Vierge Galactique Unité 22 - Virgin Galactic Unity 22

Unité Galactique Vierge 22

VSS Unity en février 2016
Type de mission	Vol spatial suborbital avec équipage
Opérateur	Vierge Galactique
Site Internet	www .virgingalactic .com
Apogée	86,182 kilomètres (53,551 milles)
Propriétés du vaisseau spatial
Vaisseau spatial	Unité VSS
Type de vaisseau spatial	Vaisseau SpatialDeux
Fabricant	La compagnie des vaisseaux spatiaux
Équipage
Membres
Début de mission
Date de lancement	11 juillet 2021, 15:04 UTC
Site de lancement	Spaceport America Piste 34
Déployé à partir de	VMS Veille
Fin de mission
Date d'atterrissage	11 juillet 2021, 15:40 UTC
Site d'atterrissage	Spaceport America Piste 34
Insignes de vol Spaceport America Unity 22 Vols spatiaux VSS Unity ←  Unity 21 Unité 23  →

Virgin Galactic Unity 22 était un vol spatial sous-orbital de la classe VSS Unity SpaceShipTwo qui a été lancé le 11 juillet 2021. L'équipage était composé des pilotes David Mackay et Michael Masucci ainsi que des passagers Sirisha Bandla , Colin Bennett, Beth Moses et Richard Branson .

Fond

Le 7 juin 2021, Jeff Bezos a annoncé qu'il prévoyait d'être sur le premier vol en équipage de sa compagnie Blue Origin , ce qui signifiait être à bord du premier vol en équipage vers l'espace (suborbital) d'une entreprise privée entièrement financée par des fonds privés. Dans les jours suivants, des rumeurs ont commencé à se répandre selon lesquelles Richard Branson remplissait des documents pour effectuer un vol suborbital similaire dans le cadre de sa propre entreprise privée, battant Bezos pour revendiquer une telle première réalisation.

Il y a eu un débat pour savoir si Virgin Galactic, qui se rapproche mais n'atteint pas la ligne Kármán , réaliserait en fait un tel premier vol privé commercial vers l'espace. Les États-Unis et la NASA définissent la frontière de l'espace à 80 km (50 miles) au-dessus de la Terre (ce qui est approximativement l'altitude minimale possible qu'un satellite sur une orbite terrestre hautement elliptique peut atteindre et maintenir sa vitesse). Tous les autres pays spatiaux et la FAI définissent l' espace comme au-dessus de la ligne Kármán à 100 kilomètres (62 mi).

Malgré la rivalité (surnommée la « course à l'espace milliardaire »), peu de temps avant le vol, Bezos a offert ses meilleurs vœux à Branson. Le fondateur et PDG de SpaceX , Elon Musk, a rencontré Branson peu de temps avant le vol.

Équipage

Position	Équipage
Pilote	David Mackay Troisième vol spatial
Copilote	Michael Masucci Deuxième vol spatial
Passager	Sirisha Bandla Premier vol spatial
Passager	Colin Bennett Premier vol spatial
Passager	Beth Moses Deuxième vol spatial
Passager	Richard Branson Premier vol spatial

Voyage en avion

Richard Branson reçoit ses ailes d'astronaute Virgin Galactic, lors de la cérémonie d'après

Le 11 juillet 2021, le vaisseau-mère de Unity, le VMS Eve, transportait le VSS Unity dans une configuration parasite pour être largué . Pendant l'ascension, un voyant d'avertissement rouge a indiqué une déviation du cône de descente d'entrée du navire, mais le vol a pu continuer et atterrir avec succès malgré tout. À T+2:38, Unity a atteint l' apogée à une altitude de 282 773 pieds (86 189 m) (en dessous de la limite spatiale de la FAI , la frontière supérieure de la ligne Kármán à 100 km (62 mi) d'altitude, mais au-dessus des États-Unis ' limite de l'espace à 80 km (50 mi) et juste au-dessus de la mésopause à 86,182 km (53,551 mi).

En raison de la déviation du cône de descente d'entrée et d'un écart par rapport à l'itinéraire prévu, le vol fera plus tard l'objet d'une enquête par la Federal Aviation Administration . Virgin Galactic a contesté l'impact de la déviation sur la sécurité et a indiqué qu'elle coopérait avec la FAA dans le cadre de l'enquête, dans une déclaration publique. Le 2 septembre 2021, il a été annoncé publiquement que SpaceShipTwo serait immobilisé sur ordre de la FAA jusqu'à ce que l'enquête sur la déviance de vol soit terminée. L'ancien pilote d'essai de Virgin Galactic, Mark P. Stucky , a publiquement dénoncé sur Twitter la déviation de vol et la réponse de Virgin Galactic en déclarant : « La déclaration la plus trompeuse aujourd'hui était celle de Virgin Galactic. les vents étaient bien dans les limites, ils n'ont rien fait de substantiel pour corriger l'erreur de trajectoire et sont entrés dans l' espace aérien de classe A sans autorisation." La FAA a autorisé la reprise des vols SpaceShipTwo plus tard en septembre, après avoir décidé d'étendre l'espace aérospatial restreint autour de la plage de vol du véhicule.

Les références

Liens externes

• N202VG Virgin Galactic 1 Historique de suivi des vols