Station navale des États-Unis Tutuila - United States Naval Station Tutuila
| Station navale des États-Unis Tutuila | |
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| Tutuila , Samoa américaines | |
 Base navale de Tutuila, vers 1920
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  Station navale américaine Tutuila | |
| Coordonnées | 14 ° 16′55 ″ S 170 ° 41′06 ″ O / 14,282 ° S 170,685 ° O |
| Taper | Base navale |
| Informations sur le site | |
| Controlé par |
 États Unis
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| Histoire du site | |
| Utilisé | 1872–1951 |
| Information sur la garnison | |
| Garnison | Marine des États-Unis |
United States Naval Station Tutuila était une station navale dans le port de Pago Pago sur l'île de Tutuila , une partie des Samoa américaines , construite en 1899 et en opération jusqu'en 1951. Pendant le règne de la marine américaine des Samoa américaines, de 1900 à 1951, il était la coutume veut que le commandant de la station serve également de gouverneur militaire du territoire. Benjamin Franklin Tilley fut le premier commandant et le premier officier responsable de la construction de la station navale.
Histoire
Situé dans le Pacifique Sud , à mi-chemin entre Hawaï et la Nouvelle-Zélande , le site a été choisi en 1872 par le commandant Richard Worsam Meade , qui a négocié des installations pour une station de charbon pour la marine américaine avec le grand chef samoan Mauga Manuma.
Initialement utilisée par les escadrons du Pacifique et d' Asie , en 1940, Tutuila était une station navale mineure. Cependant, avec la menace imminente d'une guerre du Pacifique, des plans ont été élaborés pour le développement de ses capacités. En novembre 1940, l'expansion de la station navale commença. Après l' attaque de Pearl Harbor en décembre 1941, l'activité navale de Tutuila a augmenté. Les arrivées de navires sont passées de trois en décembre 1941 à 56 en décembre 1942. L'activité de navigation a été intensive tout au long de 1943. En mars 1943, 121 navires ont traversé le port de Pago Pago. Cependant, alors que la guerre se déplaçait vers le nord et l'ouest, Tutuila est devenue un marigot stratégique. Les arrivées maritimes ont diminué après février 1944, passant de cinquante par mois à moins de vingt.
Le 11 janvier 1942, un sous-marin japonais fait surface au large de Tutuila et tire quinze obus de son canon de pont sur la station navale en une dizaine de minutes. La plupart ont atterri sans danger dans la baie, mais le commandant Edwin Robinson a été blessé au genou par des éclats d' obus et un membre de la garde Fita Fita (réserve marine samoane) a été légèrement blessé. Ironiquement, le seul bâtiment endommagé par les tirs d'obus du sous-marin était un magasin appartenant à un expatrié japonais, Frank Shimasaki. Le feu n'a pas été renvoyé lors de la seule attaque japonaise contre les Samoa pendant la Seconde Guerre mondiale.
L'importance militaire de Tutuila d'après-guerre continua de décliner et, en 1951, le contrôle des Samoa américaines fut transféré de la marine au ministère de l'Intérieur . La station navale de Tutuila a été fermée et le dernier transport naval programmé, le général RL Howze , a navigué le 25 juin 1951. Le port est depuis revenu à un usage commercial.
La station navale comptait plus d'une centaine de bâtiments au plus fort de son activité. Aujourd'hui, les visiteurs peuvent faire une visite de 3 km des villages de Fagatogo et Utulei pour visiter certaines des structures restantes de la station. Ce sentier passe par le Fono , l'ancienne boulangerie, l'ancienne prison de Samoan, le magasin de l'économat (maintenant le musée Jean P. Haydon ), la maison du gouverneur et le Fagatogo Malae.
Seize bâtiments de l'ancienne station navale sont inscrits au registre national des lieux historiques , dont l'un - Government House - est un monument historique national .
Voir également
- USS Tutuila (PR-4)
- Liste des gouverneurs des Samoa américaines
- Liste du Registre national des lieux historiques aux Samoa américaines