2000 Winston 500 - 2000 Winston 500

2000 Winston 500
Détails de la course
	Course 30 de 34 dans la série NASCAR Winston Cup 2000 saison
	Couverture du programme Winston 500 2000
Date	15 octobre 2000
Nom officiel	Winston 500 présenté par UPS
Emplacement	Talladega Superspeedway , Talladega, Alabama
Cours	; Centre de course permanent 4,280 km
Distance	188 tours, 804,8 km
La météo	Chaud et ensoleillé avec des températures de 27 ° C (81 ° F); vitesses de vent de 7 miles par heure (11 km / h)
Vitesse moyenne	190,279 miles par heure (306,224 km / h)
Présence	170 000
Position de tête
La plupart des tours menés
Tours	40
Gagnant
Télévision aux États-Unis
Réseau	ESPN
Annonceurs	Jerry Punch ; Benny Parsons ; Ned Jarrett

Le Winston 500 2000 était un événement de course NASCAR Winston Cup Series qui s'est tenu le 15 octobre 2000 à Talladega Superspeedway à Talladega, en Alabama . En tant que l'une des cinq dernières courses de la saison 2000 de la NASCAR Winston Cup Series , cet événement s'est avéré être "l'événement de l'année" car les six derniers tours poétiques de la course permettraient à Dale Earnhardt de remporter une victoire improbable au crépuscule. de sa carrière en NASCAR Winston Cup.

Les gains de course individuels allaient de la part du gagnant de 135 900 $ (201 762 $ après ajustement pour l'inflation) à la part du dernier joueur de 44 086 $ (65 452 $). Un total de 2 329 646 $ a été attribué à tous les pilotes qualifiés de cet événement (3 458 680 $). Earnhardt et un fan ont chacun remporté 1 million de dollars supplémentaires dans le cadre du programme Winston No Bull 5 .

Il y a une énorme différence entre gagner beaucoup de places au début d'une course, lorsque les pilotes sont plus susceptibles de faire des concessions, puis à la fin lorsque tout le monde essaie pour chaque position qu'il peut obtenir.

Rapport de course

Trois incidents différents ont donné lieu à des drapeaux jaunes; un véhicule en panne près de la ligne de départ / arrivée, des débris sur la piste de course et un accident de quatre voitures sur le tri-ovale. 13 tours ont été exécutés sous un drapeau d'avertissement tandis que le drapeau vert a duré en moyenne 44 tours. Les 104 premiers tours se sont avérés être la plus longue course avec drapeau vert. La prochaine plus longue séquence du tour vert allait du 120 au 168. Bien que Bill Elliott ait terminé en tête du plus grand nombre de tours avec 40, la vitesse de qualification la plus rapide est revenue à Joe Nemechek , qui a remporté la pole position à 190,279 milles à l'heure (306,224 km / h). ).

La course de 188 tours a duré trois heures et une minute et est devenue la première de seulement cinq courses à exécuter le paquet de becquet de toit qui a temporairement traité les incohérences de la course de plaque de restriction. Dale Earnhardt a remporté la course, sa deuxième victoire de la saison et la 76e et dernière victoire de sa carrière, battant Kenny Wallace de 0,119 seconde devant environ 170 000 fans. Cette course est devenue seulement la deuxième course dans l'histoire de NASCAR où la moitié du peloton a mené.

Les six derniers tours de la course étaient la définition de la poésie puisque Earnhardt est passé de la 18e à la première place pour remporter un exploit que les fans de NASCAR continuent de considérer comme un moment mémorable. Kenny Wallace et Nemechek joueraient un rôle dans la victoire d'Earnhardt en retardant la majeure partie de la compétition. Wallace a déclaré qu'il n'avait pas essayé de dépasser Earnhardt parce qu'il n'avait pas reconnu la voiture de son coéquipier Nemechek derrière lui, qui avait un schéma de peinture spécial Charlie Daniels . Quatre mois plus tard, Earnhardt serait tué dans un accident du Daytona 500 2001 .

