HMPNGS Lakekamu -HMPNGS Lakekamu

Pour les articles homonymes, voir HMAS Labuan .

HMAS Labuan (L 128).jpg
HMAS Labuan lors de l'International Fleet Review 2013
Histoire
Australie
Nom HMAS Labuan
Homonyme Débarquements amphibies à Labuan
Constructeur Marcheurs Limités
Posé 1er novembre 1971
Lancé 29 décembre 1971
Commandé 9 mars 1973
Déclassé 20 novembre 2014
Port d'attache
Devise "N'échoue pas"
Honneurs et
récompenses
Statut Transféré en Papouasie-Nouvelle-Guinée
Papouasie Nouvelle Guinée
Nom HMPNGS Lakekamu
Homonyme Rivière Lakekamu
Commandé 4 décembre 2014
Statut Actif depuis 2014
Caractéristiques générales
Classe et type Balikpapan -classe péniche de débarquement lourde
Déplacement 316 tonnes
Longueur 44,5 m (146 pi)
Rayonner 10,1 m (33 pi)
Propulsion Deux diesels GE
La vitesse 9 nœuds (17 km/h ; 10 mph)
Capacité 180 tonnes de fret de véhicules ou 400 soldats
Complément 13
Armement 2 mitrailleuses de 0,50 pouces

Le HMPNGS Lakekamu est une péniche de débarquement lourde (LCH) de classe Balikpapan exploitée par l' élément d'opérations maritimes de la Force de défense de Papouasie-Nouvelle-Guinée (PNGDF). Le navire était l'un des huit construits pour la Royal Australian Navy (RAN) dans les années 1970, et a été mis en service dans la RAN comme HMAS Labuan (L 128) en mars 1973. Labuan a été désarmé en novembre 2014. Il a été transféré au PNGDF pour utilisé comme navire-école et a été mis en service sous le nom de HMPNGS Lakekamu en décembre 2014.

Conception et construction

Article détaillé : péniche de débarquement lourde de classe Balikpapan

Les huit vaisseaux Balikpapan classe a été commandé en remplacement de la fabrication locale de l' armée australienne de moyen de navire de débarquement LSM-1 classe et ALC 50 péniches de débarquement. Ils mesurent 44,5 mètres (146 pieds) de long, avec un faisceau de 10,1 mètres (33 pieds) et un tirant d'eau de 1,9 mètre (6 pieds 3 pouces). Les péniches de débarquement ont un déplacement standard de 316 tonnes, avec un déplacement à pleine charge de 503 tonnes. Ils sont propulsés par deux moteurs diesel GM Detroit 6-71, fournissant 675 chevaux-vapeur aux deux arbres d'hélice, permettant aux navires d'atteindre 9 nœuds (17 km/h; 10 mph). La compagnie du navire standard est de 13 personnes. Les Balikpapan sont équipés d'un radar de navigation Decca RM 916 et de deux mitrailleuses de 7,62 millimètres (0,300 in) pour l'autodéfense.

Les LCH ont une charge utile maximale de 180 tonnes ; équivalent à 3 chars Leopard 1 , 13 véhicules blindés de transport de troupes M113, 23 camions quart de tonne ou quatre véhicules cargo amphibies LARC-V . En tant que transport de troupes, un navire de classe Balikpapan peut transporter jusqu'à 400 soldats entre un navire amphibie plus grand et le rivage, ou embarquer 60 soldats dans des caravanes à six couchettes pour des voyages plus longs. La charge utile du navire affecte la portée : à 175 tonnes de cargaison, chaque navire a une portée de 1 300 milles marins (2 400 km ; 1 500 mi), qui passe à 2 280 milles marins (4 220 km ; 2 620 mi) avec une charge utile de 150 tonnes, et 3 000 milles marins (5 600 km ; 3 500 mi) à vide. La quille plate en forme de boîte fait que les navires roulent considérablement dans des conditions autres que calmes, limitant leur capacité à effectuer de longs voyages.

Le navire a été posé par Walkers Limited , à Maryborough, Queensland, le 1er novembre 1971, et lancé le 29 décembre 1971. Il a été mis en service dans la RAN sous le nom de HMAS Labuan ( fanion numéro L 128) le 9 mars 1973. Labuan est nommé d'après le Débarquements amphibies de la Seconde Guerre mondiale sur l'île de Bornéo de Labuan . À son entrée en service, il a été homeported au HMAS  Moreton à Brisbane.

Historique des opérations

Après avoir terminé les exercices de préparation, en mai 1973, Labuan a transporté la Clearance Diving Team One (CDT1) à Moreton Island pour détruire une torpille datant de la Seconde Guerre mondiale. En août, le CDT1 est de nouveau embarqué à bord du Labuan , cette fois pour un déploiement de deux mois en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Entre le 15 août et le 12 octobre, la péniche de débarquement a visité des communautés autour de la Papouasie-Nouvelle-Guinée, les plongeurs démineurs dégageant les passages des récifs et éliminant les munitions non explosées de la Seconde Guerre mondiale. Après que le CDT1 soit retourné en Australie le 12 octobre, Labuan a arpenté la Fly River , atteignant 135 miles (217 km). Le 19 octobre, le navire a quitté la Papouasie-Nouvelle-Guinée et a navigué vers Cairns avec le navire jumeau HMAS  Brunei . En novembre, Labuan a été utilisé pour l' exercice militaire Temple Tower. Le 21 novembre, Labuan et deux bateaux de pêche ont remorqué les radeaux de l' expédition Las Balsas jusqu'à l'embouchure de la rivière Richmond , après que les radeaux aient dévié de leur cap lors de la dernière étape de leur voyage transpacifique.

