Commandement d'Andaman et Nicobar - Andaman and Nicobar Command
| Commandement d'Andaman et Nicobar | |
|---|---|
_INS_Jarawa_of_the_Indian_Navy.jpg) Floating Dock Navy (FDN-1) à l'INS Jarawa
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| Fondé | Septembre 2001 |
| De campagne |
 Inde
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| Taper | Commandement des trois services |
| Quartier général | Port Blair |
| Commandants | |
| Commandant en chef, commandement Andaman et Nicobar |
Lieutenant-général Ajai Singh , AVSM |
Le commandement d' Andaman et Nicobar (ANC) est le premier et le seul commandement de théâtre à trois services des forces armées indiennes , basé à Port Blair dans les îles Andaman et Nicobar , un territoire de l' Union indienne . Il a été créé en 2001 pour protéger les intérêts stratégiques de l'Inde en Asie du Sud-Est et dans le détroit de Malacca en augmentant le déploiement rapide des moyens militaires dans la région. Il fournit un soutien logistique et administratif aux navires de guerre envoyés en déploiement en Asie de l'Est et dans l'océan Pacifique.
Contexte
Importance stratégique de l'ANC
Selon les définitions de l' Organisation hydrographique internationale (OHI) de la baie du Bengale et de la mer d'Andaman , les îles Andaman et Nicobar (A&N) se situent sur la frontière maritime de ces deux. La zone économique exclusive (ZEE) indienne au nord et à l'ouest d'A&N se situe dans la baie du Bengale et à l'est d'A&N se situe dans la mer d'Andaman. Divers détroits (passage étroit dans la mer, également appelé canal) dans A&N, font officiellement partie de la mer d'Andaman et non de la baie du Bengale, relient la baie du Bengale à la mer d'Andaman et aux routes maritimes au-delà. Le Ten Degree Channel (également appelé Great ou Grand Channel) au sein de la ZEE indienne est la route commerciale maritime la plus fréquentée au monde qui se connecte également aux détroits très étroits et contigus de Malacca et de Singapour. Cette route est considérée comme le plus grand goulet d'étranglement stratégique au monde dans la terminologie militaire, par exemple l'Inde et ses alliés pourraient potentiellement imposer un blocus en cas de différend avec la Chine dont l'économie dépend fortement du commerce d'exportation via cette route. La sûreté, la sécurité et la liberté de navigation dans cette zone sont vitales pour l'économie mondiale. Toute cette zone fait partie de la région beaucoup plus vaste de l'océan Indien qui a 90 % du commerce mondial, qui à son tour fait partie de la région Indo-Pacifique qui transporte la majeure partie du commerce mondial.
Contrôle de la route maritime mondiale vitale
La zone d'influence de l'ANC a une signification profonde en termes d'histoire, de culture, de religion, d'économie et de commerce , de ZEE, de relations politiques et internationales, de sécurité nationale, de sécurité et de liberté de navigation de la projection de puissance non seulement de l'Inde mais aussi d' autres nations du Sud. Asie et Asie du Sud-Est ainsi que 3 000 milliards de dollars de commerce international qui passent par le sud de la mer d'Andaman . L'influence de l'ANC sur la porte d'entrée de l' Extrême-Orient comprend Six Degree Channel et Ten Degree Channel dans la ZEE indienne du golfe du Bengale, qui est reliée au détroit de Malacca . Celles-ci sont traversées par plus de 94 000 navires marchands chaque année, transportant 40 % du fret mondial à destination et en provenance de la Chine, de la Corée du Sud et du Japon. Les îles Andaman et Nicobar représentent 0,2% du territoire indien et 30% de sa zone économique exclusive . Les lignes de communication maritimes (SLOC) transportent plus de 90 % du commerce mondial. En Asie Indo-Pacifique , le commerce maritime annuel de 5 000 milliards de dollars américains passe par le SLOC et les points d' étranglement de l'Asie du Sud-Est et de la mer de Chine méridionale (SCS). 80 % du commerce mondial transite par le SLOC de l'océan Indien en pétrole et en gaz naturel essentiels pour les économies avancées.
