2016 Hollywood Casino 400 - 2016 Hollywood Casino 400
| Détails de la course | |||
|---|---|---|---|
| Course 31 sur 36 dans la série NASCAR Sprint Cup 2016 | |||
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| Date | 16 octobre 2016 | ||
| Emplacement | Kansas Speedway à Kansas City, Kansas | ||
| Cours |
Centre de course permanent à 1,5 mi (2,4 km) |
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| Distance | 267 tours, 400,5 mi (640,8 km) | ||
| Vitesse moyenne | 133,155 milles à l'heure (214,292 km/h) | ||
| Position de tête | |||
| Conducteur | Joe Gibbs Racing | ||
| Temps | 28.112 | ||
| La plupart des tours menés | |||
| Conducteur | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | |
| Tours | 115 | ||
| Gagnant | |||
| Numéro 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | |
| La télévision aux États-Unis | |||
| Réseau | NBC | ||
| Annonceurs | Rick Allen , Jeff Burton et Steve Letarte | ||
| Évaluations Nielsen |
2,0/4 (nuit) 2,1/4 (finale) 3,4 millions de téléspectateurs |
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| La radio aux États-Unis | |||
| Radio | MRN | ||
| Annonceurs de stand | Joe Moore, Jeff Striegle et Rusty Wallace | ||
| Tourner les annonceurs | Dave Moody (1 & 2) et Mike Bagley (3 & 4) | ||
Le 2016 Hollywood Casino 400 était une course NASCAR Sprint Cup Series qui s'est tenue le 16 octobre 2016 au Kansas Speedway à Kansas City, Kansas . Disputée sur 267 tours sur la voie de vitesse intermédiaire de 1,5 mile (2,4 km), il s'agissait de la 31e course de la saison 2016 de la NASCAR Sprint Cup Series , de la cinquième course de la Chase et de la deuxième course de la ronde des 12.
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Fond
Kansas Speedway est une piste de course tri-ovale de 1,5 mile (2,4 km) à Kansas City, Kansas . Il a été construit en 2001 et accueille actuellement deux week-ends de course NASCAR annuels . La série Verizon IndyCar a également couru ici jusqu'en 2011. Le circuit est détenu et exploité par International Speedway Corporation .
Liste d'entrée
Première pratique
Kyle Busch a été le plus rapide lors de la première séance d'essais avec un temps de 27.750 et une vitesse de 194.595 mph (313.170 km/h).
| Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Temps | La vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 27.750 | 194.595 |
| 2 | 41 | Kurt Busch | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 27.818 | 194.119 |
| 3 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 27.821 | 194.098 |
| Résultats officiels des premiers entraînements | ||||||
Qualification
Matt Kenseth a décroché la pole de la course avec un temps de 28,112 et une vitesse de 192,089 mph (309,137 km/h). Après les qualifications, Kenseth a déclaré que c'était "agréable d'obtenir une pole. J'ai l'impression que nos qualifications n'ont pas été aussi bonnes cette année qu'elles ne l'ont été les autres années où j'ai passé chez JGR. Nous l'avons à peine eu - - c'était par un millième, ou quelque chose comme ça. De toute évidence, nos Camrys ont été rapides … Au premier tour, nous étions plutôt corrects – c'était un peu faux – et puis au troisième tour, c'était juste. Nous avons presque été battus, mais c'était un tour aussi bon que nous allions courir. Ils ont fait du bon travail aujourd'hui."
Kyle Busch , qui s'est qualifié deuxième, a déclaré que sa voiture "était plutôt bonne. Nous nous en sommes certainement sentis assez satisfaits plus tôt dans la journée et grâce aux essais et au fait d'avoir une voiture rapide là-bas. C'était donc vraiment fort pour montrer la vitesse que nous avons. J'essaie juste de J'ai l'impression que nous avons fait du très bon travail au deuxième tour et je me sentais encore mieux dans mon tour au troisième tour, mais Matt a juste pu en tirer un peu plus. Certainement un peu gâché la façon dont la voiture était équilibrée à travers 1 et 2 en étant préparé pour cela et en étant capable d'en tirer le meilleur parti. notre temps était."