Entre mars et mai 1974, la péniche de débarquement était basée à Singapour et a été utilisée pour transporter du matériel militaire et des magasins à destination et en provenance de Belawan , en Indonésie. Plusieurs exercices majeurs ont eu lieu pendant le reste de l'année 1974 : Kangaroo One en juin et Kentia Palm en septembre. En octobre et novembre, Labuan était stationné sur la Grande Barrière de Corail avec des plongeurs démineurs embarqués, dans le cadre d'un projet de suivi de la propagation de l' étoile de mer Crown of Thorns . Le Labuan était le seul navire de la classe RAN Balikpapan non impliqué dans l' opération Navy Help Darwin (la réponse de la RAN à la suite de la destruction de Darwin par le cyclone Tracy en décembre 1974), alors qu'il était en cours de radoub à l'époque. Fin février 1975, Labuan est entré en collision avec un briquet lors de l'exercice Wagon Train II. Les dommages se sont limités à colmater un trou au-dessus de la ligne de flottaison. En avril et mai, les péniches de débarquement ont opéré dans les eaux du sud de l'Australie à l'appui d'exercices d'entraînement de l'armée. Labuan est retourné à Sydney et, les 12 et 13 mai, a transporté les deux premiers hélicoptères Sea King de la RAN à Jervis Bay . Le reste de 1975 et la majeure partie de 1976 ont été consacrés à des exercices d'entraînement.

En septembre et octobre 1977, Labuan a visité des ports dans toute l'Asie du Sud-Est, cumulant à Biak le 6 octobre, où le matériel utilisé pour l'opération Cenderawasih - cartographie et cartographie de l' Irian Jaya - a été chargé à bord. Le navire est revenu à Townsville le 25 octobre. En juin et juillet 1978, Labuan a été déployé dans le cadre de l' opération Beachcomber - l'arpentage des plages du nord du Queensland. Le reste de 1978 a été consacré à des exercices. Le 12 février 1979, Labuan a commencé un carénage. Après la fin du carénage, le navire a été transféré à la Royal Australian Navy Reserve (RANR) le 15 juin 1979 pour servir de navire-école à la division de Port Brisbane. Dans le service RNVR, Labuan a été utilisé pour fournir une formation et une expérience en mer au personnel de la Réserve, généralement sur des déploiements de deux semaines. Bien qu'il soit exploité par la RANR, Labuan a maintenu un calendrier chargé de déploiements d'exercices et d'opérations à l'appui de l'armée et de la RAN. En septembre et octobre 1980, des plongeurs démineurs ont été embarqués à bord du Labuan pour trois semaines de nettoyage du chenal de navigation autour des îles Salomon.

Le 9 avril 1987, Labuan a secouru les 11 membres d'équipage du yacht Madame de Farge , qui s'était échoué lors de la Sydney to Mooloolaba Yacht Race. En janvier 1988, le navire était à Ballina, en Nouvelle-Galles du Sud, pour les célébrations du bicentenaire . En septembre, Labuan était à Sydney pour le salut naval du bicentenaire. Labuan a obtenu le droit d' entrée à Ballina, Nouvelle-Galles du Sud en 1988. Au début de 1992, la dernière croisière d'entraînement RANR a eu lieu, après quoi le navire a été amarré à Cairns pour un carénage. Le 17 août, le Labuan a été réaffecté à la Force navale permanente, mais comme il était encore en cours de radoub, aucune équipe de commandement permanente n'a été affectée et les essais après radoub ont été menés sous des commandants qui changeaient fréquemment.

De mars à mai 1993, Labuan était au chantier naval de Newcastle de Forgacs pour le désamiantage . En août, la base d'attache du navire a été transférée au HMAS  Cairns à Cairns, dans le Queensland . Le 31 décembre, le navire a été contraint de naviguer pour éviter le cyclone tropical Rewa . En 1995, Labuan a fourni un soutien logistique à NORFORCE . Le 14 mai 1996, au retour de l'exercice Thunder Bay 96, la péniche de débarquement s'est échouée sur un récif au large de l'île South Harrison . Il a été renfloué à la marée haute suivante et est retourné à Cairns pour des réparations. En mars 1997, le navire a été mis en attente pour évacuer les citoyens australiens des troubles politiques en Papouasie-Nouvelle-Guinée; ce besoin ne s'est pas réalisé et Labuan a repris ses activités normales début avril. En novembre, Labuan et Tarakan ont livré des fournitures humanitaires dans les zones touchées par la sécheresse dans le nord de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. De décembre 1997 à février 1998, le navire a été amarré à Cairns pour des mises à niveau des communications.

