ePrix de Buenos Aires 2015 - 2015 Buenos Aires ePrix
ePrix de Buenos Aires 2015 | |||
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Course 4 de 11 de la saison de Formule E 2014-15 | |||
Disposition du circuit de rue de Puerto Madero
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Détails de la course | |||
Date | 10 janvier 2015 | ||
Nom officiel | 2015 FIA Formule E Buenos Aires ePrix | ||
Lieu | Circuit de la rue Puerto Madero , Buenos Aires , Argentine | ||
Cours | Circuit urbain | ||
Durée du cours | 2,407 km (1,495 mi) | ||
Distance | 35 tours, 84,245 km (52,347 mi) | ||
Position de tête | |||
Chauffeur | e.dams-Renault | ||
Temps | 1:09.134 | ||
Tour le plus rapide | |||
Chauffeur | Sam l'oiseau | Virgin Racing | |
Temps | 1:11.540 au tour 29 | ||
Podium | |||
Première | Amlin Aguri | ||
Seconde | e.dams-Renault | ||
La troisième | Course de Chine | ||
Leaders du tour |
Le Buenos Aires ePrix 2015 , anciennement le FIA Formula E Buenos Aires ePrix 2015 était une course automobile de Formule E qui s'est tenue le 10 janvier 2015 sur le circuit de Puerto Madero Street à Puerto Madero , Buenos Aires , Argentine . Ce fut la première édition du Buenos Aires ePrix et la quatrième course de championnat de la monoplace , alimenté électriquement course de la série de voitures saison inaugurale . La course a été remportée par António Félix da Costa .
Reportage
Contexte
Nick Heidfeld , Jean-Éric Vergne , et Bruno Senna ont été élus pour recevoir le FanBoost (un supplément de 30 kW pendant cinq secondes par voiture).
Course
Sébastien Buemi partait en pole position , avec Jaime Alguersuari et Nick Heidfeld derrière lui. En entrant dans la première épingle à cheveux, Heidfeld a réussi à freiner plus tard et à dépasser Alguersuari à l'extérieur. Le peloton a semblé exempt d'incidents tout au long des deux premiers tours, mais Michela Cerruti a été vue entrer dans les stands, peut-être après avoir pris contact avec Bruno Senna . Pendant ce temps, le leader du championnat Lucas di Grassi a dépassé Sam Bird pour la quatrième position et Heidfeld a déployé son FanBoost dans la ligne droite principale, mais il n'a pas réussi à prendre la tête de Buemi. Au 7e tour, di Grassi a dépassé Alguersuari et est passé à la troisième place, et a dépassé Heidfeld au virage 5, au 14e tour. Heidfeld est tombé plus bas dans l'ordre lorsqu'il a dû utiliser la zone de dégagement au virage 8 et a été dépassé par les deux Virgin. Conducteurs.
Le premier incident majeur de la course s'est produit au 16e tour, lorsque la suspension arrière droite de Karun Chandhok s'est cassée et il a heurté le mur. Juste avant la neutralisation de la course, Heidfeld a réussi à reprendre sa position à Bird, et on a vu Alguersuari entrer dans les stands avec cinq autres. Ceux qui ont attendu un tour pour rentrer, dont Buemi et di Grassi, se sont retrouvés coincés derrière Cerruti, car les dépassements n'étaient pas autorisés sous les drapeaux jaunes. Parce que la voiture de sécurité a récupéré le leader au moment où Buemi était dans les stands, il y avait beaucoup de confusion quant à savoir qui était en tête. Cependant, c'était toujours Buemi, di Grassi et Heidfeld en tête du classement, donc au 21e tour, chaque pilote qui n'était pas dans le tour de tête a reçu l'ordre de dépasser la voiture de sécurité et de rattraper le reste du peloton.
Des drapeaux verts ont été affichés avec treize tours à faire. Presque immédiatement, cependant, le leader Buemi a heurté le mur à l'intérieur du virage 8, a cassé sa suspension et a dû abandonner. Le trio de tête était désormais composé de di Grassi, Heidfeld et Bird, mais ce dernier a rapidement écopé d'une pénalité de passage pour avoir ignoré les feux rouges au bout de la voie des stands . Au tour 26, la suspension de di Grassi a éclaté de la même manière que celle de Chandhok, envoyant un autre leader de la course à la retraite. La voiture de sécurité n'a pas été jugée nécessaire, car Buemi et di Grassi avaient réussi à garer leurs voitures en toute sécurité.
Les trois derniers tours ont vu Jean-Éric Vergne dépasser agressivement Alguersuari pour la troisième place et Nick Heidfeld se voir infliger une pénalité de drive-through pour avoir dépassé la limite de vitesse de la voie des stands, faisant d' António Félix da Costa , qui avait été relativement invisible tout au long de la course, le quatrième leader de la course en dix tours. Pendant ce temps, Alguersuari était attaqué par Nicolas Prost , Nelson Piquet, Jr. et Daniel Abt . Vergne les a rejoints lorsqu'il a raté son point de freinage à deux reprises et est passé de la deuxième à la cinquième. Abt a tenté de dépasser Prost sur le côté le plus sale de la piste, mais a fini par heurter l'arrière d'Alguersuari et abandonner avec un tour à faire. Félix da Costa a remporté la victoire, avec Prost deuxième, Piquet troisième, Alguersuari quatrième et Senna cinquième; Vergne avait dû ralentir pour économiser de l'énergie.
