HMAS Leeuwin (A 245) -HMAS Leeuwin (A 245)
 HMAS Leeuwin opérant au large de Singapour en 2010
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| Histoire | |
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 Australie
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| Homonyme | Cap Leeuwin |
| Commandé | 2 avril 1996 |
| Constructeur | NQEA Australie , Cairns |
| Lancé | 19 juillet 1997 |
| Commandé | 27 mai 2000 |
| Port d'attache | HMAS Cairns , Cairns |
| Identification |
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| Devise | je maintiendrai |
| Statut | Actif à partir de 2019 |
| Badge |  |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Navire d'enquête de classe Leeuwin |
| Déplacement | 2 170 tonnes |
| Longueur | 71,2 m (234 pi) |
| Faisceau | 15,2 m (50 pi) |
| Brouillon | 4,3 m (14 pi) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 13 nœuds (24 km/h ; 15 mph) |
| Varier | 18 000 milles marins (33 000 km ; 21 000 mi) à 9 nœuds (17 km/h ; 10 mph) |
| Complément | 10 officiers, 46 marins, jusqu'à 5 stagiaires |
| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Armement | 2 mitrailleuses 12,7 mm |
| Avion transporté | 1 × Écureuil AS 350B (non embarqué en permanence) |
Le HMAS Leeuwin (HS 01/A 245) est le navire de tête de la classe Leeuwin des navires hydrographiques exploités par la Royal Australian Navy (RAN).
Conception et construction
Leeuwin a un déplacement de 2 170 tonnes à pleine charge. Elle mesure 71,2 mètres (234 pieds) de long, avec un faisceau de 15,2 mètres (50 pieds) et un tirant d'eau de 4,3 mètres (14 pieds). La machinerie principale de propulsion se compose de quatre générateurs diesel GEC Alsthom 6RK 215, qui alimentent deux moteurs électriques Alsthom, chacun entraînant un arbre de transmission. Un propulseur d'étrave Schottel est équipé pour une maniabilité supplémentaire. La vitesse maximale est de 13 nœuds (24 km/h ; 15 mph), avec une autonomie de 18 000 milles marins (33 000 km ; 21 000 mi) à 9 nœuds (17 km/h ; 10 mph).
L'ensemble de capteurs est constitué d'une STN Atlas 9600 APRA radar de navigation I-bande, une coque montée sonar C-Tech CMAS 36/39, un multifaisceaux Fansweep-20 Atlas échosondeur , un sondeur à faisceau unique Deso hydrographique Atlas, et Sonar remorqué Klein 2000. Les sonars et les échosondeurs permettent aux navires de cartographier les eaux jusqu'à 6 000 mètres (20 000 pieds) de profondeur. Il y a trois ensembles de bossoirs adaptés pour transporter des bateaux d'enquête de classe Fantome . Le navire est équipé d'un pont d'hélicoptère pour un hélicoptère AS 350B Squirrel (détaché du 723e Escadron ), bien qu'il n'y ait pas d'installations d'hébergement à long terme. Elle est armée de deux mitrailleuses simples de 12,7 mm. La compagnie du navire se compose de 10 officiers et 46 marins, plus jusqu'à 5 stagiaires. La classe Leeuwin a été les premiers navires RAN à utiliser un concept d'équipage multiple, avec trois compléments utilisés pour faire fonctionner les deux navires.
Leeuwin a été commandé à NQEA Australie le 2 avril 1996 et construit au chantier naval de la société à Cairns . Elle a été posée le 9 mai 1997 et lancée le 23 juin 1998. Le Leeuwin et le navire jumeau Melville ont subi une cérémonie de mise en service conjointe le 27 mai 2000. Le Leeuwin portait initialement le numéro de fanion « HS 01 », mais celui-ci a été changé en « A 245 ». en 2004. Elle tire son nom du cap Leeuwin , le point le plus au sud-ouest du continent australien.
Historique des opérations
À la fin de 2001, Leeuwin a commencé à opérer à l'appui des opérations de protection des frontières en plus de ses fonctions hydrographiques normales. En janvier 2002, Leeuwin a été repeint du blanc au gris.
En octobre 2013, Leeuwin a participé à l' International Fleet Review 2013 à Sydney. La flotte a été examinée par le gouverneur général Quentin Bryce le 5 octobre depuis le pont d'hélicoptère de Leeuwin , avec Bryce accompagné du prince Harry .
Leeuwin s'est rendu aux Fidji en juillet 2015 pour une opération de cartographie des fonds marins autour de l' île de Rotuma . Il s'agissait du premier déploiement de RAN dans la région en huit ans, depuis la détérioration des liens entre les nations après le coup d'État fidjien de 2006 .
Citations
Les références
- Bateman, Sam ; Bergin, Antoine ; Tsamenyi, Martin ; Woolner, Derek (2006). « Application maritime intégrée et conformité en Australie ». Dans Rothwell, Donald R.; VanderZwaag, David L. (éd.). Vers une gouvernance des océans fondée sur des principes : approches et défis australiens et canadiens . Oxon : Routledge. ISBN 978-0-415-38378-3.
- Saunders, Stephen, éd. (2008). Les navires de combat de Jane 2008-2009 . Les navires de combat de Jane (111e éd.). Surrey : Groupe d'information de Jane. ISBN 9780710628459. OCLC 225431774 .
- Wertheim, Éric, éd. (2007). Le Guide de l'Institut naval pour combattre les flottes du monde : leurs navires, aéronefs et systèmes (15e éd.). Annapolis, MD : Presse d'institut naval. ISBN 9781591149552. OCLC 140283156 .