Résultats qualificatifs
| Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.298 | 28.243 | 28.112 |
| 2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.332 | 28.106 | 28.113 |
| 3 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.451 | 28.408 | 28.270 |
| 4 | 78 | Martin Truex Jr. | Course de meubles en rangée | Toyota | 28.481 | 28.372 | 28.304 |
| 5 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.609 | 28,346 | 28.374 |
| 6 | 22 | Joey Logano | Équipe Penske | Gué | 28.371 | 28.318 | 28.388 |
| 7 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.570 | 28.417 | 28.393 |
| 8 | 2 | Brad Keselowski | Équipe Penske | Gué | 28.524 | 28.419 | 28.408 |
| 9 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28.527 | 28.353 | 28.432 |
| dix | 47 | AJ Allmendinger | Course de filles JTG | Chevrolet | 28.603 | 28.369 | 28.445 |
| 11 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 28.455 | 28.292 | 28.484 |
| 12 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28.596 | 28.377 | 28.486 |
| 13 | 24 | Chase Elliott (D) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.625 | 28,428 | |
| 14 | 14 | Tony Stewart | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 28.463 | 28.430 | |
| 15 | 41 | Kurt Busch | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 28.462 | 28.455 | |
| 16 | 27 | Paul Ménard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28.527 | 28.457 | |
| 17 | 21 | Ryan Blaney (D) | Wood Brothers Racing | Gué | 28.514 | 28.490 | |
| 18 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Gué | 28.609 | 28.513 | |
| 19 | dix | Danica Patrick | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 28.483 | 28.535 | |
| 20 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.556 | 28.541 | |
| 21 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.486 | 28.575 | |
| 22 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Gué | 28.581 | 28.582 | |
| 23 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.601 | 28.709 | |
| 24 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.653 | 29.027 | |
| 25 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Gué | 28.774 | ||
| 26 | 7 | Regan Smith | Course de Tommy Baldwin | Chevrolet | 28.774 | ||
| 27 | 93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 28.788 | ||
| 28 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 28.798 | ||
| 29 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 28.809 | ||
| 30 | 34 | Chris Buescher (D) | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 28.826 | ||
| 31 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 28,839 | ||
| 32 | 44 | Brian Scott (D) | Richard Petty Motorsports | Gué | 28.905 | ||
| 33 | 95 | Michael McDowell | Cercle Sport – Course Familiale Leavine | Chevrolet | 28,967 | ||
| 34 | 38 | Landon Cassill | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 29.181 | ||
| 35 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Gué | 29.217 | ||
| 36 | 55 | Cole Whitt | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 29.482 | ||
| 37 | 46 | Michel Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 29,687 | ||
| 38 | 32 | Joey Gase (i) | Allez FAS Racing | Gué | 29.907 | ||
| 39 | 98 | Roseau Sorenson | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 29.933 | ||
| 40 | 30 | Josh Sage | Le Groupe Sport Automobile | Chevrolet | 30.025 | ||
| Résultats officiels des qualifications | |||||||
Pratique (post-qualification)
Deuxième pratique
Paul Menard a été le plus rapide lors de la deuxième séance d'essais avec un temps de 29,241 et une vitesse de 184,672 mph (297,201 km/h).
| Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Temps | La vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Paul Ménard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 29.241 | 184.672 |
| 2 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 29.288 | 184.376 |
| 3 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 29.344 | 184.024 |
| Résultats officiels du deuxième entraînement | ||||||
Pratique finale
Matt Kenseth a été le plus rapide lors de la dernière séance d'essais avec un temps de 28,976 et une vitesse de 186,361 mph (299,919 km/h). Kurt Busch s'est rendu dans une voiture de secours après avoir subi une crevaison du pneu avant droit, s'est mis en tête-à-queue à la sortie du virage 4 et a endommagé l'avant de sa voiture en traversant l'herbe du champ.
| Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Temps | La vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,976 | 186.361 |
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 29.057 | 185.842 |
| 3 | 41 | Kurt Busch | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 29.064 | 185.797 |
| Résultats officiels de la pratique finale | ||||||
Course
Première moitié
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Sous la plupart du temps ensoleillé Kansas ciel, Matt Kenseth a conduit le champ au drapeau vert à 14h34 débris sur la ligne droite arrière mis en évidence la première mise en garde de la course au tour 26. Brian Scott a été envoyé à la fin de la queue du champ sur le redémarrage pour excès de vitesse sur route des stands.
La course a repris au 31e tour. Le deuxième jaune s'est envolé pour une épave de trois voitures dans le virage 4 impliquant Aric Almirola , David Ragan et Scott. Almirola a terminé 40e.
La course a repris au tour 42. Le troisième jaune de la course a volé au tour 44 après que Jamie McMurray a subi une crevaison du pneu avant droit et a claqué le mur dans le virage 3 à la suite d'un contact avec Alex Bowman dans le virage 2.
La course a repris au tour 48. Les arrêts du drapeau vert ont commencé au tour 83. Kenseth s'est arrêté de la tête au tour 87 et l'a remis à Joey Logano . Il s'est arrêté au tour suivant et a cédé la tête à Brad Keselowski . Il s'est arrêté au tour suivant et a cédé la tête à Denny Hamlin . Il s'est arrêté au tour suivant et a cédé la tête à Casey Mears . Il s'est arrêté au 95e tour et la tête est revenue à Kenseth.
Martin Truex Jr. , qui figurait dans le top 10 et avait un problème qui l'empêchait de faire le plein de sa voiture, a effectué un arrêt imprévu au tour 114. Truex a déclaré après la course qu'il « s'est arrêté quand [il] avait et j'espérais le meilleur. C'est vraiment tout ce que vous pouviez faire. Nous avions une bonne voiture quand nous étions devant. Ce n'était pas génial. courir juste pour essayer d'aller bien. Et une fois que nous avons perdu notre position sur la piste, cela a aggravé la situation et l'a amplifié et nous nous sommes vraiment battus toute la journée pour revenir là où nous étions, puis nous avons arrêté le dernier arrêt et n'avons cédé que quelques places supplémentaires et nous avons pu ne le récupère jamais. Ajoutant l'insulte à la blessure, Josh Wise a claqué le mur dans le virage 4 et a sorti le quatrième avertissement de la course.AJ Allmendinger a été envoyé en queue de peloton au redémarrage pour excès de vitesse sur la route des stands.
La course a repris au 12e tour. Kevin Harvick a travaillé avec l'extérieur de Kenseth sur la ligne droite pour prendre la tête au 128e tour. Après avoir travaillé sur Harvick pendant 15 tours, Chase Elliott a couru sur lui dans le virage 1 et a pris la tête sur tour 169. Il a piqué de la tête au tour 173 et l'a remis à Carl Edwards . Il a piqué le tour suivant et la tête est revenue à Elliott. Cependant, il a fait un arrêt imprévu pour un frottement du pneu arrière gauche. Lorsqu'on lui a demandé ce qui avait causé le frottement des pneus, Elliott a déclaré qu'il "ne savait vraiment pas. Je ne sais pas si nous avons fait monter l'arrière gauche sur la piste de course, ou quelque chose du genre et qu'il est entré dans l'aile et l'a coupé . Je ne sais pas quoi faire mec, nous avons essayé aussi fort que nous le pouvions. Nous avons encore eu une si bonne voiture aujourd'hui, et... je ne sais pas quoi faire. Continuez juste après et essayez de passez." La tête revient à Edwards au tour 176. Dans le même temps, Kyle Larson claque le mur dans le virage 2 et sort le cinquième jaune de la course.
