Navire de lutte contre les mines de classe Avenger - Avenger-class mine countermeasures ship

USS Avenger MCM-1.jpg
L'USS Avenger (MCM-1) en cours dans les eaux hawaïennes en juillet 2004.
Aperçu de la classe
Constructeurs
Précédé par Démineur de classe d' aptitude
succédé par Navire de combat du Littoral
En commission 1987
Complété 14
actif 8
Perdu 1
Retraité 5
Caractéristiques générales
Taper Navire de lutte contre les mines
Déplacement 1 312 tonnes
Longueur 224 pi (68 m)
Rayonner 39 pi (12 m)
Brouillon 15 pi (4,6 m)
Propulsion
  • 4 × moteurs diesel Waukesha (deux premiers navires) ou 4 × moteurs diesel Isotta-Fraschini (600 ch (450 kW) chacun)
  • 2 × moteurs de propulsion électrique de 200 ch (150 kW)
  • 2 × arbres avec hélices à pas réglable
  • 1 × 350 ch (260 kW) propulseur d'étrave à jet d'eau Omnithruster
La vitesse 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph)
Complément 8 officiers, 76 enrôlés
Armement
  • Système de neutralisation des mines,
  • 4 mitrailleuses de calibre .50

Les navires de lutte contre les mines de classe Avenger sont une classe de 14 navires construits pour la marine des États-Unis de 1987 à 1994, conçus pour éliminer les mines des voies navigables vitales. Les navires ont l' indicatif de coque MCM.

Les navires de classe Avenger sont remplacés par les navires de combat littoral de classe Freedom et Independence , ainsi que d'autres plates-formes MCM, qui utilisent divers véhicules aériens, de surface et sous-marins sans pilote pour détecter et détruire les mines navales à distance.

Histoire

Fond

Au début des années 1980, l'US Navy a commencé à développer une nouvelle force de lutte contre les mines (MCM), qui comprenait deux nouvelles classes de navires et d' hélicoptères de dragage de mines . L'importance vitale d'une force de lutte contre les mines à la pointe de la technologie a été fortement soulignée dans le golfe Persique pendant les huit années de la guerre Iran-Irak , et dans les opérations Bouclier du désert et Tempête du désert en 1990 et 1991 lorsque Avenger et Guardian ont mené Opérations MCM.

Les navires de classe Avenger sont conçus comme des chasseurs de mines capables de trouver, de classer et de détruire les mines ancrées et de fond . Les trois derniers navires MCM ont été achetés en 1990, portant le total à 14 navires océaniques de classe Avenger entièrement déployables . Ces navires utilisent des systèmes sonar et vidéo, des coupe-câbles et un dispositif de détonation de mines qui peut être déclenché et déclenché par télécommande. Ils sont également capables de mesures de balayage conventionnelles .

Opérations

En 2012, huit Avenger étaient basés à l'avant : quatre à Sasebo , au Japon, avec des équipages permanents, et quatre à Manama , à Bahreïn, avec dix compagnies de navires en déploiement rotatif. En mars 2012, l'USN a annoncé son intention de déployer quatre autres MCM à Bahreïn pour contrer les menaces iraniennes potentielles d' exploiter le détroit d'Ormuz, reflétant les tensions croissantes entre les États-Unis et l'Iran au sujet du programme nucléaire de ce dernier .

Concevoir

coque

Essai choc de la coque de l'USS Avenger

Les coques des navires de la classe Avenger sont construites en bois avec un revêtement extérieur en fibre de verre . Le bois utilisé est le chêne , le douglas et le cyprès de Nootka en raison de leur souplesse, de leur résistance et de leur faible poids. Cette construction permet à la coque de résister à l'explosion d'une mine à proximité et confère également au navire une faible signature magnétique.

Systèmes de lutte contre les mines

Les navires utilisent le système d'élimination des mines télécommandé AN/SLQ-48 fourni par Alliant Techsystems (ATK) et le système de neutralisation des mines à véhicule télécommandé (ROV) EX116 Mod 0 fourni par ATK et Raytheon . L'AN/SLQ-48 détecte, localise, classe et neutralise les mines ancrées et les mines reposant sur le fond marin. Le véhicule utilise un sonar haute fréquence et haute résolution, une télévision à faible niveau de luminosité (LLLTV), des coupe-câbles et des charges explosives pour détecter et éliminer les mines, tout en restant attaché au navire par un câble de 1 070 mètres (3 510 pieds) et moins. contrôle du navire.

