USS Tirante (SS-420) - USS Tirante (SS-420)
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Tirante (SS-420) à son lancement du chantier naval de Portsmouth.
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom: | USS Tirante |
| Constructeur: | Chantier naval de Portsmouth , Kittery, Maine |
| Mis sur cale: | 28 avril 1944 |
| Lancé: | 9 août 1944 |
| Commandé: | 6 novembre 1944 |
| Désarmé: | 20 juillet 1946 |
| Recommandé: | 26 novembre 1952 |
| Désarmé: | 1 octobre 1973 |
| Sinistré: | 1 octobre 1973 |
| Destin: | Vendu à la ferraille, le 21 mars 1974 |
| Caractéristiques générales Une fois terminé | |
| Classe et type: | Sous - marin diesel-électrique de classe Tench |
| Déplacement: |
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| Longueur: | 311 pi 8 po (95,00 m) |
| Faisceau: | 27 pi 4 po (8,33 m) |
| Brouillon: | 17 pi 0 po (5,18 m) maximum |
| Propulsion: |
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| La vitesse: |
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| Varier: | 11000 milles marins (20000 km) surfacés à 10 nœuds (19 km / h) |
| Endurance: |
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| Profondeur du test: | 400 pi (120 m) |
| Complément: | 10 officiers, 71 enrôlés |
| Armement: |
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| Caractéristiques générales (Guppy IIA) | |
| Déplacement: |
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| Longueur: | 307 pi (94 m) |
| Faisceau: | 27 pi 4 po (8,33 m) |
| Brouillon: | 17 pi (5,2 m) |
| Propulsion: |
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| La vitesse: |
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| Armement: |
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L'USS Tirante (SS-420) , un sous- marin de la classe Tench , était le deuxième navire de la marine américaine à porter le nom du tirante , un «sabre» argenté et allongé trouvé dans les eaux au large de Cuba . Sa quille a été posée le 28 avril 1944 par le Portsmouth Navy Yard de Kittery, Maine . Elle a été lancée le 9 août 1944 sous le parrainage de Mme Ruth Maynard Sieglaff, épouse du commandant William B. Sieglaff (futur commandant de la PCU Tench ), et commandée le 6 novembre 1944 avec le capitaine de corvette George L. Street III aux commandes.
Première patrouille de guerre
Après un entraînement de shakedown à Long Island Sound et dans les eaux au large de Panama et d' Oahu , Tirante a quitté Pearl Harbor pour le Japon le 3 mars 1945. Le sous-marin a patrouillé les approches de Nagasaki . Là, elle a coulé le pétrolier de 703 tonnes Fuji Maru le 25 mars et a suivi le naufrage du cargo de 1218 tonnes Nase Maru trois jours plus tard. Après cette dernière attaque, les escortes japonaises ont gardé Tirante pendant sept heures, avant qu'elle ne s'échappe indemne.
Le 31 mars, Tirante a bombardé et coulé un lugger de 70 tonnes avec des tirs de cinq pouces (127 mm) et 40 millimètres et, le 1er avril, a raté un navire de type LST avec une propagation de trois torpilles. Le sous-marin s'est rapidement déplacé vers les eaux au large de la côte sud de la Corée , près du détroit de Tsushima . Au crépuscule du 6 avril, elle a fait surface et a capturé un petit bateau de pêche japonais et a fait prisonnier ses trois membres d'équipage avant de le couler.
Le jour suivant, Tirante a torpillé un cargo de 2800 tonnes chargé d'une cargaison de pont de fûts de pétrole. Le sous-marin a fait surface et a dirigé un bateau de pêche coréen à proximité pour ramasser deux survivants. Bien que les observateurs du sous-marin aient rapporté avoir été témoins du naufrage du Maru, l'examen d'après-guerre des archives japonaises n'a pas permis de le confirmer.
Le renseignement naval américain a enfreint les codes japonais et a pu anticiper leurs mouvements. Un message intercepté faisait état d'un important convoi qui fuyait vers la région de Tirante . En réponse à ces informations, le sous-marin a tendu une embuscade le 9 avril. Cueillant deux cibles, elle a lancé trois torpilles sur chacune. Une propagation a manqué, mais l'autre a frappé le transport de 5500 tonnes Nikkō Maru , transportant des soldats et des marins japonais à destination de Shanghai . Alors qu'elle glissait sous les vagues, les escortes ennemies passèrent à l'offensive. Pour conjurer la contre-attaque, Tirante a tiré un "cutie" (torpille à tête chercheuse) sur l'une des escortes. Tirante a entendu une explosion, des «bruits de rupture» et même des cris. Encore une fois, la comptabilité d'après-guerre n'a pas confirmé le naufrage.
Tirante a repris sa patrouille de la mer Jaune entre l' île de Quelpart ( Cheju Do ) et l'embouchure du fleuve Yangtze . Elle reçut bientôt un rapport de renseignement l'informant qu'un important transport japonais se trouvait à Cheju , le principal port de l' île de Quelpart . Sous le couvert de l'obscurité, Tirante s'approche d'elle en surface. Malgré d'éventuels radars ennemis ou des avions ou des navires de patrouille, elle a fermé la côte et a pénétré dans les eaux obstruées par les mines et les hauts-fonds dans la ligne de courbe de dix brasses. Tirante entra alors dans le port où elle trouva trois cibles: deux navires d'escorte et le Juzan Maru de 4000 tonnes .
