Moteur W18 - W18 engine
Un moteur W18 est un dix - huit cylindres de moteur à piston avec trois rangées de six cylindres dans une configuration W .
La disposition W18 est rarement utilisée, les seuls exemples de production étant plusieurs avions dans les années 1920 et 1930. Les moteurs prototypes W18 ont été produits pour les concept-cars qui ont précédé la Bugatti Veyron à la fin des années 1990.
Utilisation des avions
Un des premiers exemples est l' Hispano-Suiza 18R de 1929 , un moteur de course d'avion produit en quantité limitée en France. Cela a été suivi en 1934 par l' Isotta Fraschini Asso 750 , qui a été construit en Italie et utilisé dans plusieurs hydravions. L'Asso 750 était refroidi à l'eau et utilisait un angle de 60 degrés entre les berges. Le Tatra T955 de 1943 était un prototype de moteur d'avion diesel qui utilisait une disposition W18.
Utilisation automobile
La configuration W18 a été envisagée pour une utilisation dans les véhicules à moteur par deux fabricants, bien qu'aucun d'entre eux n'ait atteint la production. En 1967, la Scuderia Ferrari a construit un prototype de moteur W3 comme étude de faisabilité pour un moteur W18 de 3,0 L (183 pouces cubes) à utiliser en Formule Un. À la fin des années 1990, les concept-cars Bugatti EB 118 , Bugatti EB 218 , Bugatti 18/3 Chiron et Bugatti EB 18.4 Veyron étaient équipés de moteurs W18, avant la version de série de la Bugatti Veyron utilisant un moteur W16 à la place.
Utilisation marine
La disposition W18 a été utilisée en haute mer; Moteurs marins CRM Motori SpA .