Liste des traversées de la rivière Chao Phraya - List of crossings of the Chao Phraya River
La rivière Chao Phraya traverse le centre de la Thaïlande depuis la confluence des rivières Ping et Nan dans la province de Nakhon Sawan vers le sud jusqu'à son embouchure dans la province de Samut Prakan , où elle se jette dans le golfe de Thaïlande . La rivière a longtemps servi de canal important de transport par eau, même si ce n'est qu'après l'ouverture du pont Rama VI en 1927 qu'une structure de transport terrestre permanente existait au-dessus de la rivière. Cette page répertorie les traversées permanentes du Chao Phraya, partant de l'embouchure du fleuve et continuant en amont jusqu'à sa source.
Lister
Traversée | Date d'ouverture | photo | Taper | Longueur totale (m) |
Lieu | Coordonnées | Remarques | |
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Province de Samut Prakan | ||||||||
Pont de Kanchanaphisek | 2007 | Pont suspendu | À 951 m | District de Phra Pradaeng , Samut Prakan | 13 ° 38′05 ″ N 100 ° 32′15 ″ E / 13,634831 ° N 100,537477 ° E | Le pont a été conçu par Parsons Brinckerhoff . Le pont fait partie du réseau de la rocade extérieure, il y a donc un péage pour son utilisation. | ||
Pont Bhumibol 2 | 2006 | Pont suspendu | 582m | District de Phra Pradaeng, Samut Prakan | 13 ° 39′55 ″ N 100 ° 32′22 ″ E / 13,66528 ° N 100,53944 ° E | Le nom officieux "Mega Bridge" a également été largement utilisé. | ||
Bangkok | ||||||||
Pont Bhumibol 1 | 2006 | Pont suspendu | 702m | District de Yan Nawa , Bangkok , et district de Phra Pradaeng, Samut Prakan | 13 ° 39′55 ″ N 100 ° 32′22 ″ E / 13,66528 ° N 100,53944 ° E | Le nom officieux "Mega Bridge" a également été largement utilisé. | ||
Pont Rama IX | 1987 | Pont suspendu | 781,20 m | Districts de Rat Burana et Yan Nawa, Bangkok | 13 ° 40′55 ″ N 100 ° 31′08 ″ E / 13,682058 ° N 100,519001 ° E | Le pont a été nommé en l'honneur du 60e anniversaire du roi Bhumibol Adulyadej ; la date d'ouverture coïncide avec l'anniversaire du roi. C'était le premier pont à haubans de Thaïlande et avait la deuxième plus longue travée haubanée au monde lors de son ouverture en 1987. | ||
Pont de Krungthep | 1959 |
Pont à bascule Pont en treillis |
626,25 m | Districts de Thonburi et Bang Kho Laem , Bangkok | 13 ° 42′4 ″ N 100 ° 29′30 ″ E / 13.70111 ° N 100.49167 ° E | Construit par Fuji Car Manufacturing Co., Ltd, avec un budget de 31 912 500 bahts. | ||
Pont Rama III | 1999 | Pont à poutres en caisson | 2 170 m | Districts de Thonburi et Bang Kho Laem, Bangkok | 13 ° 42′05 ″ N 100 ° 29′33 ″ E / 13.701519 ° N 100.492619 ° E | Conçu pour réduire la congestion du trafic sur le pont Krungthep adjacent. Connu sous le nom de nouveau pont Krungthep . | ||
Pont de Taksin | 1982 | Pont à poutres en caisson | 1 791 m | Districts de Khlong San , Bang Rak et Sathon , Bangkok | 13 ° 43′08 ″ N 100 ° 30′45 ″ E / 13,718791 ° N 100,512543 ° E | Le pont a été conçu avec un grand écart entre les directions de circulation opposées pour accueillir un système de transport en commun annulé. Les fondations désaffectées ont finalement été adaptées pour le BTS Skytrain , avec des services de train sur le pont à partir du 15 mai 2009. | ||
Pont Phra Pok Klao | 1984 | Pont à poutres en caisson | À 745 m | Districts de Phra Nakhon et Khlong San, Bangkok | 13 ° 44′20 ″ N 100 ° 29′56 ″ E / 13,738999 ° N 100,498981 ° E | Le pont a été conçu pour atténuer les embouteillages sur le pont Memorial adjacent . Le pont est composé de 3 viaducs , le viaduc central étant conçu pour transporter les futures liaisons de transport en commun. Depuis décembre 2007, il n'est pas prévu d'utiliser le viaduc central. | ||
