2016 Bank of America 500 - 2016 Bank of America 500
Détails de la course | |||
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Course 30 sur 36 dans la série NASCAR Sprint Cup 2016 | |||
Date | 9 octobre 2016 (reporté du 8 octobre 2016 ) | ||
Emplacement | Charlotte Motor Speedway à Concord, Caroline du Nord | ||
Cours |
Centre de course permanent à 1,5 mi (2,4 km) |
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Distance | 334 tours, 501 mi (801,6 km) | ||
Vitesse moyenne | 134,929 milles à l'heure (217,147 km/h) | ||
Position de tête | |||
Conducteur | Course Stewart-Haas | ||
Temps | 27.547 | ||
La plupart des tours menés | |||
Conducteur | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
Tours | 155 | ||
Gagnant | |||
N° 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
La télévision aux États-Unis | |||
Réseau | NBC | ||
Annonceurs | Rick Allen , Jeff Burton et Steve Letarte | ||
La radio aux États-Unis | |||
Radio | PRN | ||
Annonceurs de stand | Doug Rice, Mark Garrow et Wendy Venturini | ||
Tourner les annonceurs | Rob Albright (1 & 2) et Pat Patterson (3 & 4) |
La Bank of America 2016 500 a été une NASCAR Sprint Cup Series course qui devait avoir lieu le 8 Octobre, 2016, mais a été reportée au 9 Octobre 2016 à cause de l' ouragan Matthew , à Charlotte Motor Speedway à Concord, en Caroline du Nord . Disputée sur 334 tours sur la voie de vitesse intermédiaire de 1,5 mile (2,4 km), il s'agissait de la 30e course de la saison 2016 de la NASCAR Sprint Cup Series , de la quatrième course de la Chase et de la première course de la ronde des 12.
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Fond
La course s'est déroulée au Charlotte Motor Speedway, un complexe de sports motorisés situé à Concord, en Caroline du Nord , aux États-Unis . Le complexe comprend une piste quad-ovale de 2,4 km qui accueille des courses NASCAR , notamment le prestigieux Coca-Cola 600 le week-end du Memorial Day , la Sprint All-Star Race et la Bank of America 500 . Le speedway a été construit en 1959 par Bruton Smith et est considéré comme la piste d'accueil de NASCAR avec de nombreuses équipes de course situées dans la région de Charlotte . La piste est détenue et exploitée par Speedway Motorsports, Inc. (SMI) avec Marcus G. Smith (fils de Bruton Smith) en tant que président de la piste.
Le complexe de 2 000 acres (810 ha) comprend également une piste de course d'accélération ultramoderne d'un quart de mile (0,40 km) , ZMAX Dragway. C'est la seule piste d'accélération à quatre voies entièrement en béton aux États-Unis et elle accueille des événements de la NHRA . À côté de la piste d'accélération se trouve un ovale en argile à la pointe de la technologie qui accueille des courses sur terre, notamment les finales du monde des hors-la-loi , parmi d'autres événements de course populaires.
Liste d'entrée
Première pratique
Kevin Harvick a été le plus rapide lors de la première séance d'essais avec un temps de 27,870 et une vitesse de 193,757 mph (311,822 km/h).
Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Temps | La vitesse |
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1 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 27.870 | 193.757 |
2 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 27,996 | 192.885 |
3 | 78 | Martin Truex, Jr. | Course de meubles en rangée | Toyota | 28.034 | 192,623 |
Résultats officiels des premiers entraînements |
Qualification
Kevin Harvick a décroché la pole de la course avec un temps de 27,547 et une vitesse de 196,026 mph (315,473 km/h). Il a dit par la suite qu'il "s'est juste un peu amélioré au vert. La voiture était trop lâche le temps précédent. Et je suis mieux arrivé au vert. C'était bien dans (les virages) 1 et 2, mais j'avais l'impression un petit quelque chose dans les (tours) 3 et 4. Mais, je dois juste remercier tous mes sponsors et tous les membres de cette équipe, les moteurs et châssis Chevrolet et Hendrick pour tout ce qu'ils font et pour tout ce que Stewart -Haas (Racing) le fait. C'est juste une voiture amusante à conduire aujourd'hui. J'espère que nous pourrons la régler dans les réglages de course. "
Alex Bowman , qui s'est qualifié deuxième, a déclaré qu'il "n'avait pas réalisé le meilleur tour. Dans (les virages) 1 et 2, nous étions un peu libres dans (dans le coin) et nous ne l'avons pas vraiment gardé en bas comme je nécessaire. Les virages 3 et 4 étaient vraiment bons. Cela signifie tellement pour Hendrick Motorsports de tenter ma chance pour ces courses. Je suis vraiment reconnaissant d'être ici. Je déteste que nous n'ayons pas obtenu la pole. Nous étions si proche. C'est définitivement ma meilleure place de départ par un groupe, mais vous aimeriez toujours cette pole."
Résultats qualificatifs
Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | R1 | R2 | R3 |
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1 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 27,727 | 27,635 | 27.547 |
2 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 27.815 | 27.523 | 27.551 |
3 | 24 | Chase Elliott (D) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 27,994 | 27.660 | 27.585 |
4 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 27.934 | 27.746 | 27.660 |
5 | 14 | Tony Stewart | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 27.864 | 27,787 | 27.660 |
6 | 47 | AJ Allmendinger | Course de filles JTG | Chevrolet | 27,799 | 27.734 | 27.680 |
7 | 78 | Martin Truex Jr. | Course de meubles en rangée | Toyota | 27.978 | 27.703 | 27,717 |
8 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 27.898 | 27.776 | 27,756 |
9 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 27.859 | 27.710 | 27.811 |
dix | 22 | Joey Logano | Équipe Penske | Gué | 27.950 | 27.741 | 27.828 |
11 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.097 | 27.800 | 28.033 |
12 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.021 | 27.680 | 28.640 |
13 | dix | Danica Patrick | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 28.009 | 27.812 | |
14 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Gué | 28.103 | 27.834 | |
15 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Gué | 27.858 | 27.840 | |
16 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.050 | 27.854 | |
17 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 27.903 | 27.865 | |
18 | 21 | Ryan Blaney (D) | Wood Brothers Racing | Gué | 28.049 | 27.873 | |
19 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 27,925 | 27.875 | |
20 | 2 | Brad Keselowski | Équipe Penske | Gué | 28,067 | 27.889 | |
21 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28.033 | 27.949 | |
22 | 95 | Michael McDowell | Cercle Sport – Course Familiale Leavine | Chevrolet | 28.084 | 27.978 | |
23 | 41 | Kurt Busch | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 28.017 | 28.095 | |
24 | 93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 28,068 | 28.200 | |
25 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.128 | ||
26 | 34 | Chris Buescher (D) | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 28.150 | ||
27 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Gué | 28.192 | ||
28 | 27 | Paul Ménard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28.194 | ||
29 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 28.203 | ||
30 | 44 | Brian Scott (D) | Richard Petty Motorsports | Gué | 28.216 | ||
31 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 28,279 | ||
32 | 38 | Landon Cassill | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 28.329 | ||
33 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Gué | 28.337 | ||
34 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 28.413 | ||
35 | 7 | Regan Smith | Course de Tommy Baldwin | Chevrolet | 28.592 | ||
36 | 98 | Cole Whitt | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 29.032 | ||
37 | 46 | Michel Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 29.036 | ||
38 | 32 | Jeffrey Earnhardt (D) | Allez FAS Racing | Gué | 29.183 | ||
39 | 55 | Roseau Sorenson | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 29.400 | ||
40 | 30 | Josh Sage | Le Groupe Sport Automobile | Chevrolet | 29.453 | ||
Résultats officiels des qualifications |
Pratique (post-qualification)
Les deux séances d'essais prévues vendredi après les qualifications ont été annulées en raison de la pluie causée par l' ouragan Matthew .