Contrôle des points d'étranglement d'expédition critiques
Étant donné que cette zone de la ZEE indienne et de la zone d'influence de l'ANC relie l' océan Indien à la mer de Chine méridionale et à l' océan Pacifique , la sécurité du détroit de Malacca est primordiale pour les économies de nombreux pays. Les États-Unis et la Russie soutiennent la liberté de navigation. Le « Livre blanc sur la défense 2013 » de l'Australie souligne l'importance de la sécurité du commerce des SLOC dans l'océan Indien, qui a dépassé le commerce des océans Atlantique et Pacifique. Cependant, les activités de la Chine dans cette région continuent de préoccuper plusieurs pays. Contre l'inquiétude manifestée par les États-Unis, le Japon et plusieurs autres nations, la Chine continue de revendiquer la majeure partie de la mer de Chine méridionale . La Chine a militarisé un petit îlot récupéré en mer de Chine méridionale qui est également revendiqué par d'autres nations. Cela a conduit à un conflit entre la Chine et plusieurs pays d'Asie du Sud-Est, dont les Philippines et le Vietnam . En mars 2020, la marine indienne a découvert 12 drones sous-marins déployés par la Chine dans l'océan Indien pour recueillir des renseignements maritimes océanographiques destinés à la guerre sous-marine . La Chine aurait également effectué la même opération de drone sous-marin dans l' océan Pacifique .
Les 3 principales routes commerciales maritimes mondiales vers l'océan Indien, du cap de Bonne-Espérance et du golfe d'Aden ou du détroit d'Ormuz , convergent dans l'étroit canal des Six degrés dans la ZEE indienne, ce qui entraîne une densité de navigation élevée, ce qui améliore la capacité de l'Inde à exercer une influence sur la vulnérabilité. et la protection de cette route commerciale maritime. Les points d'étranglement archipélagiques peu profonds, encombrés et étroits dans la zone d'influence de l'ANC sont les détroits de Malacca et de Lombok vers et depuis la mer de Chine méridionale. Le détroit de Malaca est le point d'étranglement le plus fréquenté et le plus important. Tous les navires commerciaux du détroit de Malacca doivent passer par le plus important point d'étranglement du SLOC situé dans la ZEE indienne d'Anadaman Nicobar, c'est-à-dire le canal Six Degree au sud des îles Anadaman et Nicobar. Les deux autres canaux moins fréquemment utilisés dans la ZEE indienne sont le canal Preparis au nord et le canal Ten Degree entre les groupes d'îles Andaman et Nicobar. Alternative à la route la plus courte et la plus fréquentée à travers le détroit de Malaca et le canal Six Degree dans la ZEE indienne, gardée par la base militaire indienne des îles Andaman et Nicobar, se trouvent les points d'étranglement des détroits de la Sonde et de Lombok en Indonésie dans la zone d'influence de la base militaire australienne des îles Cocos (Keeling). . Ensemble, ces points d'étranglement sont les points d'entrée et de sortie entre les océans Indien et Pacifique, qui se trouvent tous dans la zone d'inclusion militaire combinée Inde-Australie. Cela offre un avantage géostratégique aux militaires indiens et australiens [qui font partie de QUAD avec les États-Unis et le Japon] pour la collecte conjointe de renseignements anti-signaux, le suivi des sous-marins et les missions de guerre dans les océans Indien et Pacifique.
L'Inde renforce ses capacités militaires dans les îles Andaman et Nicobar en plaçant un système de missiles nucléaires embarqués comme moyen de dissuasion et une flotte de navires de guerre avec des quais de débarquement (LPD) d'ici 2020.
Multiplicateur de force QUAD
Le Dialogue quadrilatéral sur la sécurité (QUAD), un dialogue stratégique entre l'Australie, l'Inde, le Japon et les États-Unis, vise à contrer le risque posé au commerce et à la sécurité de la navigation et des nations dans et autour de cette région. Les nations QUAD continuent d'organiser des exercices militaires réguliers dans la zone d'influence de l'ANC, comme l' exercice Malabar (voir aussi l' exercice américano-philippin Annaul Balikatan ).
