HMS Pembroke (M107) -HMS Pembroke (M107)
 HMS Pembroke
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| Histoire | |
|---|---|
 Royaume-Uni
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| Nom | HMS Pembroke |
| Opérateur | Marine royale |
| Constructeur | Vosper Thornycroft |
| Lancé | 12 décembre 1997 |
| Commandé | 6 octobre 1998 |
| Port d'attache | HMNB Clyde |
| Identification |
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| Statut | en service actif |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Sandown -class minehunter |
| Déplacement | 600 t (590 tonnes longues ; 660 tonnes courtes) |
| Longueur | 52,5 m (172 pi 3 po) |
| Rayonner | 10,9 m (35 pi 9 po) |
| Brouillon | 2,3 m (7 pi 7 po) |
| Propulsion | Paxman Valenta 6RP200E diesels 1523 shp, entraînement diesel-électrique, hélices Voith Schneider , propulseurs d'étrave Schottel |
| La vitesse | 13 nœuds (24 km/h ; 15 mph) |
| Complément | 34 (hébergement jusqu'à 40 personnes) |
| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Guerre électronique et leurres |
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| Armement | |
HMS Pembroke est un Sandown de la minehunter de la Royal Navy . C'était le deuxième navire lancé du deuxième lot de la classe, qui présentait plusieurs améliorations par rapport aux cinq premiers navires construits. Le navire a été affecté pendant trois ans dans le golfe Persique entre 2009 et 2012. Pembroke a depuis été déployé dans des exercices internationaux et dans la détection historique de munitions dans les eaux nationales. Pembroke a été le premier des navires de lutte contre les mines de la Royal Navy à être équipé du système de combat Oceanographic Reconnaissance Combat Architecture pour remplacer le précédent système de combat NAUTIS au début de 2020.
Conception et description
Le Sandown de la minehunter a été conçu pour compléter l'actuel classe Hunt navire de lutte contre les mines , en offrant une alternative moins coûteuse et service spécifique de la chasse aux mines. Les navires de la classe Sandown ont été livrés en deux lots, les cinq premiers navires étant livrés par Vosper Thornycroft à la Royal Navy en novembre 1994. La société a ensuite remporté le contrat pour un deuxième lot de sept navires, dont le Pembroke était le deuxième.
Les navires de la classe Sandown avaient une coque en plastique renforcé de verre et l'équipement à bord avait une faible signature magnétique. Alors que dans des circonstances normales, le navire fonctionne avec des moteurs diesel, lorsqu'il opère à proximité de mines, il utilise un système d'entraînement électrique. En plus des propulseurs d'étrave , il est également équipé d'un cyclorotor Voith Schneider . D'autres équipements anti-mines comprennent le système d'élimination des mines Seafox . Les navires de la classe étaient chacun équipés d'un seul canon DS30M Mk2 de 30 mm .
Construction
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Pembroke a été construit au Vosper Thornycroft à Southampton , en Angleterre. Elle a été utilisée pour les essais de choc sur les améliorations apportées à la deuxième série de Sandown les chasseurs de mines de.
Historique des opérations
Pembroke a été affecté aux fonctions du golfe Persique en 2009, et a passé les trois années suivantes à mener des opérations et des exercices là-bas. En 2012, elle est retournée à HMNB Clyde. En chemin, elle et Middleton ont apporté leur aide au Delhi Express , un cargo qui avait perdu de la puissance lors de son passage dans le golfe d'Aden . Pembroke et Middleton ont protégé le navire jusqu'à ce qu'il reparte, car la région est connue pour la piraterie. Au cours de la mission dans le golfe, le navire avait été piloté par sept équipages différents. De retour à Faslane, il a été placé en cale sèche pendant deux mois pour maintenance.
Pembroke a subi une période de six mois de travail de soutien et de mise à niveau par Babcock International . Les mises à niveau comprenaient l'installation de l' infrastructure d'information de la défense , qui permet le partage d'informations sur l'ensemble du réseau de la défense. D'autres travaux ont été entrepris pour moderniser le système d'air à haute pression ainsi que pour installer un système de détection d'incendie élargi. Les travaux ont été achevés au début de 2014, lorsque le navire a subi d'autres essais en mer .
Après qu'une mine de 300 livres (140 kilogrammes) a été draguée par un bateau de pêche en 2014, Pembroke a fait exploser la mine à l'aide d'un drone antimines Seafox. En 2015, elle a passé quatre mois à coopérer aux opérations avec des navires des marines allemande , polonaise , belge et royale néerlandaise . Pendant ce temps, elle a localisé neuf bombes de la Seconde Guerre mondiale , dont une bombe de 500 livres (230 kg) dans la mer du Nord . Le 26 mars, elle a visité le site de l'épave du destroyer de classe I HMS Isis et a dirigé une cérémonie de commémoration et de dépôt de couronnes . En préparation d'un déploiement dans la mer Baltique en avril 2016, plus tôt cette année-là, Pembroke a participé à une série d'exercices d'entraînement comprenant une simulation d'attaque par avion, des tirs d'artillerie, du sauvetage et de la chasse aux mines.
Les références
Liens externes
- "HMS Pembroke " . Marine royale .