Course
Première moitié
Sous bleu clair Caroline du Nord ciel, Kevin Harvick a mené le terrain au drapeau vert à 12h05 Il a mené les 12 premiers tours avant que Chase Elliott a une course sur le tour 4 sortie et a pris la tête au tour 13. La première mise en garde a volé au 25e tour. C'était un avertissement de compétition prévu. Cinq pilotes – Aric Almirola , Jeffrey Earnhardt , Matt Kenseth et Paul Menard pour leurs équipages ayant dépassé le mur trop tôt, et Michael Annett pour excès de vitesse – ont été envoyés en queue de peloton pour le redémarrage.
La course a repris au 31e tour. Le deuxième jaune s'est envolé au 62e tour pour une épave de deux voitures dans le virage 3 qui a commencé quand Alex Bowman a subi une crevaison du pneu avant droit et a claqué le mur, ainsi que Casey Mears , dans le virage 3. "J'ai crevé un pneu, je suppose", a déclaré Bowman. "C'est vraiment malheureux. Je déteste ça pour ces gars d'Axalta. Tout le monde chez Hendrick Motorsports a travaillé si dur. Ils ont amené une super voiture de course ici, toute neuve et l'ont détruite. Vraiment malheureux, mais ce n'est la faute de personne. Nous n'avons rien heurté. nous avons juste dû écraser quelque chose." Mears a dit qu'il "allait dans le coin et je l'ai vu arriver tout d'un coup. Je ne sais pas. C'est dommage qu'il ne nous ait pas sorti de notre misère là-bas. Nous avons eu un début difficile. Nous étions juste en train de nous accrocher et en fait, ces gars-là passaient à côté de nous. Mears a terminé 40. Brad Keselowski a été envoyé en queue de peloton car son équipage a franchi le mur trop tôt.
La course a repris au 71e tour. Kyle Busch a effectué un arrêt imprévu de la troisième place au 90e tour pour un "délaminage" du pneu avant droit. Kyle Larson a fait un arrêt imprévu quelques tours plus tard pour le même problème. Les arrêts au drapeau vert ont commencé au 111e tour. Elliott s'est arrêté en tête au 115e tour et l'a remis à Joey Logano . Le troisième jaune de la course a volé au 117e tour après que Logano a subi une crevaison du pneu avant droit et a claqué le mur dans le virage 1. Cela a donné la tête à Jimmie Johnson . Tony Stewart a été envoyé en queue de peloton pour excès de vitesse.
La course a repris au 125e tour. Denny Hamlin a battu Johnson au redémarrage pour prendre la tête. Harvick était troisième lorsque son moteur s'est éteint et a commencé à faiblir au tour 156. Il a déclaré dans le garage qu'il "pensait que c'était un problème de puissance. J'ai donc tout parcouru. . Cela ressemble à une faible pression d'huile. Je déteste ça pour tout le monde... ils ont fait d'excellents réglages aujourd'hui et ont remis notre voiture là où nous devions être pour courir devant et tout allait bien. " Le quatrième jaune de la course a volé dans le même tour pour Logano, victime d'une autre crevaison du pneu avant droit et claquant à nouveau le mur dans le virage 1. Lorsqu'on lui a demandé quel était le problème qui l'avait fait craquer deux fois, il a répondu qu'il "ne savait pas. Les pneus éclatent. Nous ne sommes pas la seule voiture qui a eu le problème, mais nous sommes ceux qui ont heurté le mur quand il ce n'est pas le meilleur endroit pour les faire tomber. Nous avions une voiture rapide. Notre voiture était capable de gagner la course. Nous sommes passés de la 10e place à la troisième place et avons perdu les leaders, donc je me sentais vraiment bien à propos de ce que nous avions. Je ne sais pas. Des choses arrivent. Cela fait partie de la course, je suppose. "
Deuxième partie
La course a repris au tour 162. Johnson a dépassé Hamlin dans le virage 3 pour reprendre la tête au tour 177. Une autre série d'arrêts au drapeau vert a commencé au tour 213. Johnson a piqué de la tête au tour suivant et l'a remis à Ryan Newman . Il a ravitaillé le tour suivant et a cédé la tête à Clint Bowyer . Il s'est arrêté au 219e tour et la tête est revenue à Johnson. Ricky Stenhouse Jr. a écopé d'une pénalité pour excès de vitesse.