L'ATK/Raytheon ROV est un système similaire, mais dispose d'un câble d'attache de 1 500 mètres (4 900 pieds) et transporte également des coupe-câbles pour traiter les mines attachées ou amarrées, et des charges explosives pour faire exploser les mines.

Systèmes de capteurs

Les navires emploient l' AN / SQQ-32 avancé et Minehunting classification sonar de Raytheon et Thales Underwater Systems (anciennement Thomson Marconi Sonar ). Le système dispose de deux sonars installés dans une petite nacelle submersible remorquée sous le navire. Lorsqu'il n'est pas déployé, le submersible est logé dans un coffre sous le pont du navire. Les sonars sont un sonar de recherche et de détection Raytheon et un sonar de classification de cibles à haute résolution et haute fréquence Thales. Le système de déploiement et de récupération du submersible a été conçu par le laboratoire Charles Stark Draper dans le Massachusetts.

L' Avenger emploient classe l' AN / SPS-55 surface de recherche et de navigation radar fourni par Cardion, Inc. de New York. Les navires ont été équipés de radars de navigation CMC Electronics LN66 ou Raytheon AN/SPS-66, mais devraient être mis à niveau avec l' AN/SPS-73 .

Propulsion

Les navires de la classe Avenger sont équipés de quatre moteurs diesel Waukesha-Pearce (MCM 1 et 2) ou de moteurs diesel Isotta-Fraschini ID 36SS6V (le reste), qui sont conçus pour avoir des signatures magnétiques et acoustiques très faibles . Chaque moteur développe une puissance soutenue de 600 chevaux (447,4 kW) (combiné 1,79 MW), offrant une vitesse de croisière de 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph) avec des hélices à pas réglable . Pour le maintien à poste, le navire utilise deux moteurs électriques Hansome d'une puissance nominale de 294 kW. La capacité de manœuvre de précision est fournie par un hydrojet Omnithruster de 257 kW (alimenté par un générateur de turbine à gaz marine magnétique Solar (Caterpillar Inc).).

Navires

Bateau Coque non. Commandé Déclassé Constructeur Port d'attache Page NVR
Vengeur MCM-1 12 septembre 1987 30 septembre 2014 Constructeurs navals Peterson Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Défenseur MCM-2 30 septembre 1989 1 octobre 2014 Marinette Marine Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Sentinelle MCM-3 2 septembre 1989 Constructeurs navals Peterson Manama, Bahreïn Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Champion MCM-4 8 février 1991 25 août 2020 Marinette Marine San Diego, Californie Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Gardien MCM-5 16 décembre 1989 15 février 2013 Constructeurs navals Peterson Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Dévastateur MCM-6 6 octobre 1990 Constructeurs navals Peterson Manama, Bahreïn Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Patriote MCM-7 18 octobre 1991 Marinette Marine Sasebo, Japon Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Scout MCM-8 15 décembre 1990 26 août 2020 Constructeurs navals Peterson San Diego , Californie Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Pionnier MCM-9 7 décembre 1992 Constructeurs navals Peterson Sasebo, Japon Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
guerrier MCM-10 7 avril 1993 Constructeurs navals Peterson Sasebo, Japon Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Gladiateur MCM-11 18 septembre 1993 Constructeurs navals Peterson Manama, Bahreïn Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Ardent MCM-12 18 février 1994 27 août 2020 Constructeurs navals Peterson San Diego, Californie Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Agile MCM-13 9 juillet 1994 Constructeurs navals Peterson Manama, Bahreïn Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Chef MCM-14 5 novembre 1994 Constructeurs navals Peterson Sasebo, Japon Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .

Galerie

  • USS Sentry et USS Kingfisher

  • Gardien de l' USS

  • USS Gladiator dans le golfe Persique

Voir également

Les références

Remarques

Sources

Liens externes