Visant à contrer les activités de la Chine dans l'Indo-Pacifique, à garantir « une région indo-pacifique libre, ouverte, inclusive et fondée sur des règles … et à maintenir des voies maritimes ouvertes, sûres et efficaces pour le transport et la communication », l'Inde et l'Australie ont signé un accord militaire traité de soutien logistique mutuel et d' interopérabilité pour l'accès réciproque aux bases militaires. L'Inde a un traité similaire avec les États-Unis, tandis qu'un traité similaire avec le membre restant de QUAD, le Japon, est attendu. L'Inde, qui a également conclu un protocole d' accord avec les États-Unis et le Japon pour les communications militaires cryptées, est susceptible de signer un protocole d'accord similaire avec l'Australie. L'Inde, les États-Unis et le Japon ont entrepris des exercices maritimes trilatéraux réguliers (exercice Malabar), auxquels l'Australie devrait également se joindre. Le pacte militaire Inde-Australie ouvre la voie à l'extension de leur portée régionale grâce à une projection de puissance coordonnée et à l'utilisation mutuelle d'installations militaires dans les îles Andaman et Nicobar en Inde et l'île Cocos en Australie . L'Australie, qui possède déjà une base de la RAAF aux îles Cocos, l'utilise pour la surveillance et pour surveiller la zone s'étendant entre les îles Andaman et Nicobar au nord et les îles Cocos au sud.
L'accord bilatéral Inde-Singapour pour la coopération navale fournit également aux navires de la marine indienne l'accès à la base navale de Changi à Singapour , un soutien logistique et des droits de ravitaillement. Cela permet à l'Inde, qui a des accords similaires avec le Vietnam, le Japon, la France, l'Australie et les États-Unis, de contrer le « collier de perles » de la Chine avec des ports « Collier de diamants » : base navale de Changi à Singapour, port de Chabahar en Iran, l' Assomption Île aux Seychelles et port de Duqm à Oman .
Pouvoirs doux et durs géostratégiques historiques et contemporains
La zone dans et autour de la zone d'influence de l'ANC fait partie de la Grande Inde historique qui était parsemée de nombreux royaumes hindous-bouddhistes indianisés. Depuis 45-47 EC, plusieurs anciens empires indiens, tels que Chola , Chalukya et Andra ont commercé et exercé une influence culturelle indienne sur l'Asie du Sud-Est à travers le détroit de Malacca. Du 16 au 20e siècle, les puissances coloniales occidentales se sont battues pour le contrôle de cette route maritime, du commerce et de la région.
L'archipel d'Andaman et Nicobar, long de 750 km, se compose d'une chaîne de 572 îles. Il est situé à environ 1200 km de l'Inde continentale, à seulement 40 km du Myanmar, 160 km de l'Indonésie et 550 km de la Thaïlande. L' île de Landfall en Inde se trouve à 40 km des îles Coco au Myanmar . Le territoire le plus au sud de l'Inde, Indira Point, se trouve à 135 km au nord du territoire le plus au nord de l'Indonésie, l' île de Rondo . L' île indienne de Tillangchong (au nord de l'île de Camorta à Nicobar) se trouve à seulement 440 km de Ko Huyong en Thaïlande ( groupe des îles Similan ). Campbell Bay en Inde sur l' île Great Nicobar est à 488 km de Ko Racha en Thaïlande (île Racha Noi dans la province de Phuket ). Campbell Bay est également à 630 km de Langkawi, l' île la plus proche de Malaisie .
Encerclement mené par le développement du port
Pour améliorer la connectivité régionale, le commerce, la sûreté, la sécurité et pour protéger le canal du détroit de Malacca , l'Inde développe plusieurs ports stratégiques dans la zone d'influence de l'ANC, à savoir le port de Chittagong au Bangladesh avec une connectivité ferroviaire vers Tripura , le port de Mongla au Bangladesh, port de Sittwe dans le cadre du projet de transport en transit multimodal de Kaladan au Myanmar, port en eau profonde de Sabang dans le cadre du partenariat stratégique militaire et économique entre l'Inde et l'Indonésie . Parallèlement aux projets indiens de Sagar Mala visant à développer plusieurs ports côtiers en Inde, l'Inde envisage également de développer davantage de ports dans la zone d'influence de l'ANC, comme le Dawei Port Project .
Protection de la zone économique exclusive
La région souffre du problème de la piraterie . L'ANC est le garant de la sûreté et de la sécurité de la zone économique exclusive de l'Inde , qui se trouve également à proximité des ZEE de plusieurs autres pays, notamment l' Indonésie , la Malaisie , la Thaïlande , le Myanmar, le Bangladesh , les Maldives et le Sri Lanka .
