Hirth 2704 - Hirth 2704

Hirth 2704 & 2706
Taper Moteur d'avion bicylindre à deux temps
origine nationale Allemagne
Fabricant Hirth

Les Hirth 2704 et 2706 sont une famille de moteurs d'avion bicylindre en ligne , deux temps , à carburateur , avec injection de carburant en option , conçus pour être utilisés sur les avions ultralégers et en particulier les avions d'entraînement ultralégers à deux places, les gyrocoptères monoplaces et les petits homebuilts .

La série n'est plus produite et a été remplacée par les Hirth 3202 et 3203 en mai 2002.

Développement

Le 2706 a été développé en tant que concurrent du Rotax 582 de 64 ch (48 kW) et est similaire au groupe motopropulseur Rotax en ce qu'il s'agit d'un moteur à deux cylindres en ligne, avec allumage par décharge de condensateur à double , bien qu'il soit refroidi par air le refroidissement liquide du 582. Le 2704 a été développé à partir du 2706 en tant que version déclassée pour concurrencer le Rotax 503 de 50 ch (37 kW) .

Les modèles 2704 et 2706 utilisent tous deux un refroidissement par air libre ou par ventilateur, avec deux carburateurs à glissière Bing de 34 mm ou, en option, une injection de carburant. Les parois des cylindres sont revêtues électrochimiquement de Nikasil . Le démarrage standard est un démarrage à rappel avec démarrage électrique en option. Le système d'entraînement de réduction disponible est la boîte de vitesses G-50, avec des rapports de réduction de 2,16:1, 2,29:1, 2,59:1, 3,16:1 ou 3,65:1.

Les moteurs fonctionnent avec un prémélange 50: 1 de carburant auto sans plomb 93 octane et d'huile, ou éventuellement une injection d'huile 100: 1.

Variantes

2704
Moteur d'avion bicylindre en ligne à deux temps avec carburateur à glissière simple ou double Bing de 34 mm ou injection de carburant. Produit 53 ch (40 kW) à 5 500 tr/min et a un TBO nominal d'usine de 1 200 heures. Toujours en production.
2706
Moteur d'avion bicylindre en ligne à deux temps avec double carburateur à glissière Bing de 34 mm ou injection de carburant. Produit 65 ch (48 kW) à 6 200 tr/min et a un TBO nominal d'usine de 1 000 heures. Le 2706 a été remplacé en production en mai 2002 par le Hirth 3203 .

Applications

2704
2706

Spécifications (2704)

Données de l' ingénierie de l'énergie récréative

Caractéristiques générales

  • Type : moteur d'avion bicylindre, deux temps, en ligne
  • Alésage : 76 mm (3,0 po)
  • Course : 69 mm (2,7 po)
  • Cylindrée : 625 cc (38,1 cu in)
  • Longueur : 377 mm (14,8 pouces)
  • Largeur : 450 mm (17,7 pouces)
  • Hauteur : 383 mm (15,1 pouces)
  • Poids à sec : 73 lb (33,1 kg) avec refroidissement par air libre, 79 lb (35,8 kg) avec refroidissement par ventilateur, y compris démarreur à rappel et échappement. La boîte de vitesses G-50 ajoute 19 lb (8,6 kg) supplémentaires

Composants

  • Système d'alimentation : carburateur 2 X Bing 34mm à glissière
  • Type de carburant : essence automobile sans plomb à indice d'octane 93
  • Système d'huile : 50:1 prémélange carburant/huile ou injection d'huile
  • Système de refroidissement : air libre ou ventilateur
  • Réducteur : boîte de vitesses G-50 avec des rapports de réduction de 2,16:1, 2,29:1, 2,59:1, 3,16:1 ou 3,65:1

Performance

Voir également

Les références

Liens externes