Johann Puch - Johann Puch
Janez Puh | |
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| Née |
27 juin 1862 |
| Décédés | 19 juillet 1914 (52 ans) |
| Autres noms | Janez Puh (prénom) |
| Citoyenneté | Austro-hongrois |
| Occupation | Artisan, industriel, pionnier de l'automobile |
| Connu pour | Puch AG & Co. KG |
Johann Puch , slovène : Janez Puh (27 juin 1862 - 19 juillet 1914) était un inventeur et mécanicien slovène qui devint le fondateur des usines automobiles autrichiennes Puch , alors l'un des plus importants constructeurs de véhicules en Europe.
Biographie
Johann Puch est né le 27 juin 1862 de paysans slovènes à Sakušak près de Ptuj ( Pettau ), qui fait partie de la Basse- Styrie en Slovénie . Fils aîné de neuf enfants, il quitte le domicile familial à l'âge de huit ans et à douze ans il devient apprenti serrurier à Ptuj. Ayant terminé sa formation en 1877, il s'installe à Graz ( Gradec ), capitale de la Styrie , où il effectue son service militaire et travaille à partir de 1885 pour plusieurs employeurs. Il s'est concentré sur la fabrication de vélos et est rapidement devenu un spécialiste reconnu.
En 1889, Puch se rend à une foire du vélo à Leipzig , où il conclut un contrat avec l' entreprise de cycles de Thomas Humber . La même année, il fonde son premier atelier à Graz et commence à distribuer des vélos de sécurité Styria . Son entreprise se développa rapidement et en 1891, il fonda la Johann Puch & Comp. société commerciale avec 34 employés, vendant des vélos dans toute l' Autriche-Hongrie , ainsi qu'exportant vers le Royaume-Uni et la France . Les coureurs à vélo de Styrie ont remporté du succès dans les courses sur route de longue distance, notamment Josef Fischer , vainqueur de la première édition de Paris-Roubaix en 1896. À cette époque, Puch employait déjà plus de 300 ouvriers et vendait environ 6 000 vélos par an.
Ses réalisations, mais aussi ses divergences avec ses filiales, ont conduit à la fondation de sa propre entreprise de fabrication en 1899, appelée Johann Puch - Erste steiermärkische Fahrrad-Fabriks-Actien Gesellschaft (Première société de stockage de vélos de Styrie) à Graz. L'entreprise a commencé à produire des motos en 1903 et des automobiles en 1904. En 1912, l'usine de Puch employait 1 100 travailleurs et fabriquait 300 voitures, 300 motos et 16 000 vélos par an. Il prend sa retraite en 1912 mais reste président d'honneur de la société.
Jusqu'en 1914, Puch développa 21 types de voitures différentes, ainsi que des camions , des bus , des véhicules militaires et quelques autres véhicules spéciaux, y compris des berlines limousines pour la famille impériale des Habsbourg . Il a obtenu avec succès des brevets pour plus de 35 inventions et améliorations. Il est mort d'un accident vasculaire cérébral alors qu'il assistait à une course de chevaux à Agram ( Zagreb ).
La société Puch a fabriqué des véhicules pour l' armée austro-hongroise pendant la Première Guerre mondiale . Les motos et les voitures de Puch ont remporté du succès dans des courses et des rallyes dans toute l'Europe et ont porté son nom parmi les fabricants de véhicules. A partir de 1934, la tradition a été poursuivie par la société Steyr-Daimler-Puch à Graz et à Vienne .