Histoire de l'ANC
Création et expansion lente
La chaîne d'îles était restée sous-développée en raison de multiples facteurs, notamment le manque de connectivité inter-îles, la distance par rapport au continent indien et le coût élevé des matériaux de construction. Dans les années 1960, l'establishment indien de la sécurité a répondu aux menaces croissantes pour la sécurité et a établi une forteresse unifiée Andaman et Nicobar (FORTAN) sous le commandement d'un vice-amiral en tant que commandant de la forteresse. L'armée indienne a initialement placé un bataillon, puis la 108 brigade de montagne, en 1990, sous le commandement du commandant de la forteresse. L'Indian Air Force a choisi de garder ses unités sous l'un de ses commandements continentaux et a maintenu une liaison avec le quartier général de FORTAN. La 37e Escadre de l'Indian Air Force a été créée à AFS Car Nicobar en 1993.
Il a été envisagé de remplacer le commandant de la forteresse des îles Andaman et Nicobar ( FORTAN ) par un commandement naval d'Extrême-Orient (FENC). Le précédent projet de création de la FENC avait été lancé en 1995 à la suite d'une réunion à huis clos à Washington entre le Premier ministre indien de l'époque , PV Narasimha Rao , et le président américain de l'époque , Bill Clinton . À l'époque, les responsables du Pentagone avaient officiellement demandé au gouvernement de coalition du Front uni à New Delhi d'ouvrir une base dans les îles.
Extension rapide des capacités après la guerre de Kargil
En 1999, après la guerre de Kargil , les îles Andaman et Nicobar ont reçu plus d'attention. Le rapport du Groupe des ministres (GoM) sur la réforme du système de sécurité nationale a recommandé le remplacement du FORTAN, sous la marine indienne , par un commandement conjoint Andaman et Nicobar qui contrôlera les actifs des tri-services et des garde-côtes sur les îles. . Le GM avait recommandé que le commandant de ce commandement conjoint rende compte au chef d'état-major de la défense (CEMD) proposé. Le commandement Andaman et Nicobar était en place à la fin de septembre 2001 et le vice-amiral (plus tard amiral et CNS ) Arun Prakash était le premier commandant en chef du commandement Andaman et Nicobar (CINCAN). Un commandement conjoint aux îles Andaman et Nicobar aiderait à prévenir la contrebande, la piraterie, le trafic de drogue et d'armes, le braconnage et l'immigration illégale dans la région et en particulier dans le détroit de Malacca. Le commandement serait également en mesure d'aider l'Initiative de sécurité multinationale du détroit de Malacca, visant à freiner les menaces dans le détroit de Malacca . Un commandement indien dans les îles pourrait également contrer toute menace future de la Chine, qui aurait installé un poste de surveillance dans les îles Coco du Myanmar , à 40 km de la pointe nord des Andamans, mais cela s'est avéré inexact.
Résumé des bases et des capacités
Voici les bases aériennes et navales sous le commandement A&N, du nord au sud, dont certaines sont en cours de mise à niveau dans le cadre du plan de roulement 2027. D'ici 2020, l'Inde mettra en place un système de missiles nucléaires embarqués , une flotte de navires de guerre et des quais de débarquement (LPD).
| Base | Lieu | Aéroport | Port en eau profonde | Distance | Rôle | Améliorer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kalaikunda AFS | Kharagpur ( Bengale occidental ) | Oui | Non (intérieur) | 1200 km jusqu'à l'INS Kohassa | Base de l'armée de l'air | |
| INS Kohassa | Village de Shibpur ( Diglipur tehsil, île d'Andaman du Nord ) | Oui (3000 pieds, extension à 10 000 pieds) | Jetée de la baie aérienne | 1200 km de Kalaikunda AFS | Station aéronavale | Nouveaux dépôts de munitions et amélioration de la capacité des avions de chasse et des avions plus gros comme le Boeing P-8I de reconnaissance maritime à long rayon d'action et les avions anti-sous-marins. |
| INS Jarawa | Port Blair ( sud de l'île d'Andaman ) | À l'INS Utkarsh | Jetée | 180 km de l'INS Kohassa | Logistique et soutien administratif base navale avec jetée | |
| INS Utkrosh | Oui | Jetée INS Jarawa | 180 km de l'INS Kohassa | Joint Naval and Air Force Base à l'aéroport international de Veer Savarkar | Dépôt de munitions navales et commandement renforcé plus important avec jetées étendues pour porte-avions et grands navires de guerre. | |
| Voiture Nicobar AFS | Voiture Nicobar | Oui | Jetée | 275 km de INS Utkrosh | Base de l'armée de l'air | Amélioration de la capacité pour contenir des escadrons de chasse pendant plus d'un mois. |