Deuxième partie
La course a repris au 184e tour. Le sixième jaune a volé avec 77 tours à faire après que Keselowski s'est détaché à la sortie du virage 4, a roulé dans l'herbe du champ intérieur et a détruit l'avant de sa voiture. Keselowski a déclaré après qu'il "a filé, est entré dans l'herbe et a arraché le nez. J'aurais probablement pu courir un peu moins dur; vous savez, j'avais un gros écart de points en venant ici, avec ce format, c'est probablement la chose intelligente à faire. Mais je ne veux pas courir comme ça. Je veux me battre, je veux gagner. Je ne veux pas courir aux points. Je me fiche du format, je Je vais sortir et faire de mon mieux.
La course a repris avec 69 tours à faire. Lorsque Keselowski est revenu à la course avec 45 tours à faire, son moteur a lâché prise, a laissé tomber du liquide sur la piste dans le virage 3 et a sorti le septième avertissement de la course. Austin Dillon est sorti le premier de la route des stands après avoir pris des pneus du côté droit. Hamlin a été envoyé en queue de peloton au redémarrage pour un pneu incontrôlé.
La course a repris avec 42 tours à faire. Edwards a facilité la tâche de Dillon au redémarrage pour reprendre la tête. Le huitième jaune de la course a volé avec 34 tours à faire après que Regan Smith a claqué le mur dans le virage 3.
La course a repris avec 30 tours à faire. Harvick a eu raison d'Edwards à la relance et a repris la tête. La journée d'Elliott est allée de mal en pis lorsqu'il a subi une crevaison d'un pneu arrière gauche, a commencé à perdre de la vitesse et a fait un autre arrêt imprévu. Harvick a continué pour marquer la victoire.
Après la course
Commentaires du conducteur
Dans la voie de la victoire, Harvick a déclaré à propos de sa motivation après des courses décevantes à Douvres et Charlotte qu'il pensait que "la meilleure chose est que nous préparions cette chose pour chaque course. J'essaie chaque semaine de trouver quelque chose pour me motiver et je sais que ces gars font le même chose. Il est difficile de rester motivé et de continuer à performer à un niveau élevé. Être capable de le faire pendant trois ans maintenant en dit long sur le caractère de cette équipe et les choses qu'elle fait. C'est comme ils disent, n'importe quoi c'est vraiment, vraiment difficile à obtenir et à surmonter, il va y avoir des obstacles et des bosses sur la route. Je suis juste vraiment fier de tout le monde chez Stewart-Haas Racing. "
Edwards a déclaré qu'il "avait bien couru, et c'était vraiment amusant, nous avons couru devant", a déclaré Edwards. "C'est vraiment difficile pour moi de terminer deuxième ici. … Nous allons simplement avancer. Un jour ou deux seront passer, et peut-être que cette chose s'estompera, et je serai plus enthousiasmé par la situation des points avant Talladega, car c'est le bon côté. Il a expliqué qu'il y avait "tant de gens qui viennent sur cette piste de course qui me soutiennent et m'ont soutenu. Pas seulement quand je cours ici, mais aussi Capitol Speedway, Old Summit, Callaway Raceway, Godfrey, tous ces endroits où j'ai couru en grandissant. C'est un endroit vraiment spécial pour moi. Autant de plaisir que j'avais à courir devant, ouais, ça pique. Il y a des émotions négatives liées au fait de ne pas gagner ici avec une voiture aussi rapide. Mais c'est comme ça que ça se passe.