Résultats
Qualification
Pos. | Non. | Chauffeur | Équipe | Temps | Écart | Grille |
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1 | 9 | Sébastien Buemi | e.dams-Renault | 1:09.134 | - | 1 |
2 | 3 | Jaime Alguersuari | Virgin Racing | 1:09.161 | +0.027 | 2 |
3 | 23 | Nick Heidfeld | Venturi | 1:09.367 | +0.233 | 3 |
4 | 2 | Sam l'oiseau | Virgin Racing | 1:09.388 | +0.254 | 4 |
5 | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport ABT | 1:09.521 | +0.387 | 5 |
6 | 27 | Jean-Éric Vergne | Andretti | 1:09.527 | +0.393 | 6 |
7 | 8 | Nicolas Prost | e.dams-Renault | 1:09.636 | +0,502 | 7 |
8 | 55 | Antonio Félix da Costa | Amlin Aguri | 1:09.658 | +0,524 | 8 |
9 | 99 | Nelson Piquet, Jr. | Course de Chine | 1:09.742 | +0.608 | 9 |
dix | 5 | Karun Chandhok | Course Mahindra | 1:09.875 | +0.741 | dix |
11 | 30 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 1:10.165 | +1.031 | 11 |
12 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport ABT | 1:10.329 | +1,195 | 12 |
13 | 6 | Oriol Servià | Course de dragons | 1:10.588 | +1.454 | 13 |
14 | 28 | Marco Andretti | Andretti | 1:10.713 | +1.579 | 14 |
15 | 88 | Ho-Pin Tung | Course de Chine | 1:11.049 | +1.915 | 15 |
16 | 23 | Salvador Duran | Amlin Aguri | 1:11.331 | +2.197 | 16 |
17 | 18 | Michela Cerruti | Trulli | 1:11.785 | +2.651 | 17 |
18 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Course de dragons | 1:12.239 | +3.105 | PL |
19 | 21 | Bruno Senna | Course Mahindra | 1:13.209 | +4.075 | 19 |
20 | dix | Jarno Trulli | Trulli | Pas le temps | 20 |
- ^1 ㄧJarno Trullis'est vu infliger une pénalité de 10 places sur la grille pour avoir changé la boîte de vitesses
Course
Pos. | Non. | Chauffeur | Équipe | Tours | Temps/Retraité | Grille | Points |
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1 | 55 | Antonio Félix da Costa | Amlin Aguri | 35 | 48:52.100 | 8 | 25 |
2 | 8 | Nicolas Prost | e.dams-Renault | 35 | +5.354s | 7 | 18 |
3 | 99 | Nelson Piquet, Jr. | Course de Chine | 35 | +8.552s | 9 | 15 |
4 | 3 | Jaime Alguersuari | Virgin Racing | 35 | +11.148s | 2 | 12 |
5 | 21 | Bruno Senna | Course Mahindra | 35 | +11.535s | 19 | dix |
6 | 27 | Jean-Éric Vergne | Andretti | 35 | +13.319s | 6 | 8 |
7 | 2 | Sam l'oiseau | Virgin Racing | 35 | +13.617s | 4 | 6+2 |
8 | 23 | Nick Heidfeld | Venturi | 35 | +15.464 | 3 | 4 |
9 | 6 | Oriol Servià | Course de dragons | 35 | +19.334 | 13 | 2 |
dix | 30 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 35 | +28.973 | 11 | 1 |
11 | 88 | Ho-Pin Tung | Course de Chine | 35 | +37.858 | 15 | |
12 | 28 | Marco Andretti | Andretti | 34 | +1 tour | 14 | |
13 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport ABT | 33 | Collision | 12 | |
14 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Course de dragons | 33 | +2 tours | PL | |
Ret | dix | Jarno Trulli | Trulli | 30 | Mécanique | 20 | |
Ret | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport ABT | 26 | Suspension | 5 | |
Ret | 9 | Sébastien Buemi | e.dams-Renault | 23 | Suspension | 1 | 3 |
Ret | 18 | Michela Cerruti | Trulli | 20 | Mécanique | 17 | |
Ret | 5 | Karun Chandhok | Course Mahindra | 15 | Suspension | dix | |
DSQ | 77 | Salvador Duran | Amlin Aguri | 35 | +14.724s | 16 |
Remarques:
- ^1 – Trois points pour la pole position.
- ^2 – Deux points pour le tour le plus rapide.
- ^4 -Ho Pin Tungs'est vu infliger une pénalité de passage au volant convertie en une pénalité de temps de 35 secondes pour ne pas avoir atteint le temps minimum d'arrêt au stand.
- ^4 -Daniel Abts'est vu infliger une pénalité au volant convertie en une pénalité de 35 secondes pour avoir causé une collision.
- ^5 –Salvador Durán aterminé en huitième position, mais a été disqualifié pour avoir dépassé la consommation électrique maximale.
- Leaders du tour : 1-22 Buemi ; 23-25 di Grassi; 26-32 Heidfeld; 33-35 da Costa
Classement après la course
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- Notes : Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux séries de classement.
Les références
Liens externes
Course précédente : ePrix de Punta del Este 2014 |
FIA Formula E Championnat 2014-15 saison |
Prochaine course : Miami ePrix 2015 |
Course précédente : N/A |
ePrix de Buenos Aires | Prochaine course : ePrix de Buenos Aires 2016 |