Zone économique exclusive de l'Inde - Exclusive economic zone of India
L'Inde possède la 18e plus grande zone économique exclusive (ZEE) avec une superficie totale de 2 305 143 km 2 (890 021 milles carrés). Il comprend le groupe d'îles Lakshadweep dans la mer des Laquedives au large de la côte sud-ouest de l'Inde et les îles Andaman et Nicobar dans la baie du Bengale et la mer d'Andaman . La ZEE indienne est bordée à l'ouest par le Pakistan , au sud par les Maldives et le Sri Lanka et à l'est par le Bangladesh , le Myanmar , la Thaïlande , la Malaisie et l' Indonésie .
Sur la base de nouvelles données scientifiques, l'Inde a demandé aux Nations Unies d'étendre sa ZEE de 200 milles marins à 350 milles.
Cadre juridique
L'Inde a défini légalement le concept de ZEE dans la "Loi de 1976 sur les eaux territoriales, le plateau continental, la zone économique exclusive et les autres zones maritimes" . En juin 1997, l'Inde a également ratifié la CNUDM . L'Inde a également promulgué la « Loi de 1981 sur les zones maritimes de l'Inde (réglementation de la pêche par des navires étrangers) » interdisant la pêche par des navires étrangers dans la ZEE indienne sans licence. En outre, l'Inde a également promulgué des lois réglementant la pêche et la pêche par les navires de pêche indiens opérant dans la ZEE.
Importance de la ZEE
Une ZEE offre à une nation un meilleur accès au pétrole, au gaz naturel, aux minéraux, à la pêche commerciale et à d'autres ressources marines, la liberté de navigation, le commerce international, la sécurité nationale et un levier stratégique sur les autres nations. Avec 7 500 km de côtes et une ZEE de plus de 2,3 millions de km 2 , l'Inde a le contrôle exclusif des ressources de sa ZEE, y compris la navigation des navires de commerce et de transport maritimes dans cette zone. Selon une étude de 2014, l'Inde n'exploite que 3,2 millions de tonnes par an de ressources halieutiques marines sur un potentiel de 3,92 millions de tonnes dans ses zones côtières.
La piraterie, le braconnage ou la pêche illégale par des navires étrangers, la liberté de navigation, la transgression de navires étrangers dans la ZEE indienne et les revendications contradictoires sont des problèmes majeurs dans la ZEE. La piraterie dans le détroit de Malacca est une préoccupation majeure pour toutes les nations. Des études ont montré le déclin des stocks halieutiques et la destruction de plusieurs zones écologiques marines dans la ZEE indienne en raison du braconnage et de la pêche illégales organisées entraînant l'épuisement de nombreuses espèces en danger et menacées . La liberté de navigation est devenue une source de préoccupation en raison de la piraterie. La sécurité nationale est également menacée par les actions de la Chine autour de la ZEE indienne. Les revendications contradictoires sur la ZEE par les nations conduisent à des différends, tels que le différend indo-pakistanais Sir Creek . Dans le passé, l'UNCLOS a accordé plusieurs revendications contradictoires tout en augmentant la ZEE sur la base des preuves liées à la longueur du plateau continental. Ces contradictions de l'UNCLOS ont entraîné le chevauchement des revendications de ZEE par plusieurs pays en compétition pour les ressources de la ZEE élargie.
Les garde-côtes indiens près du rivage et le commandement offshore intégré de l' armée indienne Andaman et Nicobar jouent un rôle important dans la protection de la ZEE indienne.
La ZEE existante de l'Inde
| ZEE | Superficie (km 2 / mi 2 ) |
|---|---|
| Inde continentale et Lakshadweep | 1 641 514 kilomètres (1 019 990 mi) |
| Iles Andaman et Nicobar | 663 629 kilomètres (412 360 mi) |
| Le total | 2 305 143 kilomètres (1 432 349 mi) |
Augmentation de la zone de revendication de la ZEE de l'Inde
En 2010, sur la base des nouvelles preuves sédimentaires et scientifiques de 6 000 pages, l'Inde a demandé aux Nations Unies d'augmenter la ZEE indienne de 200 milles marins à 350 milles marins. L'extension de la ZEE de 200 à 350 milles marins doublera presque la ZEE actuelle de l'Inde. L'UNCLOS autorise l'extension de la ZEE au-delà de la limite habituelle de 200 milles marins, jusqu'à un maximum de 350 milles marins, si la preuve montre que le plateau continental s'étend au-delà de 200 milles marins. Pour la gestion intégrée et la cartographie de la ZEE, le ministère indien des Sciences de la Terre (MoES) a lancé un projet en cours en 1999 qui n'était achevé qu'à 30 % en 2018. Une équipe de 60 scientifiques de plusieurs instituts nationaux a commencé à entreprendre des études multidisciplinaires sur la géo -cartographie scientifique , physiographie , sédimentologie , paléoclimatologie et tectonique himalayenne , hydrologie de l'Inde et mousson d'Asie du Sud , disponibilité des ressources minérales . Les scientifiques et les chercheurs impliqués dans les études proviennent de plusieurs instituts et universités, tels que le National Center for Polar and Ocean Research (NCPOR), National Institute of Oceanography, Inde |National Institute of Oceanography]] (NIO), National Institute of Ocean Technology (NIOT), Geological Survey of India (GSI) et de nombreuses universités. Ces études améliorent également la préparation aux risques environnementaux et le bien-être socio-économique des personnes vivant sur la côte indienne.
ZEE voisines
Les ZEE voisines des autres nations d'ouest en est sont :
| ZEE | Litige (O/N) | Distance | commentaires |
|---|---|---|---|
| Pakistan | Oui | Contigu | Conflit de Sir Creek |
| Sri Lanka | Non | Contigu | Résolu en vertu de l' accord maritime indo-sri-lankais (île de Katchatheevu). |
| Maldives | Non | Contigu | Résolu en vertu du traité maritime Inde-Maldives (île Minicoy). |
| Bangladesh | Non | Contigu | Résolu par arbitrage maritime Inde-Bangladesh . |
| Birmanie | Non | L' île de Landfall en Inde est à 40 km des îles Coco au Myanmar | L'Inde développe le port stratégique de Sittwe au Myanmar dans le cadre du projet de transport en transit multimodal de Kaladan . Voir aussi la frontière maritime Inde-Myanmar . |
| Indonésie | Non | Le territoire le plus au sud de l'Inde, Indira Point, se trouve à 135 km au nord du territoire le plus au nord de l'Indonésie, l' île de Rondo . | L'Inde développe le port en eau profonde de Sabang en Indonésie dans le cadre d' un partenariat économique et militaire stratégique . |
| Thaïlande | Non | L' île indienne de Tillangchong au nord de l'île de Camorta à Nicobar est à 440 km de Ko Huyong en Thaïlande dans le groupe des îles Similan ). La baie de Campbell en Inde sur l' île de Great Nicobar se trouve à 488 km de Ko Racha Noi en Thaïlande (île de Racha Noi) dans la province de Phuket . |
La Thaïlande a des frontières maritimes définies par traité avec l'Inde, le Myanmar, l'Indonésie et la Malaisie. |
| Malaisie | Non | Campbell Bay, en Inde, sur l'île Great Nicobar, se trouve à 630 km de Langkawi, l' île malaisienne la plus proche . |
Voir également
- Climat de l'Inde
- Frontières de l'Inde
- Territoires contestés de l'Inde
- Points extrêmes de l'Inde
- Géographie de l'Inde
- Contour de l'Inde
Les références
