Air Volga - Air Volga
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| Fondé | 1992 (suite à la dissolution d' Aeroflot ) | ||||||
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| Opérations arrêtées | 2010 (acquis par RusLine ) | ||||||
| Bases d'exploitation | Aéroport international de Volgograd | ||||||
| Quartier général | Volgograd , Russie | ||||||
| Site Internet | www.vae.ru (défunte) | ||||||
LCC Air Volga (en russe : ООО «Авиакомпания Во́лга» ) était une compagnie aérienne basée à Volgograd , en Russie , qui exploitait des vols passagers réguliers et des charters vacances depuis sa base à l'aéroport international de Volgograd .
L'histoire
Lorsque Aeroflot a été dissous en 1992, sa division basée à Volgograd est devenue une société indépendante connue sous le nom de Volga Airlines , ayant hérité d'un certain nombre d' avions soviétiques . La compagnie aérienne a été renommée Volga Aviaexpress (en russe : ООО «Волга Авиа-экспресс» ) en 1998, et de nouveau Air Volga le 14 novembre 2008. En février 2009, le Bombardier CRJ200 est devenu le premier avion de construction occidentale à être exploité par Air Volga. Après que les deux premiers avions Bombardier de 50 places se sont joints à la flotte, quatre autres sont arrivés en novembre de la même année.
Le 1er avril 2010, Air Volga a déclaré faillite et toutes les opérations aériennes ont été arrêtées. Ses actifs et sa marque ont été acquis par RusLine , ainsi que le réseau de routes et la flotte CRJ200. Le nom Air Volga a ainsi survécu, actuellement utilisé pour la commercialisation des vols régionaux RusLine.
Réseau de routes
Entre 2006 et 2010, Volga Aviaexpress / Air Volga a opéré des vols réguliers vers les destinations suivantes:
| Pays | Ville | Aéroport |
|---|---|---|
| Arménie | Erevan | Aéroport international de Zvartnots |
| Azerbaïdjan | Bakou | Aéroport international Heydar Aliyev |
| Kazakhstan | Aktau | Aéroport d'Aktau |
| Russie | Moscou | Aéroport international de Domodedovo |
| Russie | Naltchik | Aéroport de Nalchik |
| Russie | Saint-Pétersbourg | Aéroport Pulkovo |
| Russie | Sotchi | Aéroport international de Sotchi (saisonnier) |
| Russie | Surgut | Aéroport international de Surgut |
| Russie | Volgograd | Aéroport international de Volgograd (base) |
| Russie | Ekaterinbourg | Aéroport de Koltsovo |
| dinde | Antalya | Aéroport d'Antalya (saisonnier) |
| dinde | Bodrum | Aéroport de Milas-Bodrum (saisonnier) |
| dinde | Dalaman | Aéroport de Dalaman (saisonnier) |
Flotte
Au fil des ans, les types d'aéronefs suivants ont été exploités:
| Avion | Introduit | Retraité |
|---|---|---|
| Antonov An-2 | ||
| Bombardier CRJ200 |
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| Tupolev Tu-134 | ||
| Yakovlev Yak-40 | ||
| Yakovlev Yak-42 |
Accidents et incidents
- Le 25 janvier 1995, un volga Airlines Yakovlev Yak-40 ( immatriculé RA-87464) a été endommagé de façon irréparable lorsqu'il a dépassé la piste à l'atterrissage à l'aéroport de Rostov-sur-le-Don , puis est entré en collision avec un mur de béton. Les dix passagers et quatre membres d'équipage du vol au départ de Volgograd ont survécu à l'accident, qui a ensuite été attribué à une erreur du pilote.
- Le 2 juin 1995, les douze personnes à bord d'un Antonov An-2 de Volga Airlines (immatriculé CCCP-68142) sont décédées lorsque l'avion s'est écrasé dans de mauvaises conditions météorologiques près de Volgograd.
- Le bombardement du vol 1303 le 24 août 2004 avec ses 44 morts a été le pire incident de l'histoire de la compagnie aérienne. Une bombe a explosé à bord du Tupolev Tu-134 (immatriculé RA-65080) en route entre Moscou et Volgograd, entraînant l'écrasement de l'avion dans l'oblast de Toula . Presque simultanément, une autre bombe a explosé sur un vol de Siberian Airlines . Des femmes terroristes suicides de Tchétchénie ont été rendues responsables de ces attaques.
Références