Liste des navires de l'US Air Force - List of ships of the United States Air Force
À partir de 1957, l' US Air Force a commencé à exploiter une petite flotte de navires d'instrumentation de portée de missiles pour soutenir les gammes d'essai de missiles. Ils ont été désignés «ORV» pour Ocean Range Vessel. Ils ont utilisé le préfixe de nom de navire "USAF" ( par exemple : USAF Coastal Crusader (ORV-16)).
Les douze premiers Missile Range Atlantique navires ont été modifiés guerre mondiale des navires de cargaison . Six étaient des navires de type FS et six étaient des navires C1-M-AV-1. Tous étaient équipés de systèmes de télémétrie . Deux des types C1-M-AV-1, Coastal Sentry et Rose Knot , étaient équipés d'émetteurs de commande / contrôle.
Les plus petits types FS ont été retirés en 1960. Le 1er juillet 1964, les navires de suivi de l'USAF ont été transférés à la garde du Service militaire de transport maritime (MSTS) pour opération. Le MSTS avait le contrôle administratif des navires et le contrôle opérationnel lorsque les navires étaient au port. L'US Air Force Eastern Test Range avait le contrôle opérationnel lorsque les navires étaient en mer. Les plus gros navires de type C1-M-AV-1 ont été redésignés par la Marine comme AGM. Le plus gros ORV d'origine était hors service sur le terrain d'essai de l'Est en 1969.
L'US Air Force exploite toujours une petite flotte de navires de récupération de drones surnommés la "Tyndall Navy". Ces navires récupèrent des morceaux d'épave de drones et de cibles aériennes dans les eaux du golfe du Mexique . Les plus gros de ces navires sont trois navires de 120 pieds exploités par le 82nd Aerial Targets Squadron , basé à Tyndall AFB, en Floride .
Liste des navires de l'US Air Force
actif
- Thule AB
- Remorqueur Rising Star ( actif à partir de février 2014 )
- Tyndall AFB
- 82ème embarcation de récupération de drone ATRS (x3 navires de récupération de 120 pieds, x2 petits bateaux)
Inactif
-
Type de fret et d'approvisionnement (FS) de l'armée américaine (tous retirés)
- Aucun des types FS n'a été officiellement nommé mais a reçu des indicatifs d'appel phonétiques et les numéros un étant E-42-1836.
- Écho de l' USAF
- USAF Foxtrot
- Golf de l' USAF
- Hôtel USAF
- USAF Inde
- Kilo de l' USAF
-
Type
C1-M-AV1
- Noeud d' épée USAFS (E-45-1852) ( mis au rebut )
- USAFS Rose Knot (E-45-1850) ( éliminé )
- USAFS Coastal Sentry (E-45-1849) ( éliminé )
- USAFS Coastal Crusader (E-45-1851, plus tard ORV-16) ( éliminé )
- USAFS Timber Hitch (E-45-1848, plus tard ORV-17) ( éliminé )
- USAFS Sampan Hitch (E-45-1861, plus tard ORV-18) ( mis au rebut )
-
Type de
VC2-S-AP3
- USAF Twin Falls Victory ( mis au rebut )
-
Type
C4-S-A1
- USAFS General Hoyt S.Vandenberg ( coulé comme récif artificiel )
- USAFS General HH Arnold ( frappé )
-
Type
EC2-S-C1
- USAFS American Mariner ( coulé comme cible )
Voir également
- Gamme d'essai de l'Est
- Division de la portée de missiles guidés Pan American Airways
- Projet de test de missiles
- Branche Marine de la RAF
Liens externes
Références
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