HMS Entreprise (H88) -HMS Enterprise (H88)
 HMS Entreprise en 2019.
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom | HMS Entreprise |
| Commandé | 19 juin 2000 |
| Constructeur | Constructeurs de navires Appledore |
| Lancé | 2 mai 2002 |
| Sponsorisé par | Dame Sally Forbes |
| Commandé | 17 octobre 2003 |
| Port d'attache | HMNB Devonport , Plymouth |
| Identification |
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| Devise |
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| Surnom(s) | Vaisseau |
| Statut | en service actif |
| Badge |
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| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Navire d'enquête de classe Echo |
| Déplacement | 3 740 t (3 680 tonnes longues ; 4 120 tonnes courtes) |
| Longueur | 90,6 m (297 pi 3 po) |
| Rayonner | 16,8 m (55 pi 1 po) |
| Brouillon | 5,5 m (18 pi 1 po) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph) |
| Varier | 9 300 nmi (17 200 km) à 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph) |
| Endurance | 35 jours |
| Bateaux et péniches de débarquement transportés |
bateau à moteur d'enquête |
| Complément | 72 |
| Capteurs et systèmes de traitement |
système d'enquête intégré |
| Armement | |
Le HMS Enterprise , le dixième navire à porter ce nom, est un navire de recherche multi-rôles - océanographique hydrographique (SVHO) de la Royal Navy . Elle a un navire jumeau, le HMS Echo , et ensemble, ils forment la classe Echo de navires d'enquête.
Concevoir
L'Echo et l' Enterprise sont les premiers navires de la Royal Navy à être équipés de propulseurs azimutaux . Les propulseurs azimutaux et le propulseur d'étrave peuvent être contrôlés via le système de navigation intégré par un joystick offrant une grande maniabilité. Le contrôle et la surveillance complets de la production d'énergie et de la propulsion, ainsi que tous les systèmes de centrales auxiliaires, les fonctions de jaugeage des réservoirs et de contrôle des dommages, sont fournis via le système de gestion de plate-forme intégré (IPMS), accessible via des postes de travail autour du navire.
Rôle
Enterprise et Echo sont conçus pour mener des opérations d'enquête à l'appui de sous-marins ou d'opérations amphibies. Elle peut fournir des informations environnementales sur mesure presque en temps réel et a également un rôle secondaire en tant que plate-forme d'autorité chargée de la lutte contre les mines, pour laquelle elle est capable d'embarquer une équipe de commandement dédiée à la lutte contre les mines.
Construction
Construit par Appledore Shipbuilders sous l'entrepreneur principal Vosper Thornycroft , Enterprise a été lancé le 27 avril 2002, officiellement nommé par le sponsor du navire , Lady Sally Forbes, lors de sa cérémonie de baptême le 2 mai 2002, et mis en service le 18 octobre 2003. Il est conçu et construit selon les règles des navires de la Lloyd's.
équipage
L' équipage d' Enterprise se compose de 72 personnes, dont 48 à bord à tout moment, travaillant un cycle de 70 jours, 30 jours de repos. Le navire peut accueillir 81 personnes si nécessaire. Le navire est opérationnel 330 jours par an. À l'appui de cette haute disponibilité, tous les hébergements et installations de loisirs sont conçus pour un degré de confort inhabituel (dans un navire de guerre). Tout le personnel partage des cabines doubles avec des installations privées, à l'exception du capitaine et du directeur général qui ont tous deux des cabines simples.
Historique des opérations
2003–2010
Le premier déploiement opérationnel à l'étranger de l' Enterprise a eu lieu en Méditerranée en octobre 2004, retournant à Devonport en avril 2005. Elle a participé à un exercice de l'OTAN et a mené des levés océanographiques et hydrographiques.
Enterprise a navigué en septembre 2005 pour mener des opérations de prospection dans le golfe d'Aden et le bassin somalien. Elle a également mené une étude hydrographique en collaboration avec l'armée saoudienne.