| INS Kardip | Kamorta ( île de Kamorta ) | Non | Jetée (aménagée en port en eau profonde pour les navires de guerre) | 144 km de Car Nicobar AFS | Support logistique pour la marine avec une jetée étendue pouvant accueillir de plus grands casseaux | |
| INS Baaz | Campbell Bay ( Grande île Nicobar ) | 3000 pieds (étendu à 6000 pieds) | Jetée (évoluée en port de haute mer pour les navires de guerre, installation d'un réseau radar robuste. | 130 km de l'INS Kardip | Station aéronavale | Nouveau dépôt de munitions et relocalisation d'avions de chasse et d'avions plus gros tels que le Boeing P-8I de reconnaissance maritime à longue portée et les avions anti-sous-marins. |
Structure des forces
Commandant en chef, commandement Andaman et Nicobar
Le commandement d'Andaman et Nicobar est commandé par un officier trois étoiles (grade de lieutenant général de l'armée indienne ou équivalent) qui relève directement du président du comité des chefs d'état-major (président du COSC) ou du CDS (chef d'état-major de la défense) en New Delhi . Le chef d'état-major du commandement est un officier deux étoiles ; chaque composante (mer, terre, air) est commandée par un officier une étoile . Le commandement est actuellement dirigé par le lieutenant-général Ajai Singh , qui a pris le commandement le 1er juin 2021 en tant que 16e CINCAN.
Les atouts
La composante navale est la plus importante et est commandée par un commodore naval (officier une étoile). Les navires de la composante comprennent des corvettes lance - missiles , des navires de guerre amphibie , des péniches de débarquement , des patrouilleurs hauturiers (OPV) et des embarcations d' attaque rapide (FAC). L'INS Karmuk et l' INS Kulish , deux corvettes de classe Kora, ont été rebasées à Port Blair depuis l' Eastern Naval Command le 6 avril 2016 et le 21 décembre 2017 respectivement. L'INS Saryu et l' INS Sumedha , deux patrouilleurs de classe Saryu , sont basés à Port Blair depuis 2013. En outre, quatre patrouilleurs de classe Bangaram , deux patrouilleurs de classe Car Nicobar , un patrouilleur de classe Trinkat , trois Kumbhir - navires de débarquement de chars de classe , un navire de débarquement de chars de classe Shardul , huit Mk. Les IV LCU et les gros patrouilleurs SDB Mk.3 sont également déployés dans le cadre de la composante navale. INAS 318 avec Dornier 228 et Flight 321 sont déployés à l' INS Utkrosh .
La 108 brigade d'infanterie de l' armée indienne , composée de trois bataillons , dont le 21 du Bihar , est déployée à Birchgunj à Port Blair sous la composante armée. Un bataillon de l' Armée territoriale est également déployé à Campbell Bay. Les 15 FBSU (unités de soutien de la base avancée) de l' Indian Airforce , comprenant le 153e Escadron et le 4e élément maritime, sont déployées à Port Blair. La 37 Air Wing, composée d'hélicoptères de l'escadron 122 et de Dornier 228 de l'escadron 151, est déployée à AFS Car Nicobar .
La région d'Andaman et Nicobar de la Garde côtière indienne relève également du commandement avec le RHQ et l'escadron 745 à Port Blair, le DHQ 9 à Diglipur et le DHQ 10 à Campbell Bay. En juillet 2012, la marine a mis en service l' INS Baaz , une base aéronavale située à 300 milles marins au sud de Port Blair et qui est la base aérienne la plus au sud des forces armées indiennes. L'INS Jarawa à Phoenix Bay à Port Blair est la base de soutien des navires et le principal établissement des forces navales et aériennes à Port Blair.
Modernisation
En 2013, la marine a proposé de stationner un sous-marin nucléaire et une plate-forme d'atterrissage sur les îles à l'avenir, et l' armée de l'air indienne a décidé de stationner des chasseurs Sukhoi Su-30MKI sur les îles tout en augmentant le nombre d'aérodromes opérationnels. L'armée de l'air maintient également une escadre de défense aérienne mettant en service un escadron de SAM à longue portée S-75 Dvina et un escadron de SAM à moyenne portée S-125 Neva/Pechora . Il est prévu d'augmenter la brigade unique de l'armée en déployant une force de la taille d'une division (environ 15 000 hommes) sous le commandement. En 2015, il a été signalé que dans le cadre du « plan de développement de l'île », qui comprend une nouvelle station aéronavale à Campbell Bay, les pistes existantes à Campbell Bay et Shibpur doivent être prolongées, tandis que d'autres pistes d'atterrissage sont proposées dans l'archipel et plus encore. bases de retournement opérationnel. Le nombre de navires de guerre basés dans la chaîne d'îles passera à 32 avant 2022. De plus, les bunkers de guerre japonais, construits pendant l'occupation japonaise des îles Andaman et Nicobar pendant la Seconde Guerre mondiale, seront ravivés pour renforcer la sécurité.
