Formule britannique 3000 - British Formula 3000

Le championnat britannique de Formule 3000 , également connu sous le nom de British Formula Two Championship , était une compétition de Formule 3000 organisée au Royaume-Uni , active de 1989 à 1994 et en 1996. Plusieurs tentatives de relance de la série depuis lors ont échoué.

Britannique F3000

Le championnat original a été lancé en 1989 en tant que série nationale pour les monoplaces F3000 d'un an. Des voitures de Lola et de Reynard Motorsport pouvaient être vues sur la grille, le moteur prédominant étant le Cosworth DFY. Les grilles ont augmenté jusqu'à ce que la série atteigne son apogée en 1991.

Les deux premiers champions, Gary Brabham et Pedro Chaves , sont passés en Formule 1 mais ont rencontré peu de succès, ne se qualifiant jamais pour une course. En 1991, Paul Warwick , le frère cadet du pilote de Flèches F1 Derek , a dominé la première moitié de la série mais est décédé dans un accident à la mi-saison à Oulton Park . Il a conservé la tête pendant le tour final et a reçu le titre à titre posthume.

Britannique F2

En 1992, le championnat a été renommé Formule Deux , bien que cela n'ait rien à voir avec la compétition qui portait auparavant ce nom, continuant d'être une véritable série de Formule 3000. Les grilles ont continué à diminuer et après la mi-1993, moins de dix voitures sont apparues régulièrement sur la grille.

Yvan Muller a remporté le titre en 1992 avant de quitter la monoplace et de passer à la course de voitures de tourisme , mais le champion de 1993, Philippe Adams, a eu une brève carrière en F1. José Luis Di Palma était champion l'année suivante mais les pilotes compétitifs étaient peu nombreux.

En 1995, une tentative de passer à une série de spécifications avec un châssis Reynard et des moteurs Cosworth n'a pas réussi à décoller lorsque la série a été annulée après avoir publié une seule entrée. En 1996, la série a été ressuscitée et Gareth Rees a dominé l'action et a été le champion final.

UK3000 et Coupe d'automne

Un nouveau F3000 britannique a été introduit en 1997, suivant désormais les règles de spécification de la série internationale de Formule 3000 , avec un châssis Lola T96 / 50 et des moteurs Zytek , mais le nouveau championnat a été annulé après que le premier tour n'ait été disputé que par trois voitures.

En 1999, une tentative de création du championnat UK3000 a été interrompue à la dernière minute lorsque la FIA a décidé de ne pas limiter la taille de la grille et les équipes ont abandonné la série britannique pour l'International, terminant UK3000 avant de commencer. Une série nationale italienne a cependant rencontré plus de succès.

Le BRSCC a tenté de créer une Formula 3000 Autumn Cup à la fin de la saison 2000, avec un châssis Lola B99 / 50, mais bien que certaines équipes internationales se soient engagées à entrer dans la série, un faible nombre d'entrées a rendu impossible le démarrage de la série avec aucun grilles de qualité.

Des champions

Saison	Champion	Équipe	Voiture
1989	Gary Brabham	Bromley Motorsport	Reynard 88D - Cosworth
1990	Pedro Chaves	Mansell Madgwick Motorsport	Reynard 90D - Cosworth
1991	Paul Warwick	Mansell Madgwick Motorsport	Reynard 90D - Cosworth
1992	Yvan Muller	Omegaland	Reynard 91D - Cosworth
1993	Philippe Adams	Madgwick International Argo Racing Voitures	Reynard 91D- Cosworth Reynard 92D- Cosworth
1994	José Luis Di Palma	AJS Racing Madgwick International	Reynard 92D - Cosworth
1995	Non tenu
1996	Gareth Rees	Super Nova Racing	Reynard 95D - Mugen
1997	Championnat annulé après un tour

Références

Liens externes

• F3000 britannique à la Formule 3000 non officielle