Georges Fouché - George Fouché
| Georges Fouché | |
|---|---|
 | |
| Nationalité |
 Afrique du Sud
|
| Née |
15 mai 1965 Pretoria , Afrique du Sud |
| Récompenses | |
| 1989 The Hero Award de la Fédération automobile japonaise (voir Fuji) 1984 Springbok Colors 1984 Young South African Sportsman of the Year (nominé) | |
George Robert Fouché (né le 15 mai 1965 à Pretoria , Afrique du Sud ), surnommé « Fast Fouché », est un ancien pilote de course automobile sud-africain et international et pilote sud-africain de Formula 1 Powerboat. Il a pris sa retraite de la compétition en 2005.
George Fouché a grandi dans la briqueterie de son père et à l'âge de 6 ans, il était capable de conduire un bulldozer. Sa passion pour le sport automobile a commencé lorsqu'il a commencé à conduire des karts dans des courses à l'âge de 8 ans. Cela a continué jusqu'à ce qu'il soit capable de piloter des voitures à l'âge de 16 ans.
À 16 ans, il a obtenu sa première licence de compétition de Motorsport South Africa et a commencé à concourir dans le sport automobile alors qu'il n'était toujours pas autorisé à conduire sur les routes publiques.
George a une très grande cicatrice sur son œil gauche que beaucoup pensent être le résultat d'un accident de sport automobile. En fait, il a eu la cicatrice à son 8e anniversaire - il enseignait à quelqu'un à conduire un tracteur. Pendant qu'il lui apprenait, le tracteur a accidentellement secoué et George est tombé et le pneu est passé sur le côté de sa tête, provoquant une coupure massive qui a fait la moitié de sa tête.
En raison de ses nombreux voyages entre le Japon et l'Afrique du Sud, il a en fait été réservé sur le malheureux vol 295 de South African Airways , The Helderberg, qui s'est écrasé au large de Maurice le 28 novembre 1987 en route de Taïwan vers l'Afrique du Sud, mais a raté le vol quand son vol de correspondance du Japon à Taïwan a été annulé en raison d'un typhon.
Le 2 avril 2007, il a souffert d'un ulcère perforé qui a été diagnostiqué à tort comme une pancréatite . Il a passé 63 jours en soins intensifs à l'hôpital du Montana, à Pretoria, en Afrique du Sud et a été libéré le 6 juin 2007.
Carrière de course internationale
À 17 ans, il a couru dans le championnat du monde des voitures de sport Kyalami 1000 km le 10 décembre 1983 dans une Porsche CK5 de Kremer Racing avec les copilotes Franz Konrad et Kees Kroesemeijer, mais a été disqualifié pour un départ poussé.
Alors qu'il courait lors de la troisième manche des Fuji Long Distance Series 1989, George est tombé sur la voiture en feu d' Oscar Larrauri qui venait de s'écraser. Oscar était toujours dans la voiture, et remarquant que les commissaires n'étaient pas équipés pour faire face à l'incendie, George a arrêté sa voiture et a sorti Oscar. George a finalement terminé 2e de la course, ce qui lui a finalement coûté le championnat. George a reçu un impromptu "The Hero Award" de la Fédération automobile japonaise alors qu'il était sur le podium.
Alors qu'il se qualifiait pour les 1000 km de Fuji en octobre 1992, l'un des pneus de sa voiture a éclaté, l'envoyant de plein fouet dans un mur de béton à 280 km/h. Le pied de George a été écrasé et il a passé 7 mois avec des béquilles.
En 1993, George teste la voiture de Formule 1 du Grand Prix Sasol Jordan sur le circuit de Silverstone en Angleterre.