Résultats de la course
| Pos | Grille | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Tours | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 267 | 44 |
| 2 | 3 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 40 |
| 3 | 6 | 22 | Joey Logano | Équipe Penske | Gué | 267 | 39 |
| 4 | 21 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 37 |
| 5 | 2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 36 |
| 6 | 12 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 36 |
| 7 | 5 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 0 |
| 8 | dix | 47 | AJ Allmendinger | Course de filles JTG | Chevrolet | 267 | 33 |
| 9 | 1 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 34 |
| dix | 20 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 31 |
| 11 | 4 | 78 | Martin Truex Jr. | Course de meubles en rangée | Toyota | 267 | 30 |
| 12 | 9 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 29 |
| 13 | 15 | 41 | Kurt Busch | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 267 | 29 |
| 14 | 17 | 21 | Ryan Blaney (D) | Wood Brothers Racing | Gué | 267 | 27 |
| 15 | 7 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 27 |
| 16 | 14 | 14 | Tony Stewart | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 267 | 25 |
| 17 | 25 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Gué | 267 | 24 |
| 18 | 19 | dix | Danica Patrick | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 267 | 23 |
| 19 | 18 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Gué | 267 | 22 |
| 20 | 16 | 27 | Paul Ménard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 21 |
| 21 | 30 | 34 | Chris Buescher (D) | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 267 | 20 |
| 22 | 33 | 95 | Michael McDowell | Cercle Sport – Course Familiale Leavine | Chevrolet | 267 | 19 |
| 23 | 29 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 267 | 19 |
| 24 | 27 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 267 | 17 |
| 25 | 22 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Gué | 266 | 16 |
| 26 | 31 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 266 | 15 |
| 27 | 34 | 38 | Landon Cassill | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 266 | 14 |
| 28 | 32 | 44 | Brian Scott (D) | Richard Petty Motorsports | Gué | 265 | 13 |
| 29 | 26 | 7 | Regan Smith | Course de Tommy Baldwin | Chevrolet | 265 | 12 |
| 30 | 24 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 265 | 11 |
| 31 | 13 | 24 | Chase Elliott (D) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 264 | 11 |
| 32 | 37 | 46 | Michel Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 264 | 9 |
| 33 | 36 | 55 | Cole Whitt | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 262 | 8 |
| 34 | 39 | 98 | Roseau Sorenson | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 261 | 7 |
| 35 | 38 | 32 | Joey Gase (i) | Allez FAS Racing | Gué | 260 | 0 |
| 36 | 28 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 258 | 5 |
| 37 | 23 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 223 | 4 |
| 38 | 8 | 2 | Brad Keselowski | Équipe Penske | Gué | 190 | 4 |
| 39 | 40 | 30 | Josh Sage | Le Groupe Sport Automobile | Chevrolet | 108 | 2 |
| 40 | 35 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Gué | 36 | 1 |
| Résultats officiels de la course | |||||||
Résumé de la course
- Changements de leads : 10 parmi différents pilotes
- Précautions/tours : 8 pour 38
- Drapeaux rouges : 0
- Temps de course : 3 heures, 0 minutes et 28 secondes
- Vitesse moyenne : 133,155 miles par heure (214,292 km/h)
Médias
Télévision
NBC a couvert la course du côté de la télévision. Rick Allen , Jeff Burton et Steve Letarte ont eu l'appel dans la cabine pour la course. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider et Kelli Stavast s'occuperont de la route des stands du côté de la télévision.
| NBC | |
|---|---|
| Annonceurs de stand | Reporters de fosse |
|
Tour par tour : Rick Allen Commentateur couleur : Jeff Burton Commentateur couleur : Steve Letarte |
Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
MRN a eu l'appel radio pour la course, qui a été diffusé simultanément sur Sirius XM NASCAR Radio .
| MRN | ||
|---|---|---|
| Annonceurs de stand | Tourner les annonceurs | Reporters de fosse |
|
Annonceur principal : Joe Moore Annonceur : Jeff Striegle Annonceur : Rusty Wallace |
Tours 1 et 2 : Dave Moody Tours 3 et 4 : Mike Bagley |
Kim Coon Steve Post Dillon Welch |
Classement après la course
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Les références