Opérations
Initiatives unilatérales de sécurité et de lutte contre le piratage
Le commandement Andaman et Nicobar gère l'engagement indien avec les marines régionales d' Asie du Sud-Est . Il effectue des patrouilles coordonnées semestrielles (CORPAT) avec les marines thaïlandaise et indonésienne, les exercices maritimes annuels SIMBEX avec Singapour et les exercices navals multilatéraux biennaux de Milan. Le commandement patrouille également dans la zone économique exclusive de l'Inde pour réprimer le trafic d'armes, la contrebande de stupéfiants, la piraterie et le braconnage, et mène une surveillance maritime, une assistance humanitaire et des secours en cas de catastrophe.
Exercices de guerre unilatéraux
En avril 2016, le commandement a mené un exercice amphibie appelé « Jal Prahar » pour vérifier l'état de préparation et assurer l'intégrité fonctionnelle des trois services sur les îles. Des navires, des avions et des troupes ainsi que des chars du Eastern Naval Command et du Andaman & Nicobar Command ont participé à l'exercice. L'exercice de défense des îles Andaman et Nicobar (DANX-17) s'est déroulé du 20 au 24 novembre 2017. Des forces supplémentaires, notamment des chasseurs Jaguar , la 50e brigade de parachutistes , des frégates lance- missiles et des avions de transport lourd C-130 Hercules ont également participé à l'exercice. Le but de l'exercice était de pratiquer la défense de la chaîne d'îles et la reconquête des îles.
Vol 3702 de Malaysia Airlines
Pour l'effort de recherche du vol 370 de Malaysia Airlines , le commandant en chef Andaman et Nicobar Command a été nommé commandant en chef des forces indiennes. Des moyens de surface et aéroportés du commandement Andaman et Nicobar ont pris part à l'effort. Le commandement de l'ANC a fourni les navires de la marine INS Saryu , INS Kesari et INS Kumbhir , et les navires des garde-côtes ICGS Kanaklata Baruah , ICGS Bhikaji Cama et ICGS Sagar . Le Commandement naval de l'Est (ENC) a également fourni les frégates de classe Shivalik INS Satpura et INS Sahyadri , et le patrouilleur INS Batti Malv . Pour la surveillance maritime aérienne, le commandement de l'ANC a dédié deux Boeing P-8I Neptune de la marine , le Dornier 228 des garde-côtes et le C-130J Super Hercules de l' Indian Air Force de Port Blair, et le Dornier 228 de la marine de Car Nicobar . avec l'armée de l'air Mil Mi-17 de l'ENC.
Voir également
- Entités intégrées
- Comité de planification de la défense , commandement des trois services au niveau politique avec la NSA comme chef
- État-major de la défense intégré , commandement des trois services au niveau stratégique composé du MoD, de la MEA et du personnel des trois services
- Division des opérations spéciales des forces armées , commandement des trois services au niveau opérationnel
- Agence spatiale de la défense , attire du personnel des 3 services des forces armées indiennes
-
Commandement des forces stratégiques , commandement nucléaire de l'Inde
- Autorité de commandement nucléaire indien, commandement des forces stratégiques
- Forces spéciales de l'Inde , tri-services, RAW et sécurité interne ont chacun leurs propres unités
- Les atouts
- Liste des stations de l'armée de l'air indienne
- Liste des bases de la marine indienne
- Liste des navires de la marine indienne actifs
- Les bases militaires indiennes à l'étranger
- Autres nations
- Commandement des forces d'opérations spéciales (KSSO) - Commandement équivalent russe
- Joint Special Operations Command (JSOC) - Commandement équivalent américain
- Concepts généraux
- Guerre interarmées , concept général
- Dissuasion minimale crédible
- Liste des forces de guerre cybernétique d'autres nations