Au cours de 1998 et 1999, le Labuan a effectué quatre déploiements sur l'île de Bougainville dans le cadre de l' opération Bel Isi : de mars à avril et d'août à octobre en 1998, et de janvier à mars et de juillet à août en 1999. Entre ces déploiements, le navire a continué sur un programme d'exercices d'entraînement et de soutien logistique aux autres unités de défense. Labuan s'est rendu à Dili, au Timor oriental, le 18 septembre 1999 dans le cadre de l' INTERFET . Le navire a fourni un soutien logistique, une capacité de débarquement sur la plage et des installations de repos pour les forces de l'INTERFET. Elle est restée dans la région jusqu'au 14 octobre et a été redéployée à l'appui de l'INTERFET en novembre-décembre 1999, février-avril 2000, juin-juillet 2000, août-septembre 2000 et novembre-décembre 2000. Ces déploiements ont ensuite été reconnus avec la bataille honorer "Timor oriental 1999-2000". De retour à Cairns à la fin de 2000, le navire a été préparé pour un radoub Life of Type Extension; le carénage lui-même a duré de fin février 2001 à début septembre 2001. Le 15 octobre, Labuan a navigué sur un autre déploiement à Bougainville, dans le cadre de l'opération Bel Isi II.

Labuan prenant sur la cargaison du navire-hôpital USNS  Mercy pendant Pacific Partnership 2010

En janvier 2002, Labuan a été envoyé à Dili avec une cargaison de véhicules militaires. D'avril à juillet, il est déployé à Bougainville dans le cadre de l'opération Bel Isi II. Des déploiements ultérieurs dans le cadre de l'opération ont été effectués de septembre à octobre 2002, et d'avril à mai 2003. De juillet à septembre, le navire était aux Îles Salomon dans le cadre de la contribution de la RAN à la Mission d'assistance régionale aux Îles Salomon (RAMSI) , avec Labuan entreprenant des opérations de soutien logistique, des patrouilles et aidant à la collecte d'armes dans le cadre de l'amnistie des armes à feu. Un deuxième déploiement RAMSI a eu lieu d'avril à mai 2004. En novembre 2004, le navire a visité Ballina. En mars 2006, Labuan a participé à des opérations humanitaires à la suite du cyclone Larry (après avoir elle-même surmonté la tempête à Wahday Creek), déplaçant des fournitures et du matériel de Townsville à Mourilyan . En juin 2006, le navire a transporté du matériel entre Darwin et Dili à l'appui de l' opération Astute . En août, Labuan a été déployé dans des opérations de patrouille frontalière dans le cadre de l' opération Resolute . D'autres déploiements de Resolute ont eu lieu en septembre et octobre, et en juin 2007.

En août et septembre 2008, Labuan a accueilli des scientifiques de la Defense Science and Technology Organization , de l'Université Curtin et des universités du Queensland et de Sydney lors d'une enquête de recherche sur les baleines à bec . D'avril à juin 2009, Labuan et Tarakan ont été déployés dans le sud-ouest du Pacifique, visitant le Vanuatu, les Tonga et les Samoa occidentales. En juillet 2010, le navire a participé à l' opération d'assistance humanitaire du Partenariat du Pacifique de la marine américaine , fournissant un soutien à terre et servant de base avancée pour le personnel médical et dentaire lors de visites en Indonésie et au Timor Leste. En octobre 2013, Labuan a participé à l' International Fleet Review 2013 à Sydney.

Labuan a visité Ballina en août 2014, lors de la dernière croisière du navire avant le déclassement. Après avoir participé à l'exercice Croix Du Sud au large de la Nouvelle-Calédonie, Labuan et Tarakan ont livré des fournitures humanitaires à des colonies côtières isolées des Îles Salomon en septembre 2014 dans le cadre des efforts de soutien australiens dans la région.

Labuan , ainsi que Brunei et Tarakan , ont été désarmés le 20 novembre 2014. La cloche et la bouée de sauvetage du navire doivent être exposées au Ballina Naval and Maritime Museum .

En 2013, le gouvernement australien avait promis de faire don d'un des navires de la classe Balikpapan qui devait quitter le service RAN à la Papouasie-Nouvelle-Guinée. À cette fin, le Labuan a été acheminé à Port Moresby par un complément combiné RAN et PNGDF, et a été mis en service dans l'élément d'opérations maritimes PNGDF le 4 décembre 2014. Le nouveau nom du navire vient de la rivière Lakekamu , dans la province du golfe de Papouasie-Nouvelle-Guinée .

Le HMPGS Lakekamu est utilisé comme navire-école . Dans le cadre de l'assistance de l'Australie à la Force de défense de Papouasie-Nouvelle-Guinée , la Royal Australian Navy met à disposition son commandant et un chef de bateau.

Les références

Sources

Livres
Articles de journaux
  • Swinden, Greg (avril 2013). "Levage lourd pendant quatre décennies : la péniche de débarquement lourde de la marine". La Marine . Ligue navale d'Australie. 75 (2) : 20-24. ISSN  1322-6231 .