Des débris sur le frontstretch ont fait sortir le cinquième jaune de la course au 228e tour.
La course a repris avec 98 tours à faire. Le sixième jaune a volé avec 81 tours à faire après qu'AJ Allmendinger a subi une crevaison du pneu avant droit et a claqué le mur dans le virage 2.
La course a repris avec 76 tours à faire et le septième avertissement de la course s'est envolé pour une épave de plusieurs voitures sur le frontstretch qui a commencé lorsque Martin Truex Jr. , voulant pousser Austin Dillon devant le leader de la course Johnson, l'a lâché, a envoyé son voiture sur la piste et a percuté violemment la barrière intérieure juste après la sortie de la route des stands. Elliott a freiné et a dévié vers la droite pour éviter Dillon. Malheureusement, Busch a dévié vers la gauche en même temps et l'a accroché au mur et a été percuté par Ryan Blaney et Paul Menard . Après avoir été libéré du centre de soins infield, Dillon a déclaré qu'il allait "bien, ça craint. Nous devrons travailler dur les deux prochaines semaines pour récupérer les points. J'avais l'impression d'être passé en troisième vitesse assez proprement, puis la suivante chose - je sens le contact et je file dans l'herbe. Cela en fait partie et nous avons pris deux pneus là-bas et vous connaissez le risque quand vous y entrez. Vous espérez juste que cela n'arrive pas évidemment. les pneus, et j'ai eu l'impression que nous avions été contactés. Elliott a déclaré qu'il pensait que "le n ° 3 est resté avec des pneus et a essayé d'obtenir une position sur la piste. Le n ° 78 a fini par le mettre hors de forme, puis j'ai essayé de vérifier. Je ne pense pas que le n°18 l'ait vu, qu'il soit entré en nous et qu'il nous ait fait tourner dans le mauvais sens. Il se trouve que nous devons juste essayer d'avoir plus de courses comme ça la semaine prochaine. La course a été signalée par un drapeau rouge pendant 10 minutes et 48 secondes.
La course a repris avec 69 tours à faire. Le huitième jaune de la course s'est envolé pour Denny Hamlin qui a perdu un moteur dans la première ligne avec 26 tours à faire. Kenseth a quitté la route des stands avec la tête de la course.
La course a repris avec 18 tours à faire. Johnson a battu Kenseth au redémarrage pour prendre la tête et a continué pour marquer la victoire.
Après la course
Commentaires du conducteur
"Lorsque vous conduisez pour Rick Hendrick et que tous les gens formidables de Hendrick Motorsports travaillent pour vous, il y a tellement de gens formidables derrière nous et qui nous soutiennent pour que cela se produise", a déclaré Johnson dans la voie de la victoire. « Nous savions que nous allions revenir. C'était plus lent que ce que nous voulions, mais être ici aujourd'hui et remporter cette victoire, c'est génial."
Kenseth a ensuite déclaré que sa course "était une excellente seconde. Je pense que c'est l'une des pistes les plus difficiles du circuit. C'était mieux pendant la journée que la nuit et c'est une bonne chose, car nous avions aller à l'arrière deux fois, donc nous avons pu regagner du terrain et finir bien.
