Douglas O2D - Douglas O2D

O2D
Douglas XO2D-1 sur l'eau.jpg
Rôle Hydravion d' observation
origine nationale les États-Unis d'Amérique
Fabricant Douglas Aircraft Company
Premier vol Mars 1934
Statut Prototype
Nombre construit 1

Le Douglas XO2D-1 était un prototype d' hydravion d' observation américain des années 1930. Il s'agissait d'un biplan monomoteur destiné à être lancé par catapulte d'avion à partir de navires de la marine américaine , mais un seul a été construit, le contrat de production allant à Curtiss pour le SOC Seagull .

Développement et conception

En 1933, la marine des États-Unis avait l'obligation de remplacer son Vought O3U Corsair comme avion d' observation standard lancé par catapulte à bord des navires de l'US Navy, et en juin de la même année, elle passa une commande pour un seul exemple de conception de Douglas Aircraft Company. , le XO2D-1, ainsi que des avions de Curtiss (le XO3C-1) et Vought (le XO5U-1 ). La conception de Douglas était un biplan à moteur unique avec des ailes à une seule baie de configuration sesquiplan qui se repliaient pour le stockage à bord. Il était de construction entièrement métallique et abritait l'équipage de deux personnes en tandem sous un auvent fermé. Il était propulsé par un moteur radial Pratt & Whitney Wasp et, pour permettre une utilisation facile depuis la terre, était équipé d'un train de roulement à roue arrière dont les roues principales jumelées se rétractaient dans le flotteur principal unique.

Il a été volé pour la première fois en mars 1934, testé à Anacostia et à la Naval Air Station Norfolk . Il a été rejeté en faveur du modèle Curtiss, qui a été commandé en production sous le nom de SOC Seagull en mars 1935. Après d'autres tests, il a été retiré de l'utilisation le 13 septembre 1935.

Spécifications (XO2D-1)

Données de McDonnell Douglas Aircraft depuis 1920

Caractéristiques générales

  • Équipage: 2
  • Longueur: 9,75 m (32 pi 0 po)
  • Envergure: 10,97 m (36 pi 0 po)
  • Hauteur:  4,991 m ( 16 pi 4 1 ⁄ 2  po) (roues abaissées)
  • Surface de l'aile: 28,13 m 2 (302,8 pieds carrés )
  • Poids à vide: 3,460 lb (1569 kg)
  • Poids brut: 5,109 lb (2,317 kg)
  • Groupe motopropulseur: 1 × Pratt & Whitney R-1340-12 moteur radial 9 cylindres refroidi par air , 550 ch (410 kW)

Performance

  • Vitesse maximale: 141 nœuds (162 mph, 261 km / h)
  • Autonomie: 693 nmi (798 mi, 1.284 km)
  • Plafond de service: 14300 pi (4400 m)
  • Temps à l'altitude: 6 min à 5000 pieds (1520 m)

Armement

Voir également

Aéronefs de rôle, de configuration et d'époque comparables

Listes associées

Les références

Remarques
Bibliographie