Cheon Wang Bong -navire de débarquement de chars de classe - Cheon Wang Bong-class tank landing ship
.jpg) ROKS Cheon Wang Bong lors de son lancement
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| Aperçu de la classe | |
|---|---|
| Nom | Cheon Wang Bong classe |
| Constructeurs | Industries lourdes Hanjin , Industries lourdes Hyundai |
| Les opérateurs |
 Marine de la République de Corée
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| Précédé par | Go juin Bong classe |
| Construit | 2014 - |
| En service | 2014 - présent |
| En commission | 2014 - présent |
| Prévu | 4 |
| Complété | 4 |
| actif | 4 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper | Navire de Débarquement, Réservoir |
| Tonnage | 4 950 tonnes (vide) / 7 140 tonnes (plein) |
| Longueur | 126,9 m (416 pi) |
| Rayonner | 19,4 m (64 pi) |
| Brouillon | 5,4 m (18 pi) |
| Alimentation branchée | 12 800 ch (9 500 kW) |
| Propulsion | CODAD , 4 moteurs diesel MAN 12V28/33D STC de 5460 kW, 4 moteurs auxiliaires 6L21/31 de 1 200 kW |
| La vitesse |
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| Varier | 8 000 nmi (15 000 km ; 9 200 mi) |
| Bateaux et péniches de débarquement transportés |
2 x LCM |
| Troupes | 300 |
| Équipage | 120 |
| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Armement | 1 × Hanwha Defence Systems (anciennement Doosan DST) 'No Bong' double canon de 40 mm, 2 x K-VLS |
| Armure | Suite de guerre électronique LIG Nex1 SLQ-200K Sonata , système de leurre Rheinmetall MASS |
| Installations aériennes | Pont arrière pour hélicoptère |
Le navire de débarquement de chars de classe Cheon Wang Bong ( Hangul : 천왕봉급 전차상륙함, Hanja : 天王峰級戰車上陸艦) est une classe de navire de débarquement amphibie de la marine de la République de Corée .
Développement
À la fin des années 1980, la marine de la République de Corée a décidé de remplacer progressivement sa flotte vieillissante de navires de débarquement de chars de classe LST-542 datant de la Seconde Guerre mondiale (rebaptisés Un Bong -class LST) achetés à l'US Navy en 1958. Un plan en trois phases a été conçu pour développer de nouveaux navires de débarquement pour répondre aux exigences des opérations amphibies et de transport modernes.
La première phase a été désignée comme le projet LST-I , et le développement et la conception ont commencé en 1987 par Korea Tacoma, actuellement Hanjin Heavy Industries . Après 4 ans de développement, le navire de tête Go Jun Bong (LST-681) a été lancé en 1991. Trois autres navires ont suivi et les quatre navires ont été mis en service en 1998.
La deuxième phase, ou LST-II, était à l'origine prévue pour importer quatre navires de débarquement de chars de classe Newport , mais après avoir été reportée en raison de problèmes budgétaires, elle a été modifiée en faveur de LPD de 4 500 tonnes construits dans le pays qui seront mis en service d'ici 2013-2016. . Après la construction du premier navire, un contrat de suivi pour quatre navires supplémentaires a été attribué à Hyundai Heavy Industries en décembre 2013.
Navires dans la classe
| Nom | Numéro de fanion | Constructeur | Lancé | Commandé | Déclassé | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ROKS Cheon Wang Bong | LST-686 | Industries lourdes de Hanjin | 11 septembre 2013 | 1 décembre 2014 | actif | |
| ROKS Cheon Ja Bong | LST-687 | Hyundai Industries lourdes | 15 décembre 2015 | 1 août 2017 | actif | |
| ROKS Il Chul Bong | LST-688 | Hyundai Industries lourdes | 25 octobre 2016 | 2 avril 2018 | actif | |
| ROKS No Jeok Bong | LST-689 | Hyundai Industries lourdes | 2 novembre 2017 | 21 novembre 2018 | actif |