24 Heures du Mans
| An | Co-pilote | Résultat |
|---|---|---|
| 1984 |
Jürgen Lässig , John Graham , 
|
DNF |
| 1985 | Mario Hytten, Sarel van der Merwe , 
|
5e |
| 1986 |
Emilio de Villota , Fermín Vélez ,
|
4e |
| 1987 | Franz Konrad, Wayne Taylor ,
|
4e |
| 1988 |
Kris Nissen , Harald Grohs ,
|
8e |
| 1989 | Hideki Okada, Masanori Sekiya ,
|
DNF |
| 1990 |
Steven Andskär , Syunji Kasuya,
|
13e |
| 1991 | Steven Andskär,
|
DNF |
| 1992 |
Stefan Johansson , Steven Andskär,
|
Gagnant de catégorie 2 |
| 1993 |
Eje Elgh , Steven Andskär,
|
6e |
| 1994 | Steven Andskär, Bob Wollek , 
|
4e |
| 1995 | Steven Andskär, Thomas Danielsson,
|
ADN |
| 1996 |
Steve Fossett , Stanley Dickens ,
|
DNF |
| 1997 |
Geoff Lees , Tiff Needell ,
|
DNF |
Championnat du monde des voitures de sport (Europe)
| . | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 0 | 0 | 0 | 16e | 10e | 0 | 17e | 0 | 12e |
| Classement au championnat | N / A | N / A | N / A | 29 | 34e | N / A | 25 | N / A | 27e |
Championnat de tous les sports japonais de prototypes (Japon)
| . | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 6e | N / A | N / A | 17e | 55e | 47e | 52e |
| Classement au championnat | 29 | N / A | N / A | 20e | 3e | 5e | 8e |
Série longue distance Fuji
| 1985 | Tour 1 | 2ème round | Tour 3 | Tour 4 |
|---|---|---|---|---|
| Copilote | N / A | N / A |
Vern Schuppan , Keiichi Suzuki,
|
Vern Schuppan, Keiichi Suzuki,
|
| Positionner | N / A | N / A | 6e | 6e |
| 1986 | Tour 1 | 2ème round | Tour 3 | Tour 4 |
|---|---|---|---|---|
| Copilote | Vern Schuppan, Keiichi Suzuki,
|
Vern Schuppan, Keiichi Suzuki,
|
Vern Schuppan, Keiichi Suzuki,
|
N / A |
| Positionner | DNF / Moteur | 1er | 6e | N / A |
| 1987 | Tour 1 | 2ème round | Tour 3 | Tour 4 |
|---|---|---|---|---|
| Copilote | N / A | N / A | Franz Konrad,
|
N / A |
| Positionner | N / A | N / A | 12 | N / A |
| 1988 | Tour 1 | 2ème round | Tour 3 | Tour 4 |
|---|---|---|---|---|
| Copilote | Vern Schuppan,
|
Vern Schuppan,
|
Vern Schuppan,
|
Vern Schuppan,
|
| Positionner | DNF / Électricité | DNF / Tour le plus rapide du moteur |
DNF / Moteur | dix |
| 1989 | Tour 1 | 2ème round | Tour 3 | Tour 4 |
|---|---|---|---|---|
| Copilote | Steven Andskär,
|
Steven Andskär,
|
Steven Andskär,
|
Steven Andskär,
|
| Positionner | DNF / roulement de moyeu | 2e | 2e | 2e |
| 1990 | Tour 1 | 2ème round | Tour 3 | Tour 4 |
|---|---|---|---|---|
| Copilote | Steven Andskär,
|
Steven Andskär, , Shunji Kasuya
|
Steven Andskär,
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Steven Andskär,
|
| Positionner | 3e | Inconnu | 2e | DNF / moteur |
Imsa
Il a participé à la 2e manche de la série Imsa 1993 à Miami aux côtés de Wayne Taylor dans une Intrepid RM1 Chevrolet GTP. Ils ont terminé 5e.
Il a également participé aux 24 heures de Daytona 1994 aux côtés de ses compatriotes sud-africains, Hilton Cowie et Stephan Watson au volant d'une Lotus Esprit S300 dans la catégorie GTU . Au 354e tour, la voiture a subi une panne de moteur.
Carrière de course sud-africaine
- Bateau à moteur F1 (Afrique du Sud)
Champion Sascar 2000- Wesbank V8
- Formule Atlantique
George a participé au championnat sud-africain de Formule Atlantique en 1983 avant de commencer sa carrière internationale dans le championnat du monde des voitures de sport en Europe en 1984.
- Course de groupe 1
- Groupe N
- Formule Ford
- Se rallier
Carrière après la course
Il possède maintenant Dermalamp South Africa, une entreprise qui fabrique et vend des équipements de photothérapie pour la gestion du psoriasis et de l' eczéma .