Examen de la planification des transports à Boston - Boston Transportation Planning Review
Boston Transportation Planning Review ( BTPR ), publié en 1972, était un programme de planification des transports pour la métropole de Boston, Massachusetts , qui était chargé d'analyser et de redéfinir l'ensemble du réseau de transport en commun et d'autoroute dans les années 1970. Les principaux entrepreneurs impliqués étaient Alan M. Voorhees Company ( Virginie ), chef de projet; Skidmore, Owings et Merrill ( New York ), architecte; ESL Incorporated ( Californie ), qualité de l'air et acoustique . Le programme était étroitement encadré par le National Transportation Research Board (TRB), une division de la National Academy of Sciences des États-Unis . Le premier directeur du programme relevant du gouverneur était Alan Altshuler ; le chef de projet était Walter Hansen.
La réévaluation complète des plans de transport à l'échelle de la région était un thème majeur du dernier quart du XXe siècle pour les grandes villes américaines. Le département américain des transports a déclaré que "le prototype de ces réévaluations était le Boston Transportation Planning Review" [1] . La portée des études du BTPR comprenait l'évaluation et la modernisation des quatre lignes ferroviaires de transport en commun de la MBTA et l'examen de tous les grands projets routiers et artériels de la région.
Éléments majeurs
Les exemples suivants illustrent certains des principaux éléments de l'étude de la Boston Transportation Planning Review:
- Conception conceptuelle du service ferroviaire de transport en commun de la ligne Orange redirigé vers le sud-ouest de Boston.
- Plans d'expansion pour les extensions de Braintree et du corridor nord-ouest du transport en commun de la ligne rouge .
- Moratoire sur la construction d' autoroutes à l' intérieur de la route 128 pour la décennie.
- Premier concept de déprimer l' artère centrale , menant au Big Dig .
- Modernisation de la route 1A de Boston à Salem .
Technologies appliquées
Les principales technologies suivantes ont été utilisées dans le BTPR:
- Diagrammes d'éléments de travail du chemin critique pour aider à la gestion de projet (Voorhees)
- Analyse des flux de trafic à l' échelle de la ville , y compris le niveau de service aux intersections (Voorhees)
- Conception urbaine de toutes les structures physiques et géométrie des autoroutes, y compris les impacts visuels du quartier (Skidmore, Owings et Merrill)
- Analyse d'impact hydrologique sur les eaux de surface et les eaux souterraines affectées par le transport en commun et la construction de routes .
- Cartes de contour de la qualité de l'air et du bruit pour toutes les alternatives de transport (ESL)
- Analyse de l'impact sur la faune et la végétation pour toutes les alternatives.
- Consultation publique Le gouverneur du Massachusetts, Francis W. Sargent, a impliqué les citoyens concernés dans le développement d'alternatives de transport
Voir également
Les références
Lectures complémentaires
Weiner, Edward. "Planification des transports urbains aux États-Unis - Un aperçu historique / novembre 1992" . Bibliothèque nationale des transports . Department of Transportation, Research and Innovative Transportation Administration des États-Unis . Récupéré le 2 mars 2013 .
Commonwealth of Massachusetts Mass Transportation Commission (1963). Melvin R. Levin (éd.). La région de Boston . Boston, MA: Commonwealth du Massachusetts. - Rapport précédent de 214 pages sur la planification des transports en commun