En 2007, Enterprise s'est déployé pendant 19 mois en Afrique de l'Ouest, en Afrique du Sud, dans l'océan Indien et dans le golfe Persique. Pendant son séjour dans le golfe Persique, elle a travaillé au large des côtes irakiennes pour soutenir les gouvernements britannique et irakien.
Enterprise s'est déployé en juin 2009 pendant deux ans dans le cadre d'un déploiement prolongé en Afrique de l'Ouest, y passant trois mois avant de traverser la Méditerranée pour commencer ses opérations à l'est de Suez plus tard dans l'année.
2011-présent
Le 10 juin 2011, l' Enterprise est retourné à Devonport, après avoir parcouru plus de 50 000 miles (80 000 km) pendant le déploiement.
Enterprise a été envoyée en Libye en août 2014 pour évacuer les citoyens britanniques et le personnel diplomatique en raison de la violence croissante dans le pays. Au cours de deux ascenseurs, l' Enterprise a évacué un total de 217 civils et les a débarqués en toute sécurité à La Valette, à Malte.
En juin 2015, l' Enterprise a remplacé le HMS Bulwark dans la mission de sauvetage des migrants traversant la Méditerranée de la Libye à l'Italie. En décembre 2015, Enterprise était responsable du sauvetage de plus de 2 600 migrants. En décembre 2016, ce nombre était passé à plus de 9 000 avant qu'Enterprise ne soit finalement relevé par Echo . En reconnaissance de sa contribution à l' opération Sophia de l' Union européenne et de son travail de sauvetage, le navire a reçu le Firmin Sword of Peace , une récompense décernée aux unités des forces armées britanniques qui ont dépassé leur rôle normal.
Le 9 janvier 2017, il a été annoncé que l' Enterprise s'était déployé dans l'Atlantique Sud pour effectuer des tâches de patrouille normalement effectuées par le navire de patrouille des îles Falkland, le HMS Clyde , tandis que le Clyde subissait trois mois de maintenance en Afrique du Sud. En plus des tâches de patrouille, l' Enterprise a également été chargé de mettre à jour les cartes de la région utilisées par les marins lors de son déploiement. L'Enterprise est retourné à Devonport le 18 avril 2017 après avoir parcouru 150 000 miles (240 000 km) et visité 20 pays sur une période de près de trois ans. À son retour au Royaume-Uni, l' Enterprise a subi une courte remise en état à Falmouth avant de reprendre les opérations.
Parti de Devonport le 29 juin 2017, l' Enterprise s'est déployé dans son rôle secondaire de navire de commandement de la lutte contre les mines assumant le rôle de navire amiral du groupe de lutte contre les mines de l' OTAN 2 (SNMCMG2), opérant principalement en Méditerranée. De retour au Royaume-Uni un an plus tard, elle a effectué un court carénage à Falmouth avant d'être déployée en Norvège en octobre 2018 pour l' exercice Trident Juncture en tant que navire de commandement de lutte contre les mines pour le groupe de travail britannique des chasseurs de mines.
En décembre 2019, il aurait traversé le détroit de Taïwan.
Le 5 août 2020, il a été envoyé à Beyrouth pour aider à inspecter la zone autour des quais à la suite de l' explosion des quais de Beyrouth en 2020 .
Affiliations
L'Enterprise est affilié à l' escadron 'D' ( Royal Devon Yeomanry ) Royal Wessex Yeomanry et à la ville de Tiverton, Devon , qui inclut la liberté de la ville avec la compagnie du navire capable de traverser la ville avec des drapeaux flottants tout en portant des armes. Le navire est également affilié à deux unités de cadets de la Marine; TS Hermes à Tiverton et TS Enterprise à Shirehampton, Avonmouth ours Bristol. Il est également le navire affilié de la section marine CCF de la Reading Blue Coat School , de la Worshipful Company of Cutlers et de l'école primaire Two Moors, à Tiverton.
Remarques
Les références
Liens externes
- "HMS Entreprise " . Marine royale .
- "La vie et le travail sur HMS Enterprise " . OmegaTauPodcast.net (Podcast). 7 février 2018.