Glacier Fortuna - Fortuna Glacier
| Glacier Fortuna | |
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| Glaciar Fortuna | |
 Glacier Fortuna
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  Localisation du glacier Fortuna en Géorgie du Sud
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| Lieu | Géorgie du Sud |
| Coordonnées | 54 ° 6′S 36 ° 51′O / 54,100 ° S 36,850 ° W |
| Épaisseur | inconnu |
| Terminus | Fortuna Bay |
| Statut | inconnu |
Le glacier Fortuna est un glacier de marée situé à l'embouchure de la baie de Cumberland sur l'île de Géorgie du Sud . Il coule dans une direction nord-est jusqu'à son terminus juste à l'ouest de Cape Best , avec un distributeur oriental atteignant presque le côté ouest de Fortuna Bay , sur la côte nord de la Géorgie du Sud. Il a été nommé vers 1912, vraisemblablement d'après le baleinier Fortuna , et est remarquable pour deux événements majeurs du 20e siècle.
1916
À la mi-avril 1915, le navire Endurance de l' explorateur Ernest Shackleton , transportant les 27 membres de son expédition en Antarctique, s'est enfermé dans la glace polaire dans la mer de Weddell juste au large de l' Antarctique . Au printemps 1916, alors que la glace se réchauffait et dérivait vers le nord, le navire a été écrasé. Le groupe a utilisé les canots de sauvetage pour se rendre à Elephant Island , une île désolée et inhabitée au bord de la péninsule antarctique . Là, ils étaient bloqués. Shackleton et cinq autres personnes entassées dans un canot de sauvetage, le James Caird , ont traversé la mer de Scotia sur 1 300 km, atteignant la Géorgie du Sud deux semaines plus tard. Ils ont atterri sur le côté ouest inhabité de l'île à King Haakon Bay . Le mauvais temps les a empêchés de reprendre la mer vers l'une des stations de chasse à la baleine du côté est de l'île, qui était la seule habitation humaine en Géorgie du Sud. Au lieu de cela, ils ont dû traverser l'intérieur largement inconnu de l'île. Shackleton a échoué son bateau et avec deux autres a fait sa traversée de l'île, traversant le glacier Fortuna dans le processus. Trente-six heures plus tard, ils ont atteint la station baleinière de Stromness .
1982
Lorsque l' Argentine a occupé militairement les îles Falkland et la Géorgie du Sud, les forces armées britanniques ont repris l'île dans le cadre de l' opération Paraquet , supprimant ainsi la présence militaire argentine et rétablissant l'île dans la souveraineté britannique. Il a été décidé de débarquer une troupe de montagne du Special Air Service et 42 Royal Marine Commandos sur le glacier , pour approcher Grytviken de la direction la plus improbable. Après que les troupes ont été débarquées sur le glacier dans des conditions de visibilité extrêmement faible et de vents violents violents le 21 avril, leurs conditions se sont encore détériorées rapidement. Au cours de plusieurs tentatives de sauvetage répétées le lendemain par un Wessex 3 (Antrim) et deux hélicoptères Wessex V (Tidespring), l'avion Wessex V s'est écrasé dans des conditions météorologiques extrêmes. Le Wessex 3, piloté par le Lt Cdr Ian Stanley, le Lt Chris Parry , le Sub Lt Stewart Cooper et le PO ACMN David Fitzgerald, a réussi à sauver toutes les troupes et l'équipage dans un exploit incroyable de vol et de navigation juste avant la nuit. De retour à Antrim , le Wessex 3 (qui peut être vu au Fleet Air Arm Museum à Yeovilton , Somerset ) détenait 16 personnes au lieu de sa capacité normale de 4.
Voir également
Les références
Coordonnées : 54 ° 6′S 36 ° 51′W / 54,100 ° S 36,850 ° W
Cet article incorpore du matériel dudomaine public du documentdu United States Geological Survey : "Fortuna Glacier" . (contenu du système d'information sur les noms géographiques )