Pont commémoratif | 1932 | Pont en treillis | À 678 m | Districts de Phra Nakhon et Thonburi, Bangkok | 13 ° 44′21 ″ N 100 ° 29′51 ″ E / 13,73917 ° N 100,49750 ° E | Plus communément connu sous le nom de pont Phra Phutthayotfa (สะพาน พระพุทธ ยอด ฟ้า), d'après le roi Phra Phutthayotfa Chulalok (Rama I), le premier roi de la dynastie Chakri. | ||
Tunnel MRT Blue Line | 2019 | Tunnel ferroviaire | ?? | Districts de Phra Nakhon et Bangkok Yai , Bangkok | Entre les stations de MRT Sanam Chai et Itsaraphap . C'est le seul tunnel ferroviaire sous une rivière en Thaïlande | |||
Pont de Phra Pin Klao | 1973 | Pont à poutres en caisson | À 658 m | Près du Grand Palais Phra Nakhon et des quartiers de Bangkok Noi , Bangkok |
13 ° 45′43 ″ N 100 ° 29′28 ″ E / 13,76194 ° N 100,49111 ° E | Nommé d'après Pinklao , vice-roi du Siam 1851-66. | ||
Pont Rama VIII | 2002 | Pont suspendu | À 475 m | Districts de Phra Nakhon et Bang Phlat , Bangkok | 13 ° 46′9 ″ N 100 ° 29′48,5 ″ E / 13,76917 ° N 100,496806 ° E | Les plus grands ponts à haubans asymétriques au monde. Le pont a été conçu pour atténuer les embouteillages sur les ponts Phra Pin-klao et Krung Thon adjacents . | ||
Pont de Krung Thon | 1958 | Pont en treillis | 648.90 mètres | Districts de Dusit et Bang Phlat, Bangkok | 13 ° 46′51 ″ N 100 ° 30′11 ″ E / 13,780892 ° N 100,502951 ° E | Connu sous le nom de Pont Sang Hi | ||
Pont MRT Blue Line | 2019 | Pont à poutres en caisson | ?? | Districts de Bang Sue et Bang Phlat, Bangkok | Entre les stations de MRT Bang Pho et Bang O. | |||
Si Rat – Voie express de la rocade extérieure | 2016 | Districts de Bang Sue et Bang Phlat, Bangkok | ||||||
Pont Rama VI | 1927 | Pont en treillis | 441.44 mètres | Districts de Bang Sue et Bang Phlat, Bangkok | 13 ° 48′47 ″ N 100 ° 30′57 ″ E / 13.813108 ° N 100.515826 ° E | Pont rail-route de la ligne sud | ||
Province de Nonthaburi | ||||||||
Pont ferroviaire de banlieue de la ligne rouge clair | 2012 | Pont à poutres en caisson | ?? | Bang Sue et Bang Kruai District , Nonthaburi | 13 ° 48′47 ″ N 100 ° 30′57 ″ E / 13.813108 ° N 100.515826 ° E | Parallèlement au pont Rama VI | ||
Pont Rama VII | 1992 | Pont à poutres en caisson | 933,19 m | Bang Sue District, Bangkok et Bang Kruai District, Nonthaburi | 13 ° 48′50 ″ N 100 ° 30′52 ″ E / 13,813775 ° N 100,514442 ° E | |||
Pont Maha Chesadabodindranusorn | 2015 | Pont extradosé | À 460 m | District de Mueang Nonthaburi , Nonthaburi | 13 ° 51′16 ″ N 100 ° 28′47 ″ E / 13.854331 ° N 100.479841 ° E | |||
Pont Rama V | 2002 | Pont à poutres en caisson | À 430 m | District de Mueang Nonthaburi | 13 ° 49′57 ″ N 100 ° 29′43 ″ E / 13.832496 ° N 100.495312 ° E | |||
Pont MRT Purple Line | 2006 | Pont à poutres en caisson | 400 m | District de Mueang Nonthaburi | 13 ° 52′12 ″ N 100 ° 28′35 ″ E / 13.87011 ° N 100.47647 ° E | Entre le pont Phra Nang Klao et les stations de MRT Sai Ma . Adjacent au pont Phra Nang Klao. | ||
Pont de Phra Nang Klao | 1985 | Pont à poutres en caisson | 329,10 m | District de Mueang Nonthaburi | 13 ° 52′13 ″ N 100 ° 28′34 ″ E / 13.870362 ° N 100.476194 ° E | |||
Pont parallèle de Phra Nang Klao | 2008 | Pont à poutres en caisson | 299,10 m | District de Mueang Nonthaburi | 13 ° 52′17 ″ N 100 ° 28′34 ″ E / 13.871497 ° N 100.476215 ° E | Parallèlement au pont Phra Nang Klao. | ||
Pont Rama IV | 2006 | Pont à poutres en caisson | 278 m | District de Pak Kret , Nonthaburi | 13 ° 54′57 ″ N 100 ° 29′38 ″ E / 13,915802 ° N 100,493875 ° E | |||
Province de Pathum Thani | ||||||||
Pont de Nonthaburi | 1959 | Pont en treillis | 260,20 m | District de Mueang Pathum Thani , Pathum Thani et district de Pakkret, Nonthaburi | 13 ° 56′52 ″ N 100 ° 32′06 ″ E / 13,947656 ° N 100,535052 ° E | Connu sous le nom de pont Nuan Chawi . | ||