Les 43 pilotes sont tous nés aux États-Unis d'Amérique . Les véhicules Chevrolet et Ford représentaient 33 des 43 positions sur la grille de départ. La sœur de Chevrolet fait que Pontiac occupe les 10 positions restantes. Wally Dallenbach, Jr. , Blaise Alexander et Hut Stricklin ne se sont pas qualifiés pour la course. Earnhardt et son fils Dale Earnhardt Jr. ont participé à cet événement; le plus jeune Earnhardt a terminé 14e. Kevin Lepage a terminé dernier en raison de problèmes d'allumage au 20e tour. C'était incontestablement la course la plus excitante de la saison 2000 de la NASCAR Winston Cup Series; Les cinq derniers tours étant une lutte de pouvoir entre John Andretti, Mike Skinner et l'éventuel vainqueur de la course Dale Earnhardt en raison de sa maîtrise du repêchage.

Dave Marcis est passé de la neuvième place à la tête du deuxième tour. Et ils ont couru une course extrêmement maniaque avec un seul accident majeur survenu au tour 169 impliquant quatre pilotes différents. Un pilote de la NASCAR Winston Cup Series au début des années 2000 pouvait gagner cinq ou six positions dans un tour ou en perdre quinze dans une course à plaque de restriction. Cependant, cela ressemble généralement à un embouteillage à 190 miles par heure (310 km / h). La course a été télévisée par ESPN , avec le journaliste Jerry Punch ( remplaçant le diffuseur régulier d' ESPN Bob Jenkins , qui était au Texas Motor Speedway pour la course Excite 500 IRL tenue le même jour), Benny Parsons et Ned Jarrett commentant. La position normale de Punch sur la route des stands a été remplie par Ray Dunlap .

La voiture gagnante a été restaurée et peinte avec les logos d'époque et les chiffres et spoilers Day-Glo, restant chez Richard Childress Racing et dans le musée de l'équipe, et est souvent conduite lors d'événements historiques, notamment au Goodwood Festival of Speed avec autres voitures de course historiques de tous les sports mécaniques. Au cours du 1000Bulbs.com 500 2019 , a été conduit en biplace avec Johnny Morris du sponsor Bass Pro Shops dans le siège passager comme tour de pas.

Qualification

Grille	Non.	Conducteur	Fabricant	Temps de qualification	Vitesse de qualification	Parrainer
1	33	Joe Nemechek	Chevrolet	50,326	190,279	Oakwood Homes / Charlie Daniels Band
2	94	Bill Elliott	Gué	50,388	190,045	McDonald's / Coca-Cola
3	8	Dale Earnhardt Jr.	Chevrolet	50,562	189,391	Budweiser
4	25	Jerry Nadeau	Chevrolet	50,681	188,947	Maisons à Michael Holigan
5	20	Tony Stewart	Pontiac	50,713	188.827	Le dépôt d'accueil
6	18	Bobby Labonte	Pontiac	50,737	188,738	Batteries inter-états
7	55	Kenny Wallace	Chevrolet	50,811	188,463	Quincaillerie Square-D / Éclairage Cooper
8	24	Jeff Gordon	Chevrolet	50,817	188,441	Finitions automobiles DuPont
9	71	Dave Marcis	Chevrolet	50.844	188,341	Équipe Realtree
dix	1	Steve Park	Chevrolet	50,934	188,008	Huile moteur synthétique Pennzoil

Ordre de finition

Référence de la section:

