BMW R1150GS - BMW R1150GS
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| Fabricant | BMW Motorrad |
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| Maison mère | BMW |
| Production | 1999-2004 2005-2006 |
| Prédécesseur | R1100GS |
| Successeur | R1200GS |
| Classer | Double-sport |
| Moteur | 1 130 centimètres cubes (69 pouces cubes), flat twin , refroidi par air/huile (bougies doubles sur les modèles plus récents) |
| Alésage / course | 101 mm × 70,5 mm (3,98 pouces × 2,78 pouces) |
| Ratio de compression | 10.3:1 |
| Puissance | 85 ch (63 kW) à 6 750 tr/min |
| Couple | 75 lb⋅pi (102 N⋅m) à 5 250 tr/min |
| Transmission | 6 vitesses, entraînement par arbre |
| Suspension | Avant : BMW Telelever Arrière : BMW Paralever |
| Freins | Avant : étriers à 4 pistons avec disques de 305 mm Arrière : étrier à 2 pistons avec simple disque de 276 mm ABS en option (servo-assisté sur les modèles plus récents) |
| Pneus | Avant : 110/80HR19 Arrière : 150/70HR17 Roues tubeless à rayons |
| Hauteur d'assise | 840 mm (33 pouces) |
| Poids | 229 kg (505 lb) ( sec ) |
| Capacité de carburant | Standard – 22 L (4,8 gal imp; 5,8 gal US) En option – 30 L (6,6 imp gal; 7,9 gal US) |
Les BMW R1150GS et R1150GS Adventure sont des motos fabriquées par BMW Motorrad de 1999 à 2004. Il y avait également une série limitée de modèles R1150GSA de l'année modèle 2005-06. Les modèles R1150GS font partie de la famille BMW GS de motos à double sport ou d'aventure qui ont été produites de 1981 à nos jours. Les motos ont un moteur bicylindre à plat opposé horizontalement de 1 130 cm3 et un entraînement par arbre .
Historique de fabrication
La R1150GS de 1 130 cm3 avait une nouvelle boîte de vitesses à six rapports. Elle remplaçait la R1100GS , dotée d'un moteur de 1 085 cm3 et d'une boîte de vitesses à cinq rapports.
Le modèle standard R1150GS a été produit de 1999 à 2004, date à laquelle il a été remplacé par le R1200GS plus puissant et plus léger. La R1150GS Adventure, produite de 2001 à 2005, a été remplacée par la R1200GS Adventure en 2006.
Fin 2002, le système ABS en option a été remplacé par un système de freinage combiné à servo-assistance électrique . De plus, les moteurs étaient équipés de deux bougies d'allumage sur chaque cylindre ; cela visait à améliorer les émissions et à remédier à un problème de flambée persistant qui affectait de nombreux modèles boxer BMW.
Au total, 58 023 modèles R1150GS standard et 17 828 modèles Adventure ont été fabriqués.
Différences de modèle
Le R1150GS Adventure présentait un certain nombre de différences par rapport au vélo standard pour le rendre plus adapté aux voyages par voie terrestre et d'aventure. Ceux-ci comprenaient un réservoir de carburant en option de 30 litres (6,6 imp gal; 7,9 gal US), un écran plus grand, un siège monobloc, une suspension avant et arrière plus haute de 20 millimètres (0,8 pouce), une première vitesse inférieure et une sixième vitesse conventionnelle à la place de l'engrenage surmultiplié du modèle standard. Un changement de réglage du capteur anti-détonation a permis à la version aventure de fonctionner également avec de l'essence de qualité inférieure. Les options communes aux deux modèles étaient les poignées chauffantes et les freins ABS .
Récompenses et équitation longue distance
En 2000, Cycle World Magazine a décerné le R1150GS "Best Sport Touring Bike". En 2005, la R1150GS Adventure a reçu le prix du "Meilleur Traillie" par la publication britannique RiDE Magazine , et le modèle standard est arrivé troisième. La R1150GS Adventure a été conduite en 2004 par Ewan McGregor et Charley Boorman lors de leur trajet de 18 887 milles (30 396 km) de Londres à New York , décrit dans le livre et la série télévisée Long Way Round . Successeur de la R1150GS , la R1200GS Adventure a été utilisée dans le voyage de suivi Long Way Down . Il a également été monté par le détenteur du record du monde Guinness d' endurance moto Simon Newbound . Kevin Sanders et sa femme Julia ont conduit la R1150GS pour leur record du monde Guinness du tour du monde à moto le plus rapide en 2002. Ils ont également conduit la R1150GS Adventure pour leur traversée record de la route panaméricaine en 2003.
Les références
Liens externes
- Spécifications et historique de la R1150GS
- Spécifications et historique de la R1150GS Adventure
- Spécifications R1150GS
- Vidéo promo R1150GS Adventure sur YouTube , promo officielle montrant la moto en Bolivie