses tournées en Méditerranée ont parfois été prolongées pour l'emmener dans les régions de plus en plus importantes de l' océan Indien et du golfe Persique . En 1986, elle participe à l'affrontement avec la Libye .

Dale a reçu une refonte complète au chantier naval de Philadelphie, qui comprenait l' amélioration des systèmes de combat New Threat Upgrade . Dale est entré dans le chantier en janvier 1987 et a terminé la révision en juin 1988. Dale a été déployé avec le groupement tactique USS  America  (CV-66) en mer Méditerranée et dans l'océan Indien le 11 mai 1989 et est retourné à Mayport le 10 novembre 1989.

années 90

Dale a passé une grande partie de ses dernières années de service sur des patrouilles de lutte contre les stupéfiants dans la région des Caraïbes et dans le golfe du Mexique , ainsi que sur des croisières régulières avec la sixième flotte. En 1991, elle s'est rendue en mer Rouge pour aider à faire appliquer les sanctions contre l' Irak après l' opération Tempête du désert . Elle avait des fonctions similaires en 93, à l'appui des résolutions des Nations Unies concernant la Bosnie et la Yougoslavie .

Sort

L'USS Dale a été désarmé en septembre 1994, à la base navale de Mayport, en Floride. Elle s'est rendue au chantier naval de Philadelphie à un moment donné en juin 1999. Elle a ensuite été remorquée à la station navale de Roosevelt Roads en décembre 1999 pour participer au "CG-19 Weapons Effect Test (WET)". Le 17 décembre 1999, un missile SLAM-ER de 500 livres a explosé dans la partie arrière du navire. Puis, le 13 janvier 2000, un pilote de F/A-18 Hornet a tiré un SLAM-ER tactique et a frappé directement le côté tribord avant du navire. Il a ensuite été remorqué jusqu'à la base navale de Roosevelt Roads pour évaluation. Finalement, il a été renvoyé une fois de plus et le 6 avril 2000 a été coulé comme cible au large de la côte est près du Maryland : 037° 35' 59,0" nord / 070° 45' 04,0" ouest... 2 150 brasses ou 12 900 pieds, et 485 pieds plus bas que le RMS Titanic .

Récompenses

Liste des récompenses du site des récompenses des unités de la Marine.

Aussi:

Dale a également été nominé pour une autre mention élogieuse d'unité méritoire du 1er avril 1988 au 1er avril 1989, mais a plutôt reçu une lettre de recommandation du secrétaire de la Marine.

Les références

Liens externes