Ailette	St	#	Conducteur	Parrainer	Faire	Tours	LED	Statut	Pts
1	20	3	Dale Earnhardt	Service GM Goodwrench	Chevy	188	34	fonctionnement	180
2	7	55	Kenny Wallace	Square D, éclairage Cooper	Chevy	188	0	fonctionnement	170
3	1	33	Joe Nemechek	Oakwood Homes, bande de Charlie Daniels	Chevy	188	0	fonctionnement	165
4	8	24	Jeff Gordon	Finitions automobiles DuPont	Chevy	188	26	fonctionnement	165
5	17	5	Terry Labonte	Kellogg's	Chevy	188	4	fonctionnement	160
6	24	31	Mike Skinner	Lowe's	Chevy	188	3	fonctionnement	155
7	27	6	Mark Martin	Zerex, Valvoline	Gué	188	8	fonctionnement	151
8	38	2	Wallace rouillé	Miller Lite	Gué	188	1	fonctionnement	147
9	43	27	Mike Bliss	Pfizer, Viagra	Pontiac	188	4	fonctionnement	143
dix	36	17	Matt Kenseth	DeWalt	Gué	188	2	fonctionnement	139
11	11	28	Ricky Rudd	Texaco, Havoline	Gué	188	0	fonctionnement	130
12	6	18	Bobby Labonte	Batteries inter-états	Pontiac	188	7	fonctionnement	132
13	4	25	Jerry Nadeau	Michael Holigan.com	Chevy	188	3	fonctionnement	129
14	3	8	Dale Earnhardt, Jr.	Budweiser	Chevy	188	28	fonctionnement	126
15	12	88	Dale Jarrett	Soins de qualité, Crédit Ford	Gué	188	0	fonctionnement	118
16	31	44	Steve Grissom	Roues chaudes	Pontiac	188	0	fonctionnement	115
17	25	21	Elliott Sadler	Citgo Supergard	Gué	188	0	fonctionnement	112
18	39	97	Chad Little	John Deere	Gué	188	0	fonctionnement	109
19	dix	1	Steve Park	Pennzoil	Chevy	188	0	fonctionnement	106
20	15	43	John Andretti	Cheerios	Pontiac	188	1	fonctionnement	108
21	28	60	Rich Bickle	Équipe de puissance	Chevy	188	0	fonctionnement	100
22	21	22	Ward Burton	chenille	Pontiac	188	1	fonctionnement	102
23	13	9	Stacy Compton	Kodiak, Cougar	Gué	188	2	fonctionnement	99
24	2	94	Bill Elliott	McDonalds	Gué	188	40	fonctionnement	101
25	41	77	Robert Pressley	Moteurs et transmissions Jasper	Gué	188	0	fonctionnement	88
26	42	11	Brett Bodine	Ralph's	Gué	188	0	fonctionnement	85
27	5	20	Tony Stewart	Home Depot	Pontiac	187	12	fonctionnement	87
28	33	93	Dave Blaney	Amoco	Pontiac	187	0	fonctionnement	79
29	37	99	Jeff Burton	Citgo Supergard	Gué	187	0	fonctionnement	76
30	26	50	Ricky Craven	Transit du Midwest	Chevy	187	0	fonctionnement	73
31	29	14	Rick Mast	Conseco	Pontiac	187	0	fonctionnement	70
32	30	01	Ted Musgrave	BellSouth	Chevy	186	1	moteur	72
33	23	dix	Johnny Benson, Jr.	Aaron, RCA	Pontiac	186	0	fonctionnement	64
34	18	7	Michael Waltrip	NationsRent	Chevy	186	1	fonctionnement	66
35	34	66	Darrell Waltrip	Big Kmart, Route 66	Gué	186	0	fonctionnement	58
36	19	4	Bobby Hamilton	Kodak	Chevy	167	3	crash	60
37	14	36	Ken Schrader	M & M's	Pontiac	166	6	moteur	57
38	22	26	Jimmy Spencer	Big Kmart, Route 66	Gué	134	0	manipulation	49
39	35	32	Scott Pruett	Marée, Alabama Crimson Tide	Gué	120	0	moteur	46
40	9	71	Dave Marcis	Realtree	Chevy	101	1	moteur	48
41	32	40	Sterling Marlin	Coors Light	Chevy	81	0	moteur	40
42	40	12	Jeremy Mayfield	Mobil 1, série mondiale de la MLB	Gué	69	0	moteur	37
43	16	16	Kevin Lepage	FamilyClick.com, Guide TV	Gué	20	0	allumage	34

Ne s'est pas qualifié

Blaise Alexander (n ° 91) - Ericsson Telecommunications
Wally Dallenbach Jr. (n ° 75) - WCW World Championship Wrestling / Red Cell Batteries
Hut Stricklin (n ° 90) - Café des Hills Brothers

Classement d'après-course

Pos	Conducteur	Points	Différentiel
1	Bobby Labonte	4537	0
2	Dale Earnhardt	4327	-210
3	Jeff Burton	4229	-308
4	Dale Jarrett	4135	-402
5	Ricky Rudd	4102	-435
6	Tony Stewart	4064	-473
7	Mark Martin	3999	-538
8	Wallace rouillé	3955	-582
9	Jeff Gordon	3729	-808
dix	Ward Burton	3667	-870