Le sous-marin a lancé trois torpilles sur le Maru. L'explosion illumina Tirante et alerta le navire d'escorte de classe Mikura Nomi et le navire d'escorte de type C CD-31 qui se dirigèrent immédiatement vers le submersible. Alors qu'elle reprenait la mer à une vitesse de flanc, Tirante lança une série de torpilles qui frappèrent et détruisirent les deux poursuivants. En route vers l'île Midway , elle a capturé deux aviateurs japonais (portant son total de prisonniers à cinq) et a conclu sa première patrouille de guerre le 26 avril.
La performance de Tirante a valu à Commander Street la médaille d'honneur . Le lieutenant Edward L. Beach , l'officier exécutif - et plus tard commandant du Triton (SSRN-586) pendant le tour du monde submergé par le sous-marin - a reçu la Croix de la Marine . Le navire a reçu la mention présidentielle de l'unité .
Patrouilles de deuxième et troisième guerre
Tirante a quitté l'île Midway le 20 mai en tant que navire de commandement du " wolfpack " de neuf bateaux surnommé "Street's Sweepers". Ils ont patrouillé dans la mer Jaune et la mer de Chine orientale à la recherche de cibles ennemies - alors leur nombre diminuait. Tirante a localisé un convoi de quatre navires le 11 juin, dans les eaux familières au large de Nagasaki . Elle a éludé les trois escortes assez longtemps pour tirer sur un cargo de 800 tonnes et a repoussé une attaque réussie. Les records japonais d'après-guerre, cependant, n'ont pas confirmé le coup.
Le lendemain, Tirante a réussi une répétition de son raid avec délit de fuite à Cheju . Elle s'est glissée dans le port de Ha Shima , à environ 11 km de Nagasaki et a repéré le Hakuju Maru de 2200 tonnes amarré le long d'une mine. D'une portée de 1000 verges (900 m), le sous-marin a tiré sur le cargoman qui a explosé. Le deuxième "poisson" n'a pas explosé, mais le troisième a terminé la destruction. Tandis que les obus des canons de rivage tombaient, Tirante se pencha sur la vitesse et dégagea la zone.
Reprenant ses patrouilles, Tirante et ses sœurs ont fait des ravages avec les expéditions entre la Corée et le Japon , détruisant des jonques transportant des fournitures de la Corée vers les îles japonaises. Les équipes d'embarquement du sous-marin enlevaient les capitaines pour les interroger, mettaient l'équipage dans des canots de sauvetage et mettaient le feu à l'engin. Tirante en a capturé une douzaine de cette manière et a détruit deux bateaux de piquetage lourdement armés par des tirs de surface avant de retourner à Guam le 19 juillet.
Tirante a quitté Guam le 12 août pour ce qui aurait été sa troisième patrouille de guerre. La fin de la guerre, cependant, a mis fin à l'opération et le sous-marin est entré dans l'île de Midway le 23 août. Finalement, naviguant pour la côte est des États-Unis , Tirante s'est amarré au Washington Navy Yard en octobre, date à laquelle Commander Street a reçu sa médaille d'honneur lors d'une cérémonie à la Maison Blanche. Se déplaçant à Staten Island, New York , le 31 octobre, le sous-marin y est resté jusqu'à son déménagement à New London, Connecticut , le 8 janvier 1946. Après avoir mené des opérations d'entraînement hors de New London, Connecticut , Tirante a été mis hors service et mis en réserve le 6 juillet 1946 à son port d'attache.
Après la Seconde Guerre mondiale et le destin
Par la suite converti en configuration de puissance propulsive sous-marine supérieure ( GUPPY IIA ), Tirante a été remis en service le 26 novembre 1952, au chantier naval de Portsmouth . Après avoir effectué son shakedown aux Bermudes et opéré dans l'Atlantique aussi loin au nord que l' Islande , le sous-marin est retourné sur la côte est des États-Unis pour préparer son premier déploiement avec la sixième flotte.
Au cours des deux décennies qui ont suivi, Tirante a effectué six déploiements supplémentaires en mer Méditerranée , entrecoupés d'un programme régulier d'exercices et de manœuvres avec des unités de la flotte dans l'Atlantique Nord, au large de la côte est et dans la mer des Caraïbes et le golfe du Mexique . Le navire a participé à des exercices conjoints avec les forces de l' OTAN ; a parfois servi de cible pour des exercices de guerre anti-sous-marine; et, à l'occasion, aidé la Fleet Sonar School à Key West, en Floride , dans le développement de tactiques et d'armes ASW.
Désarmé à Key West, Floride , le 1er octobre 1973, et rayé du registre des navires de la marine le même jour, Tirante a été vendu le 11 avril 1974 à Union Minerals and Alloys de New York, pour mise au rebut.
Tirante a reçu deux étoiles de bataille et une citation d'unité présidentielle pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale .
Le Tirante fait l'objet d'un épisode de la syndication de télévision série d'anthologie , le Silent Service , qui a été diffusé au cours de la saison 1957-1958.
Hommes d'équipage notables
- George L. Street III , récipiendaire de la médaille d'honneur et skipper
- Edward L. Beach, Jr. , auteur
- Theo Marcuse , acteur
- Endicott Peabody , gouverneur du Massachusetts
Les références
- Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . Les entrées peuvent être trouvées ici et ici .
Liens externes
- Galerie de photos de Tirante à NavSource Naval History
Coordonnées : 31 ° 11'N 130 ° 04'E / 31.183 ° N 130.067 ° E