Résultats de la course
Pos | Grille | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Tours | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 334 | 45 |
2 | 17 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 334 | 40 |
3 | 12 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 334 | 38 |
4 | 21 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 334 | 38 |
5 | 25 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 334 | 36 |
6 | 4 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 334 | 36 |
7 | 20 | 2 | Brad Keselowski | Équipe Penske | Gué | 334 | 34 |
8 | 23 | 41 | Kurt Busch | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 334 | 33 |
9 | 5 | 14 | Tony Stewart | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 334 | 32 |
dix | 16 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 334 | 31 |
11 | 13 | dix | Danica Patrick | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 334 | 30 |
12 | 8 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 334 | 29 |
13 | 7 | 78 | Martin Truex Jr. | Course de meubles en rangée | Toyota | 334 | 28 |
14 | 22 | 95 | Michael McDowell | Cercle Sport – Course Familiale Leavine | Chevrolet | 334 | 27 |
15 | 33 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Gué | 334 | 26 |
16 | 26 | 34 | Chris Buescher (D) | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 334 | 25 |
17 | 31 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 334 | 25 |
18 | 27 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Gué | 334 | 23 |
19 | 32 | 38 | Landon Cassill | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 334 | 22 |
20 | 15 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Gué | 333 | 21 |
21 | 35 | 7 | Regan Smith | Course de Tommy Baldwin | Chevrolet | 333 | 20 |
22 | 30 | 44 | Brian Scott (D) | Richard Petty Motorsports | Gué | 333 | 19 |
23 | 34 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 331 | 18 |
24 | 37 | 46 | Michel Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 330 | 17 |
25 | 24 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 329 | 16 |
26 | 38 | 32 | Jeffrey Earnhardt (D) | Allez FAS Racing | Gué | 328 | 15 |
27 | 36 | 98 | Cole Whitt | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 327 | 14 |
28 | 39 | 55 | Roseau Sorenson | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 321 | 13 |
29 | 40 | 30 | Josh Sage | Le Groupe Sport Automobile | Chevrolet | 320 | 12 |
30 | 9 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 308 | 12 |
31 | 18 | 21 | Ryan Blaney (D) | Wood Brothers Racing | Gué | 307 | dix |
32 | 19 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 258 | 9 |
33 | 3 | 24 | Chase Elliott (D) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 258 | 9 |
34 | 28 | 27 | Paul Ménard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 258 | 7 |
35 | 14 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Gué | 257 | 6 |
36 | dix | 22 | Joey Logano | Équipe Penske | Gué | 254 | 6 |
37 | 6 | 47 | AJ Allmendinger | Course de filles JTG | Chevrolet | 252 | 4 |
38 | 1 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Chevrolet | 155 | 4 |
39 | 2 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 61 | 0 |
40 | 29 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 61 | 1 |
Résultats officiels de la course |
Résumé de la course
- Changements de leads : 9 parmi les différents pilotes
- Précautions/tours : 8 pour 51
- Drapeaux rouges : 1 pour 10 minutes et 49 secondes
- Temps de course : 3 heures, 42 minutes et 47 secondes
- Vitesse moyenne : 134,929 miles par heure (217,147 km/h)
Médias
Télévision
NBC a couvert la course du côté de la télévision. Rick Allen , Jeff Burton et Steve Letarte ont eu l'appel dans la cabine pour la course. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider et Kelli Stavast s'occuperont de la route des stands du côté de la télévision.
NBC | |
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Annonceurs de stand | Reporters de fosse |
Tour par tour : Rick Allen Commentateur couleur : Jeff Burton Commentateur couleur : Steve Letarte |
Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
Le Performance Racing Network a diffusé l'appel radio de la course, qui a été diffusé simultanément sur Sirius XM NASCAR Radio.
PRN | ||
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Annonceurs de stand | Tourner les annonceurs | Reporters de fosse |
Annonceur principal : Doug Rice Annonceur : Mark Garrow Annonceur : Wendy Venturini |
Tours 1 et 2 : Rob Albright Tours 3 et 4 : Pat Patterson |
Brad Gillie Brett McMillan Jim Noble Steve Richards |
Classement après la course
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Les références