724 Squadron RAN - 724 Squadron RAN

Le 724 Squadron était un escadron de vol de la Royal Navy Fleet Air Arm et de la Royal Australian Navy Fleet Air Arm . L'escadron a été formé pour la première fois en 1945 et a été dissous pour la dernière fois en 1984.

Histoire

Le 724 Squadron a été formé pour la première fois le 10 avril 1945 en tant qu'unité de communications aériennes navales de la Royal Navy . L'escadron a effectué des vols quotidiens entre Sydney et Melbourne jusqu'au 31 mai 1946, date à laquelle il a été dissous.

Le 724 Squadron a été remis en service en tant qu'unité australienne le 1er juin 1955 à la principale station aérienne de la Royal Australian Navy (RAN), le HMAS Albatross . Le rôle de l'escadron était d'effectuer une formation de conversion à voilure fixe et il était initialement équipé d' avions à hélices Wirraway , Hawker Sea Fury et Fairey Firefly et de jets de Havilland Vampire .

Le rôle de l'escadron a changé en octobre 1956 lorsqu'il a absorbé la plupart des chasseurs de Havilland Sea Venom et des avions anti-sous-marins Fairey Gannet et des hélicoptères Bristol Sycamore déclassés du 723e Escadron . Dans le cadre de ce changement, les Wirraways, Sea Furies et Firefly du 724 Squadron ont été transférés à d'autres unités. Dans son nouveau rôle, l'escadron a fourni une formation opérationnelle Sea Venom et Gannet à bord du seul porte-avions de la RAN, le HMAS Melbourne . Trois pilotes du 724e Escadron ont été tués lors d'accidents de vol séparés en 1956.

La composition du 724 Squadron a continué à changer en 1957 et 1958. Les Sycamores ont été transférés au 723 Squadron remis en service au début de 1957 et les Fous de Bassan sont passés au 725 Squadron en 1958. Cela a laissé le 724 Squadron équipé de Sea Vampires et Sea Venoms. En 1959, l'escadron a formé une équipe de voltige appelée les Ramjets qui était équipée de Sea Venoms et jouée lors de spectacles aériens à travers l'Australie.

Le rôle de l'escadron et son inventaire d'aéronefs se sont élargis au début des années 1960, alors que le RAN mettait fin à ses opérations d'aéronefs à voilure fixe. Le 724 Squadron a absorbé le 725 Squadron en juin 1961 et le 805 Squadron et le 723 Squadron en juin et novembre 1963 respectivement. À la suite de ces changements, les avions de l'escadron comprenaient finalement des venins de mer, des fous de Bassan, des vampires, des lucioles, des Dakota et des autocars . Entre 1963 et 1968, le 724e Escadron et le 816e Escadron étaient les seuls escadrons de la FAA à utiliser des aéronefs à voilure fixe. Pendant ce temps, les rôles de l'escadron comprenaient des chasseurs tout temps, la guerre anti-sous-marine et la formation au vol opérationnel ainsi que le soutien de la flotte, les essais et les tâches de communication.

de Havilland Sea Venom FAW.53 conservé dans les inscriptions du 724 Squadron dans un musée de l'aviation à Melbourne en 1973

Le 724 Squadron est redevenu un escadron d'entraînement de conversion entièrement à réaction en décembre 1968 et a été équipé de variantes d'entraînement à deux places du nouveau McDonnell Douglas A-4G Skyhawk , Vampires and Venoms. Les vampires et les venins ont été remplacés par de nouveaux entraîneurs Aermacchi MB-326 entre 1970 et 1972. Malgré sa qualification en tant qu'unité de formation de deuxième ligne, le 724 Squadron a participé à certains exercices de la flotte et a utilisé ses Skyhawks pour fournir un soutien aérien rapproché aux unités de l' armée australienne pendant manœuvres au sol.

Les Skyhawks de l'escadron ont également été utilisés dans une nouvelle équipe de voltige appelée les Checkmates. En juin 1982, le HMAS Melbourne a été mis hors service sans être remplacé. En conséquence, les escadrons d'aéronefs à voilure fixe de la RAN ont été rapidement mis hors service. Le 724 Squadron a absorbé les Skyhawks du 805 Squadron en juillet 1982 et a transféré ses Macchis à la Royal Australian Air Force en 1983. L'escadron a été désarmé au HMAS Albatross le 30 juin 1984 et ses Skyhawks ont ensuite été vendus à la Royal New Zealand Air Force .

Remarques

Les "Checkmates" étaient une équipe de voltige dirigée par 805 Sqn (VS 805) qui était la première ligne Skyhawk sqn. Les avions de cette équipe arboraient à un moment un logo de chevalier d'échecs sur la nageoire arrière au lieu du motif à carreaux rouge / blanc. (L'avion de 724 arborait un modèle similaire mais en bleu / jaune

Les références

• Eather, Steve (1995). Escadrons volants de la Force de défense australienne . Canberra: Publications aérospatiales. ISBN   1-875671-15-3 .