Pont Pathum Thani 2 | 2009 | Pont à poutres en caisson | 278,10 m | District de Mueang Pathum Thani | 13 ° 57′50 ″ N 100 ° 32′10 ″ E / 13,96383 ° N 100,536 ° E | |||
Pont Pathum Thani | 1984 | Pont à poutres en caisson | 239,10 m | District de Mueang Pathum Thani | 14 ° 01′34 ″ N 100 ° 32′20 ″ E / 14,02609 ° N 100,53882 ° E | |||
Province de Phra Nakhon Si Ayutthaya | ||||||||
Pont de Chiang Rak | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Bang Sai, Phra Nakhon Si Ayutthaya et district de Sam Khok, Pathum Thani | ||||
Pont Ko Koet | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Bang Pa-in, Phra Nakhon Si Ayutthaya | ||||
Pont de Ko Rian | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Phra Nakhon Si Ayutthaya, Phra Nakhon Si Ayutthaya | ||||
Pont Kasattrathirat | ?? | Pont itinérant | ?? | District de Phra Nakhon Si Ayutthaya, Phra Nakhon Si Ayutthaya | ||||
Pont Ayutthaya-Phukhao Thong | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Phra Nakhon Si Ayutthaya, Phra Nakhon Si Ayutthaya | ||||
Pont Chula Mani | En construction | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Bang Ban, Phra Nakhon Si Ayutthaya | ||||
Province d'Ang Thong | ||||||||
Pont de Pa Mok | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | Quartier de Pa Mok, Ang Thong | ||||
Pont de Liang Mueang Ang Thong | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Mueang, Ang Thong | ||||
Pont d'Ang Thong | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Mueang, Ang Thong | ||||
Pont Phra Maha Phutthaphim 1 | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Chaiyo, Ang Thong | ||||
Province de Sing Buri | ||||||||
Pont Phrom Buri | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Phrom Buri, Sing Buri | ||||
Pont Anuson 100 Pi Sing Buri (Luang Pho Phae 99) | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Mueang, Sing Buri | ||||
Pont Sing Buri | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Mueang, Sing Buri | ||||
Dans Buri Bridge | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | Dans le district de Buri, Sing Buri | ||||
Province de Chai Nat | ||||||||
Pont de Sapphaya | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Sapphaya, Chai Nat | ||||
Barrage de Chao Phraya | 1957 | Barrage barrage | 237,5 m | District de Sapphaya, Chai Nat | 15 ° 09′29 ″ N 100 ° 10′48 ″ E / 15,158 ° N 100,180 ° E | |||
Pont Chai Nat | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Mueang Chai Nat, Chai Nat | ||||
Pont Thammajak | 2018 | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Mueang Chai Nat, Chai Nat | Relie Tambon Tha Chai à la zone municipale centrale. Coût de construction: 510 millions de bahts. | |||
Province de Nakhon Sawan | ||||||||
Pont Somdet Phra Wannarat (Heng Khemachari) | 1995 | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Phayuha Khiri, Nakhon Sawan | ||||
Pont de Takhian Luean | ?? | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Mueang Nakhon Sawan, Nakhon Sawan | ||||
Pont Dechatiwong 2 | 1971 | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Mueang Nakhon Sawan, Nakhon Sawan | 15 ° 41′18 ″ N 100 ° 07′25 ″ E / 15,688257 ° N 100,123594 ° E | |||
Pont Dechatiwong 1 | 1950 | Pont en arc lié | ?? | District de Mueang Nakhon Sawan, Nakhon Sawan | 15 ° 41′18 ″ N 100 ° 07′25 ″ E / 15,688257 ° N 100,123594 ° E | Fermé pour mémoire. Ouvrez uniquement la situation d'urgence. | ||
Pont Dechatiwong 3 | 1993 | Pont à poutres en caisson | ?? | District de Mueang Nakhon Sawan, Nakhon Sawan | 15 ° 41′18 ″ N 100 ° 07′25 ″ E / 15,688257 ° N 100,123594 ° E |
Voir également
- Liste des traversées de la rivière Ping
- Liste des traversées de la rivière Wang
- Liste des traversées de la rivière Yom
- Liste des traversées de la rivière Nan
Les références
Liens externes
- Ponts sur la rivière Chao Phraya (en thaï)